Avertizare! Lichidul de frână folosit în sistemul de ambreiaj hidraulic este otrăvitor, așa că dacă ajunge pe piele, ar trebui să clătiți imediat zona cu cantități mari de apă. Dacă lichidul ajunge în ochi sau în corpul dumneavoastră, trebuie să consultați imediat un medic. Unele lichide sunt foarte inflamabile și se pot aprinde chiar și prin contactul cu componentele fierbinți ale vehiculului. În plus, lichidul folosit în sistemul de ambreiaj hidraulic dizolvă vopseaua și materialele plastice, așa că dacă lichidul ajunge pe vopseaua vehiculului dvs., spălați-l cu cantități mari de apă. Acest lichid este, de asemenea, higroscopic, adică absoarbe umiditatea din aer și, prin urmare, lichidul depozitat mult timp într-un recipient deschis nu este recomandat pentru utilizare.
Demontarea
Cilindru principal ambreiaj
A – cilindrul principal al ambreiajului; B – racord de cauciuc pentru furtun; C – furtun de conectare; D – nuci; E – arc servo pedala ambreiajului; F – inel de reținere; G – suport pedală
Scoaterea mufei arcului servo și a șaibei din împingător
După ridicarea pedalei de ambreiaj, scoateți scaunul arcului servo (1), arcul servo (2) și șaiba (3) din împingător.
1. Cilindrul principal al ambreiajului este montat pe suportul pedalei de ambreiaj și frână (vezi fig. Cilindru principal ambreiaj). Lichidul este furnizat cilindrului principal al ambreiajului printr-un furtun flexibil de cauciuc din rezervorul de lichid de frână situat în compartimentul motor.
2. Scoateți firul de împământare din baterie.
3. Scoateți ornamentul inferior al panoului de instrumente din partea șoferului.
4. Trageți înapoi covorul sub pedale și acoperiți podeaua cu cârpe pentru a prinde orice lichid care s-a scurs din sistemul hidraulic al ambreiajului.
5. Pentru a reduce pierderea de lichid, folosind o seringă curată, pompați cât mai mult lichid posibil din camera corespunzătoare a rezervorului sistemului de frânare, astfel încât nivelul lichidului să scadă sub racordul furtunului de alimentare a cilindrului principal al ambreiajului.
6. Puneți un recipient adecvat sub cilindrul principal al ambreiajului.
7. Deșurubați elementele de fixare și deconectați tubul hidraulic de la cilindrul principal al ambreiajului. Astupați gaura din tubul de ambreiaj și cilindrul principal pentru a preveni intrarea contaminanților și a reduce pierderea de lichid.
8. Deșurubați cele două piulițe care fixează cilindrul principal al ambreiajului de suportul pedalei.
9. Ridicați pedala de ambreiaj și scoateți soclul arcului servo, arcul servo și șaiba din tija de împingere (vezi fig. Scoaterea mufei arcului servo și a șaibei din împingător).
10. Folosind lama unei șurubelnițe, scoateți inelul de reținere care fixează tija de împingere a cilindrului principal al ambreiajului de pedală.
11. Deconectați furtunul de alimentare de la cilindrul principal al ambreiajului și scoateți cilindrul principal al ambreiajului din vehicul.
Demontarea si montarea
Locul în care capacul de praf este atașat la carcasa cilindrului principal al ambreiajului
Scoaterea inelului de reținere din cilindrul principal al ambreiajului
Scoaterea șaibei din cilindrul principal al ambreiajului
Scoaterea tijei de împingere și a pistonului din carcasa cilindrului principal al ambreiajului
Scoaterea arcului din carcasa cilindrului principal al ambreiajului
Scoaterea dopului și a supapei de control de la capătul pistonului
1. Scoateți capacul de praf al tijei de împingere din carcasa cilindrului principal al ambreiajului (vezi fig. Locul în care capacul de praf este atașat la carcasa cilindrului principal al ambreiajului).
2. Folosind un clește special, scoateți inelul de reținere și scoateți șaiba (vezi fig. Scoaterea inelului de fixare din cilindrul principal al ambreiajului, Scoaterea șaibei din cilindrul principal al ambreiajului).
3. Scoateți împingătorul și pistonul împreună cu arcul din canalul cilindrului principal al ambreiajului (vezi fig. Scoaterea împingătorului și pistonului din carcasa cilindrului principal al ambreiajului, Scoaterea arcului din carcasa cilindrului principal al ambreiajului).
4. Scoateți dopul și supapa de control de la capătul pistonului (vezi fig. Scoaterea dopului și a supapei de control de la capătul pistonului).
5. Spălați toate piesele cilindrului principal al ambreiajului în lichid de frână curat și verificați starea acestora.
6. Verificați starea alezajului cilindrului principal al ambreiajului și a pistonului pentru uzură și uzură. Dacă alezajul cilindrului principal al ambreiajului este uzat sau zgâriat adânc, înlocuiți ansamblul cilindrului principal al ambreiajului. Dacă piesele cilindrului principal al ambreiajului sunt în stare satisfăcătoare, înlocuiți inelele O de cauciuc.
7. Cu precauție, scoateți inelul O din piston. Înmuiați noul inel O în lichid de frână curat și, având grijă, instalați-l pe piston, astfel încât marginile de lucru ale noului inel O să fie pe partea cu arc a pistonului.
8. Ungeți alezajul cilindrului principal al ambreiajului și pistonul cu lichid de frână curat și instalați arcul în cilindru.
9. Montați supapa de reținere și conectați-l pe piston și, având grijă, introduceți pistonul în alezajul cilindrului principal al ambreiajului.
10. Apăsați ușor împingătorul în cilindrul principal al ambreiajului, instalați șaiba și inelul de reținere în canelura alezajului cilindrului principal al ambreiajului.
11. Reinstalați capacul de praf a tijei de împingere și fixați-l pe carcasa cilindrului principal al ambreiajului.
Instalare
1. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele puncte.
2. Instalați șaiba, arcul servo, mufa arcului servo pe împingător, introduceți împingătorul în ghidajul suportului pedalei în timp ce apăsați pedala de ambreiaj.
3. Verificați dacă inelul de împingere al cilindrului principal al ambreiajului este îndreptat spre pedala de ambreiaj.
4. Nu instalați ornamentul inferior al panoului de instrumente din partea șoferului până când tija de împingere nu a fost reglată.
5. Umpleți sistemul hidraulic al ambreiajului cu lichid și purjați-l.
6. Verificați reglarea împingătorului.