Łożysko oporowe i dźwignia — demontaż, kontrola i montaż (Mercedes-Benz C-Class W201)

Ostrzeżenie: Pył powstający w wyniku zużycia okładzin sprzęgła i pokrywający elementy sprzęgła może zawierać azbest, który jest niebezpieczny dla zdrowia. Nie przedmuchuj go sprężonym powietrzem ani nie wdychaj. Do usuwania kurzu nie używaj benzyny ani innych rozpuszczalników na bazie benzyny. Za pomocą środka do czyszczenia hamulców lub alkoholu metylowego zmyj kurz do odpowiedniego pojemnika. Następnie wytrzyj części sprzęgła czystymi szmatami i przechowuj je w zamkniętym, oznakowanym pojemniku.

Zwolnij łożysko

Wyjmowanie

1. Zdemontować skrzynię biegów zgodnie z opisem w pkt Rozdział 7A.

2. Obróć łożysko, aby oddzielić je od widełek zwalniających sprzęgło, następnie pociągnij łożysko do przodu i wyjmij je z tulei prowadzącej w obudowie dzwonu skrzyni biegów (patrz 3.2).

Badanie

3. Obróć łożysko oporowe i sprawdź łatwość obrotu. Przytrzymaj bieżnię zewnętrzną i spróbuj przesunąć ją wzdłuż w stosunku do bieżni wewnętrznej. W przypadku wykrycia luzu lub zatarcia należy wymienić łożysko. Podczas montażu nowego sprzęgła należy wymienić łożysko oporowe.

Instalacja

4. Oczyścić, a następnie lekko nasmarować powierzchnie łożysk zwalniających stykające się z dźwignią zwalniającą. Podobnie nasmaruj tuleję prowadzącą.

5. Wsuń łożysko na miejsce na tuleję prowadzącą, a następnie obróć je, aż zatrzaśnie się na swoim miejscu na dźwigni zwalniającej.

6. Zamontować przekładnię zgodnie z opisem w Rozdział 7A.

Dźwignia wyłączająca

Wyjmowanie

7. Zdemontuj łożysko oporowe zgodnie z wcześniejszym opisem.

8. Pociągnij dźwignię zwalniającą do przodu po stronie siłownika pomocniczego, następnie przesuń dźwignię w bok, aby zwolnić ją z osi i wyjmij dźwignię z górnej części tulei prowadzącej (patrz 3.8)

Badanie

9. Sprawdź zużycie powierzchni dźwigni zwalniającej sprzęgło stykających się z łożyskiem oporowym, osią i popychaczem cylindra roboczego. Jeżeli okaże się, że dźwignia jest zużyta, należy ją wymienić.

(Publikacja przedrukowana z tego zasobu: www.mercedesman.ru)

10. Sprawdź stan pierścienia sprężystego mocującego dźwignię zwalniającą sprzęgło, w razie potrzeby dźwignię.

Instalacja

11. Oczyść i lekko nasmaruj powierzchnie stykowe łożyska oporowego na dźwigni zwalniającej i osi. Podobnie nasmaruj tuleję prowadzącą (patrz 3.11).





12. Przesuń dźwignię zwalniającą sprzęgło na miejsce na tulei prowadzącej, a następnie przesuń końce dźwigni na oś kierowaną, upewniając się, że pierścień zabezpieczający jest osadzony wokół tylnego końca osi (patrz 3.12).



13. Zamontuj łożysko oporowe zgodnie z powyższym opisem.