Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Principală
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Cilindru secundar ambreiaj — demontare și montare

Cilindru secundar ambreiaj — demontare și montare (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Cuprins: Demontarea ↡ Repara ↡ Instalare ↡
Avertizare! Lichidul de frână folosit în sistemul de ambreiaj hidraulic este otrăvitor, așa că dacă ajunge pe piele, ar trebui să clătiți imediat zona cu cantități mari de apă. Dacă lichidul ajunge în ochi sau în corpul dumneavoastră, trebuie să consultați imediat un medic. Unele lichide sunt foarte inflamabile și se pot aprinde chiar și prin contactul cu componentele fierbinți ale vehiculului. În plus, lichidul folosit în sistemul de ambreiaj hidraulic dizolvă vopseaua și materialele plastice, așa că dacă lichidul ajunge pe vopseaua vehiculului dvs., spălați-l cu cantități mari de apă. Acest lichid este, de asemenea, higroscopic, adică absoarbe umiditatea din aer și, prin urmare, lichidul depozitat mult timp într-un recipient deschis nu este recomandat pentru utilizare.


Piese ale cilindrului auxiliar ambreiaj



Piese ale cilindrului auxiliar ambreiaj


Demontarea



Scoaterea cilindrului slave din carcasa ambreiajului



Scoaterea cilindrului slave din carcasa ambreiajului


1. Ridicați partea din față a mașinii și fixați-o pe suporturi.



2. Pe partea dreaptă a mașinii, așezați un container adecvat sub cilindrul de control al ambreiajului. Deșurubați cuplajul hidraulic al conductei de pe cilindrul auxiliar al ambreiajului și deconectați furtunul. După scurgerea lichidului din sistemul hidraulic al ambreiajului, astupați capătul furtunului și orificiul din cilindrul auxiliar al ambreiajului.

3. Deșurubați cele două șuruburi de montare și scoateți cilindrul auxiliar din carcasa ambreiajului (vezi fig. Scoaterea cilindrului slave din carcasa ambreiajului). Scoateți garnitura.

Repara



Scoaterea pistonului din cilindrul auxiliar al ambreiajului



Scoaterea pistonului din cilindrul auxiliar al ambreiajului


Scoaterea arcului din cilindrul auxiliar al ambreiajului



Scoaterea arcului din cilindrul auxiliar al ambreiajului


1. Curăţaţi suprafaţa exterioară a cilindrului auxiliar al ambreiajului. Scoateți inelul de reținere și scoateți împingătorul din cilindrul auxiliar al ambreiajului.



2. Atingeți corpul cilindrului ascuns al ambreiajului cu lovituri ușoare de ciocan și scoateți pistonul și arcul din acesta (vezi fig. Scoaterea pistonului din cilindrul secundar ambreiajului, Scoaterea arcului din cilindrul secundar ambreiajului).

3. Curățați temeinic piesele cilindrului auxiliar al ambreiajului, verificați starea acestora și, dacă este necesar, înlocuiți-le. Inelul O al pistonului trebuie înlocuit indiferent de starea sa.

4. Scoateți inelul O de pe piston. Înmuiați noul inel O în lichidul de frână și instalați-l pe piston în conformitate cu săgețile. Verificați dacă buza de etanșare se află în fața arcului de la capătul pistonului.

5. Lubrifiați alezajul cilindrului auxiliar al ambreiajului cu lichid de frână curat și instalați arcul astfel încât bobinele arcului cu diametrul mai mare să fie situate în partea din spate a cilindrului secundar ambreiajului.

6. Cu prudență, instalați pistonul în orificiul cilindrului auxiliar al ambreiajului, astfel încât proeminența pistonului să cupleze arcul.

7. Instalați împingătorul cu un capac de praf în canalul cilindrului auxiliar al ambreiajului și fixați-l cu un inel de reținere.

Instalare



1. Montați garnitura cilindrului auxiliar al ambreiajului astfel încât partea cu crestătură să fie orientată spre carcasa ambreiajului.

2. Instalați cilindrul auxiliar al ambreiajului cu împingătorul în carcasa ambreiajului, astfel încât împingătorul să se potrivească în locașul sferic din pârghia de eliberare a ambreiajului.

3. Asigurați cilindrul auxiliar al ambreiajului cu șuruburi.

4. Conectați furtunul la cilindrul auxiliar al ambreiajului, turnați lichid în sistemul hidraulic al ambreiajului și îndepărtați aerul din acesta.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Levin Kirill Glebovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
E-Class W124 / Ambreiaj
Următorul ▶

Maneta de eliberare a ambreiajului — demontare, verificare si instalare
Lagăr de deblocare — demontare, inspecție și instalare
Ansamblu ambreiaj — demontare, verificare și instalare
Informații generale despre ambreiaj
Caracteristicile tehnice ale ambreiajului
Cilindru principal ambreiaj — demontare, reparare și montare
Reglarea împingătorului cilindrului principal de ambreiaj
Sângerarea sistemului hidraulic al ambreiajului
Pedala de ambreiaj — demontare și montare
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Ambreiaj — demontare Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Cilindru secundar ambreiaj — demontare, demontare și montare Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Evaluarea gradului de uzură a discului antrenat de ambreiaj Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Cilindru principal ambreiaj — demontare și montare Mercedes W126 (1979-1991, benzină)
☛ Cilindru receptor ambreiaj Mercedes Vario 814D (1996-2003, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 24 + 21 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Condiții de lucru și instrument
  • Îngrijirea mașinii
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Motoare benzină
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de control
  • Sistem de putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Anvelope și roți
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Încălzire și ventilație
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat si semnalizare
  • Scheme de cablare
W124 (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Comenzile vehiculului
  • Conducere și operare
  • Întreținere săptămânală
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Diagnosticare erori
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Sistem injecție Bosch HFM
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Preîncălzire
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
W123 (1976-1985) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Reparatie motoare M102
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Răcire (M110 și M123)
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul alimentare Stromberg
  • Sistem alimentare Solex 4A1
  • Injecție de combustibil K-Jetronic
  • Injecție de combustibil L-Jetronic
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Cardan și puntea spate
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.