Попередження: Гальмівна рідина отруйна: при попаданні рідини на шкіру негайно і ретельно змийте її: при попаданні рідини в шлунок або в очі терміново зверніться до лікаря. Деякі типи гідравлічної рідини горючі і можуть займатися при контакті з гарячими деталями; при обслуговуванні гідравлічної системи найрозумніше вважати будь-яку рідину паливою і вжити відповідних запобіжних заходів, як би це був бензин. Гальмівна рідина має знебарвлюючий ефект, особливо щодо пластмас, тому при виплескуванні рідини її слід змити з поверхні великою кількістю чистої води. Насамкінець слід враховувати, що рідина гігроскопічна (вона поглинає вологу з повітря). Стара рідина може бути забруднена та непридатна для подальшого використання. При доливці або заміні рідини завжди використовуйте рідину типу, що рекомендується, і насолодьте, щоб рідина була свіжою і зберігалася в добре закупореній ємності.
Зняття
1. Затягніть гальмо стоянки, потім підніміть домкратом передню частину автомобіля і встановіть його на опори (див. "Підйом автомобіля та встановлення на опори").
2. Діючи з правої сторони автомобіля, розташуєте ємність під робочим циліндром, потім відверніть штуцер гідравлічної трубки від циліндра ззаду. При бажанні можна від'єднати гнучкий шланг від металевої трубки. Коли рідина буде злита, заткніть відкриті кінці трубок / шлангів і робочого циліндра.
3. Відкрутіть два гвинти кріплення робочого циліндра до корпусу коробки передач, що дзвонить, потім зніміть циліндр разом з штовхачем (див. рис). Видаліть шайбу.
Мал. 4.3. Зняття робочого циліндра зчеплення з дзвонового корпусу коробки передач
Розбирання
4. Користуючись викруткою, акуратно підчепіть кільце кріплення та вийміть штовхач.
5. Стукніть циліндром об дерев'яний брусок, щоб висунути поршень, потім вийміть поршень і пружину (див. рис. 4.5 а, б).
Мал. 4.5 а. Вийміть поршень робочого циліндра.
Мал. 4.5 б....за ним пружину
6. Промийте всі деталі в чистій гідравлічній рідині, потім розташуйте їх для перевірки (див. рис. 4.6).
Мал. 4.6. Деталі робочого циліндра зчеплення
7. Перевірте внутрішню поверхню циліндра та поршень. При виявленні задирів або сходів виробки замініть циліндр у зборі. Якщо стан циліндра нормальний, слід придбати ремонтний комплект з нових гумових ущільнень. Ніколи не використовуйте старі ущільнення.
8. Зніміть старе ущільнення з поршня та встановіть нове, користуючись лише пальцями. Щоб полегшити встановлення прокладки, змастіть її чистою гідравлічною рідиною. Переконайтеся. що ущільнювальна кромка звернена у бік пружини поршня.
9. Змастіть внутрішню поверхню циліндра і вставте пружину великими витками у бік штуцера на циліндрі.
10. Акуратно вставте поршень, поєднавши виступаючий кінець із центром пружини.
11. При необхідності, встановити нове пилозахисні ущільнення на штовхач, потім вставте штовхач в циліндр. Кінець штовхача з пилозахисним чохлом повинен бути звернений у бік поршня.
12. Натисніть нове кільце кріплення на місце і проштовхніть його, щоб зафіксувати штовхач.
Встановлення
13. Починайте встановлення, розташувавши регулювальну шайбу стороною з канавкою зверненою в бік дзвонового корпусу.
14. Приставте циліндр і штовхач до корпусу, переконавшись, що штовхач поєднується зі сферичними заглибленнями в важелі вимкнення зчеплення.
15. Встановіть та затягніть болти кріплення.
16. Підключіть трубку та шланг, потім випустіть повітря з гідравлічної системи, як описано в параграфі 6.