Внимание! Спирачната течност, използвана в системата на хидравличния съединител, е отровна, така че ако влезе в контакт с кожата ви, незабавно изплакнете мястото с обилно количество вода. Ако течността попадне в очите или в тялото ви, трябва незабавно да се консултирате с лекар. Някои течности са силно запалими и могат да се запалят дори при контакт с горещи компоненти на превозното средство. Освен това течността, използвана в системата на хидравличния съединител, разтваря боята и пластмасите, така че ако течността попадне върху боята на вашия автомобил, измийте я с обилно количество вода. Тази течност също е хигроскопична, т.е. абсорбира влагата от въздуха и следователно течността, съхранявана дълго време в отворен съд, не се препоръчва за употреба.
Части на работния цилиндър на съединителя
Премахване
Отстраняване на подчинения цилиндър от корпуса на съединителя
1. Повдигнете предната част на колата и я закрепете на стойки.
2. От дясната страна на автомобила поставете подходящ контейнер под работния цилиндър на съединителя. Развийте хидравличния съединител на тръбопровода на работния цилиндър на съединителя и изключете маркуча. След като източите течността от хидравличната система на съединителя, запушете края на маркуча и отвора в работния цилиндър на съединителя.
Прочетете повече на уебсайта: MERCEDESMAN.ru
3. Развийте двата монтажни болта и извадете подчинения цилиндър от корпуса на съединителя (виж фиг. Отстраняване на подчинения цилиндър от корпуса на съединителя). Отстранете уплътнението.
Ремонт
Отстраняване на буталото от работния цилиндър на съединителя
Отстраняване на пружината от работния цилиндър на съединителя
1. Почистете външната повърхност на работния цилиндър на съединителя. Отстранете задържащия пръстен и извадете тласкача от работния цилиндър на съединителя.
2. Почукайте тялото на работния цилиндър на съединителя с леки удари на чук и извадете буталото и пружината от него (виж фиг. Отстраняване на буталото от работния цилиндър на съединителя, Премахване на пружината от допълнителния цилиндър на съединителя).
3. Почистете добре частите на работния цилиндър на съединителя, проверете състоянието им и, ако е необходимо, ги сменете. О-пръстенът на буталото трябва да се смени независимо от състоянието му.
4. Отстранете стария о-пръстен от буталото. Потопете новия О-пръстен в спирачната течност и го монтирайте върху буталото в съответствие със стрелките. Проверете дали уплътнителният ръб е пред пружината в края на буталото.
5. Смажете отвора на спомагателния цилиндър на съединителя с чиста спирачна течност и монтирайте пружината така, че пружинните намотки с по-голям диаметър да са разположени в задната част на спомагателния цилиндър на съединителя.
6. Внимавайте, монтирайте буталото в отвора на спомагателния цилиндър на съединителя, така че издатината на буталото да захване пружината.
7. Монтирайте тласкача с капачка за прах в канала на спомагателния цилиндър на съединителя и го закрепете със задържащ пръстен.
Монтиране
1. Монтирайте уплътнението на спомагателния цилиндър на съединителя, така че назъбената страна да сочи към корпуса на съединителя.
2. Монтирайте подчинения цилиндър на съединителя с тласкача в корпуса на съединителя, така че тласкачът да пасне в сферичната вдлъбнатина на лоста за освобождаване на съединителя.
3. Закрепете работния цилиндър на съединителя с болтове.
4. Свържете маркуча към работния цилиндър на съединителя, налейте течност в хидравличната система на съединителя и отстранете въздуха от него.