Ostrzeżenie: Płyn hamulcowy jest trujący: jeśli płyn dostanie się na skórę, należy go natychmiast dokładnie zmyć: jeśli płyn dostanie się do żołądka lub oczu, należy natychmiast zwrócić się o pomoc lekarską. Niektóre rodzaje płynów hydraulicznych są łatwopalne i mogą zapalić się w kontakcie z gorącymi częściami; podczas serwisowania układu hydraulicznego najlepiej traktować każdy płyn jako łatwopalny i stosować odpowiednie środki ostrożności, jak gdyby była to benzyna. Płyn hamulcowy powoduje odbarwienie, zwłaszcza na tworzywach sztucznych, dlatego w przypadku rozlania należy go zmyć dużą ilością czystej wody. Podsumowując, należy wziąć pod uwagę, że ciecz jest higroskopijna (pochłania wilgoć z powietrza). Stary płyn może być zanieczyszczony i nie nadawać się do dalszego użytku. Podczas uzupełniania lub wymiany płynu należy zawsze używać zalecanego rodzaju płynu i upewnić się, że płyn jest świeży i przechowywany w dobrze zamkniętym pojemniku.
Wycofanie
1. Zaciągnij hamulec postojowy, a następnie podnieś przód pojazdu i podeprzyj go na podporach (cm. "Podnoszenie i podnoszenie pojazdu").
2. Pracując z prawej strony pojazdu, umieść pojemnik pod siłownikiem podrzędnym, a następnie odkręć złączkę przewodu hydraulicznego z tyłu siłownika. W razie potrzeby można odłączyć elastyczny wąż od metalowej rurki. Po spuszczeniu płynu zatkać otwarte końce rurek/przewodów i siłownika podrzędnego.
3. Odkręć dwie śruby mocujące cylinder roboczy do obudowy skrzyni biegów w kształcie dzwonu, następnie wyjmij cylinder wraz z popychaczem (patrz ryc. 4.3). Zdejmij podkładkę regulacyjną.
Ryż. 4.3. Demontaż wysprzęglika sprzęgła z obudowy dzwonowej skrzyni biegów
Demontaż
4. Za pomocą śrubokręta ostrożnie podważ pierścień mocujący i wyjmij popychacz.
5. Uderzyć cylindrem o drewniany klocek, aby wysunąć tłok, a następnie wyjąć tłok i sprężynę (patrz ryc. 4.5, a, b).
Ryż. 4,5, za. Wyjmij cylinder podrzędny...
Ryż. 4.5b....za nim sprężyna
6. Przepłucz wszystkie części czystym płynem hydraulicznym, a następnie ustaw je do kontroli (patrz ryc. 4.6).
Ryż. 4.6. Części siłownika sprzęgła
7. Sprawdź wewnętrzną powierzchnię cylindra i tłoka. W przypadku stwierdzenia rys lub zwisów, wymienić zespół cylindra. Jeżeli stan cylindra jest prawidłowy należy zakupić zestaw naprawczy składający się z nowych uszczelek gumowych. Nigdy nie używaj starych uszczelek.
8. Zdejmij starą uszczelkę z tłoka i załóż nową uszczelkę, używając tylko palców. Aby ułatwić montaż uszczelki, nasmaruj ją czystym płynem hydraulicznym. Upewnić się. tak, aby warga uszczelniająca była skierowana w stronę sprężyny tłoka.
9. Nasmaruj wnętrze cylindra i włóż sprężynę dużymi zwojami w kierunku złącza na cylindrze.
10. Ostrożnie włóż tłok, wyrównując wystający koniec ze środkiem sprężyny.
11. W razie potrzeby załóż nową uszczelkę przeciwpyłową na popychaczu, a następnie włóż popychacz do cylindra. Koniec popychacza z osłoną przeciwpyłową musi być skierowany w stronę tłoka.
12. Wciśnij nowy pierścień ustalający na miejsce i dociśnij go, aby zabezpieczyć popychacz.
Instalacja
13. Rozpocząć montaż stroną z rowkiem podkładki zwróconą do obudowy dzwonowej.
14. Przymocuj cylinder i popychacz do korpusu, upewniając się, że popychacz jest wyrównany z kulistymi wgłębieniami w dźwigni zwalniania sprzęgła.
15. Zamontować i dokręcić śruby mocujące.
16. Podłącz rurę i wąż, a następnie odpowietrz układ hydrauliczny zgodnie z opisem w ustęp 6.