Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Principală
  • C-Class
  • W201 (1982-1993)
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Cilindru secundar ambreiaj — demontare, demontare și montare

Cilindru secundar ambreiaj — demontare, demontare și montare (Mercedes-Benz C-Class W201)

0
Cuprins: Demontarea ↡ Dezasamblarea ↡ Instalare ↡
Avertisment: Lichidul de frână este otrăvitor: dacă lichidul intră în contact cu pielea, spălați-l imediat și cu atenție dacă lichidul ajunge în stomac sau în ochi, solicitați imediat asistență medicală. Unele tipuri de fluid hidraulic sunt inflamabile și se pot aprinde dacă intră în contact cu piesele fierbinți; la întreținerea unui sistem hidraulic, cel mai bine este să tratați orice lichid ca fiind inflamabil și să luați măsurile de precauție corespunzătoare ca și cum ar fi benzină. Lichidul de frână are un efect de decolorare, în special asupra materialelor plastice, așa că dacă lichidul stropește, acesta trebuie spălat de pe suprafață cu multă apă curată. În concluzie, trebuie avut în vedere faptul că lichidul este higroscopic (absoarbe umezeala din aer). Lichidul vechi poate fi contaminat și nepotrivit pentru utilizare ulterioară. Când adăugați sau înlocuiți lichid, utilizați întotdeauna tipul de lichid recomandat și asigurați-vă că lichidul este proaspăt și depozitat într-un recipient bine sigilat.


Demontarea



1. Aplicați frâna de parcare, apoi ridicați partea din față a vehiculului și așezați-l pe suporturi de cric (vezi "Ridicarea mașinii și instalarea acesteia pe suporturi").

2. Lucrând din partea dreaptă a vehiculului, așezați un recipient sub cilindrul auxiliar, apoi deșurubați racordul tubului hidraulic din spatele cilindrului. Dacă doriți, puteți deconecta furtunul flexibil de la tubul metalic. Odată ce lichidul a fost golit, astupați capetele deschise ale tuburilor/furtunurilor și cilindrului secundar.



3. Deșurubați cele două șuruburi care fixează cilindrul secundar de carcasa soneriei cutiei de viteze, apoi scoateți cilindrul împreună cu împingătorul (vezi fig. 4.3). Scoateți șaiba de reglare.

Figura. 4.3. Scoaterea cilindrului auxiliar al ambreiajului din carcasa clopotului transmisiei

Figura. 4.3. Scoaterea cilindrului auxiliar al ambreiajului din carcasa clopotului transmisiei


Dezasamblarea



4. Folosind o șurubelniță, ridicați cu grijă inelul de fixare și scoateți împingătorul.

5. Atingeți cilindrul pe un bloc de lemn pentru a împinge pistonul, apoi scoateți pistonul și arcul (vezi fig. 4.5, a, b).

Figura. 4.5, a. Scoateți pistonul cilindrului de lucru...

Figura. 4.5, a. Scoateți pistonul cilindrului de lucru...


Figura. 4.5, b....în spatele lui este un izvor

Figura. 4.5, b....în spatele lui este un izvor


6. Spălați toate piesele în lichid hidraulic curat, apoi aranjați-le pentru inspecție (vezi fig. 4.6).



Figura. 4.6. Piese ale cilindrului auxiliar ambreiaj

Figura. 4.6. Piese ale cilindrului auxiliar ambreiaj


7. Verificați suprafața interioară a cilindrului și a pistonului. Dacă se detectează zgârieturi sau pași de uzură, înlocuiți ansamblul cilindrului. Dacă starea cilindrului este normală, ar trebui să achiziționați un kit de reparații format din garnituri de cauciuc noi. Nu folosiți niciodată sigilii vechi.

8. Scoateți garnitura veche de pe piston și instalați-o pe cea nouă folosind doar degetele. Pentru a ușura instalarea garniturii, lubrifiați-o cu lichid hidraulic curat. Asigurați-vă că. că buza de etanșare este orientată spre arcul pistonului.

9. Lubrifiați suprafața interioară a cilindrului și introduceți arcul, cu rotiri mari spre racordul de pe cilindru.

10. Introduceți cu grijă pistonul, aliniind capătul proeminent cu centrul arcului.

11. Dacă este necesar, instalați o nouă garnitură de etanșare împotriva prafului pe tachetă, apoi introduceți tachetul în cilindru. Capătul împingătorului cu capacul de praf trebuie să fie orientat spre piston.

12. Apăsați noul inel de reținere în poziție și împingeți-l pentru a fixa tija de împingere.



Instalare



13. Începeți instalarea cu partea de lame cu canelura îndreptată spre carcasa clopotului.

14. Așezați cilindrul și tija de împingere pe corp, asigurându-vă că împingătorul este aliniat cu adânciturile sferice din pârghia de eliberare a ambreiajului.

15. Instalați și strângeți șuruburile de montare.

16. Conectați tubul și furtunul, apoi purjați sistemul hidraulic așa cum este descris în paragraful 6.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Lukianov Nikita Ilici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
C-Class 190 (W201) / Ambreiaj
Următorul ▶

Rulment de deblocare și pârghie — demontare, inspecție și instalare
Ambreiaj — demontare, verificare și montare
Dispoziții generale
Date tehnice
Cilindru hidraulic principal — demontare, demontare și instalare
Aerisirea sistemului hidraulic
Pedala de ambreiaj — demontare și montare
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Ambreiaj — demontare Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Cilindru secundar ambreiaj — demontare și montare Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Evaluarea gradului de uzură a discului antrenat de ambreiaj Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Cilindru principal ambreiaj — demontare și montare Mercedes W126 (1979-1991, benzină)
☛ Cilindru receptor ambreiaj Mercedes Vario 814D (1996-2003, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 18 + 19 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de răcire
  • Ventilatie si incalzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere și control
  • Sisteme de încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Manual cutie de viteze
  • Cutie de viteze automată
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Diferenţial
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Sistem de iluminat
  • Scheme de cablare (2000)
  • Scheme de cablare (din 2001)
W202 (1993-2000) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Controlul vehiculului
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie, roți și anvelope
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminat
  • Scheme de cablare
190 (W201) (1982-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Operare și întreținere
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Depanare vehicul
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor pe benzină V6
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Încărcarea și pornirea sistemului
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Sistem preîncălzire diesel
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Cutie de viteze automată
  • Arborele cardanic și axele
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.