Uwaga: Płyn hamulcowy jest trujący: w przypadku kontaktu płynu ze skórą należy go natychmiast i dokładnie zmyć; w przypadku przedostania się płynu do żołądka lub oczu należy natychmiast zwrócić się o pomoc lekarską. Niektóre rodzaje płynów hydraulicznych są łatwopalne i mogą zapalić się w przypadku kontaktu z gorącymi częściami; podczas serwisowania układu hydraulicznego najlepiej jest traktować każdy płyn jako łatwopalny i podejmować odpowiednie środki ostrożności tak, jak w przypadku benzyny. Płyn hamulcowy powoduje odbarwianie, szczególnie na tworzywach sztucznych, dlatego w przypadku rozprysków płynu należy go zmyć z powierzchni dużą ilością czystej wody. Podsumowując, należy pamiętać, że ciecz jest higroskopijna (pochłania wilgoć z powietrza). Stary płyn może być zanieczyszczony i nie nadawać się do dalszego użycia. Dodając lub wymieniając płyn, zawsze używaj zalecanego rodzaju płynu i upewnij się, że płyn jest świeży i przechowywany w dobrze zamkniętym pojemniku.
Wyjmowanie
1. Zaciągnij hamulec postojowy, następnie podnieś przód pojazdu i umieść go na podnośnikach (patrz "Podnoszenie samochodu i instalowanie go na podporach").
2. Pracując od prawej strony pojazdu, pod siłownik podrzędny podstawić pojemnik, następnie odkręcić złączkę przewodu hydraulicznego znajdującą się z tyłu siłownika. W razie potrzeby można odłączyć elastyczny wąż od metalowej rurki. Po spuszczeniu płynu zatkaj otwarte końce rurek/węży i siłownika pomocniczego.
3. Odkręcić dwie śruby mocujące siłownik podrzędny do obudowy dzwonu skrzyni biegów, następnie wyjąć cylinder wraz z popychaczem (patrz 4.3). Zdjąć podkładkę regulacyjną.
Materiał pobrany z zasobu internetowego (MercedesMAN.ru)
Rysunek. 4.3. Wymontowanie siłownika sprzęgła z obudowy dzwonka skrzyni biegów
Demontaż
4. Za pomocą śrubokręta ostrożnie podważ pierścień mocujący i wyjmij popychacz.
5. Uderz cylindrem o drewniany klocek, aby wypchnąć tłok, a następnie wyjmij tłok i sprężynę (patrz 4.5, a, b).
Rysunek. 4,5, A. Wymontuj tłok cylindra roboczego...
Rysunek. 4,5, ur....za nim znajduje się źródło
6. Umyj wszystkie części w czystym płynie hydraulicznym, a następnie oddaj je do kontroli (patrz 4.6).
Rysunek. 4.6. Części siłownika sprzęgła
7. Sprawdź wewnętrzną powierzchnię cylindra i tłoka. W przypadku wykrycia zarysowań lub stopni zużycia należy wymienić zespół cylindra. Jeśli stan cylindra jest normalny, należy zakupić zestaw naprawczy składający się z nowych uszczelek gumowych. Nigdy nie używaj starych uszczelek.
8. Zdejmij starą uszczelkę z tłoka i zamontuj nową, używając wyłącznie palców. Aby ułatwić montaż uszczelki należy nasmarować ją czystym płynem hydraulicznym. Upewniać się. tak, aby warga uszczelniająca była zwrócona w stronę sprężyny tłoka.
9. Nasmaruj wewnętrzną powierzchnię cylindra i włóż sprężynę dużymi zwojami w kierunku mocowania na cylindrze.
10. Ostrożnie włóż tłok, wyrównując wystający koniec ze środkiem sprężyny.
11. W razie potrzeby zamontuj nową uszczelkę przeciwpyłową na popychaczu, a następnie włóż popychacz do cylindra. Koniec popychacza z osłoną przeciwpyłową powinien być skierowany w stronę tłoka.
12. Wciśnij nowy pierścień ustalający na miejsce i wciśnij go, aby zabezpieczyć popychacz.
Instalacja
13. Rozpocznij montaż stroną podkładki z rowkiem skierowanym w stronę obudowy dzwonu.
14. Przyłóż cylinder i popychacz do korpusu, upewniając się, że popychacz jest ustawiony w jednej linii z kulistymi wgłębieniami w dźwigni zwalniającej sprzęgło.
15. Zamontować i dokręcić śruby mocujące.
16. Podłączyć rurkę i wąż, następnie odpowietrzyć układ hydrauliczny zgodnie z opisem w pkt akapit 6.