Попередження: Гальмівна рідина отруйна: при попаданні рідини не шкіру негайно та ретельно змийте її; при попаданні рідини в шлунок або очі терміново зверніться до лікаря. Деякі типи гідравлічної рідини горючі і можуть займатися при контакті з гарячими деталями; при обслуговуванні гідравлічної системи найрозумніше вважати будь-яку рідину паливою і вжити відповідних запобіжних заходів, як би це був бензин. Гальмівна рідина має знебарвлюючий ефект, особливо щодо пластмас, тому при виплескуванні рідини її слід змити з поверхні великою кількістю чистої води. Насамкінець слід враховувати, що рідина гігроскопічна (вона поглинає вологу з повітря). Стара рідина може бути забруднена та непридатна для подальшого використання. При доливці або зама не рідини завжди використовуйте рідину типу, що рекомендується, і стежте, щоб рідина була свіжою і зберігалася в добре закупореній ємності.
Зняття
1. Головний гідравлічний циліндр розташовується в салоні, кріпиться на кронштейні педалей зчеплення та гальма (див. рис. 5.1). Гідравлічна рідина для вузла подається за гнучким гумовим шлангом, приєднаним до резервного бачка гальмівної системи в моторному відсіку.
Мал. 5.1. Головний циліндр зчеплення та вузол педалі
A. Головний циліндр
B. Штуцер гідравлічної трубки
C. Штуцер гідравлічного шлангу
D. Гайки кріплення
E. Пружина зчеплення
F. Стопороне кільце
G. Вузол педалі
2. Від'єднайте негативну клему акумулятора.
3. Зніміть нижню декоративну накладку панелі приладів з боку водія, щоб отримати доступ до головного циліндра та вузла педалі.
4. Відведіть назад килимок попа і накрийте підлогу під педаллю, щоб захистити від пролитої рідини.
5. Щоб зменшити втрати рідини, за допомогою чистого шприца видаліть із відповідної камери резервного бачка гальмівної системи рідину, щоб її рівень опуститься нижче рівня забірної трубки головного циліндра зчеплення.
6. Розташуйте ємність під головним циліндром, щоб зібрати розлиту рідину.
7. Відкрутіть штуцер гідравлічної трубки на головному циліндрі та обережно витягніть трубку. Заткніть відкриті кінці трубки та циліндра, щоб не забруднити їх та зменшити втрати рідини.
8. Відкрутіть дві гайки, що кріплять циліндр на кронштейні педалі.
9. Потягніть педаль вгору і зніміть з штовхача упорну шайбу пружини зчеплення, пружину та шайбу (див. рис. 5.9).
Рис. 5.9. Потягніть педаль вгору і зніміть з штовхача упорну шайбу пружини зчеплення (1), пружину (2) і шайбу (3)
10. Користуючись викруткою або відповідними пасатижами витягніть стопорне кільце, кінець кріплять штовхач головного циліндра на педалі.
11. Від'єднайте гідравлічні трубки від головного циліндра (приготуйтеся до того, що частина рідини може пролитися), потім витягніть вузол з ніші під ноги водія.
Розбирання
12. Зніміть з корпусу циліндра пилозахисний чохол на штовхачі, щоб отримати доступ до стопорного кільця (див. рис. 5.12).
Мал. 5.12. Зніміть пилозахисний чохол (показаний стрілкою)
13. Користуючись пасатижами для стопорних колій витягніть стопорне кільце, потім зніміть шайбу кріплення (див. рис. 5.13 а, б).
Мал. 5.13 а. Зніміть стопорне кільце.
Мал. 5.13, б....і шайбу кріплення
14. Вийміть штовхач і поршень із циліндра, за ними пружину поршня (див. рис. 5.14 а, б).
Мал. 5.14 а. Вийміть штовхач і поршень.
Мал. 5.14, б....потім пружину поршня
15. Зніміть торцевий ковпачок та запірний клапан на кінці поршня (див. рис. 5.15).
Мал. 5.15. Видаліть торцевий ковпачок та запірний клапан поршня
16. Промийте всі деталі в чистій гідравлічній рідині, потім розташуйте їх для перевірки.
17. Перевірте внутрішню поверхню циліндра та поршень. При виявленні задирів або сходів виробки замініть циліндр у зборі. Якщо стан циліндра нормальний, слід придбати ремонтний комплект з нових гумових ущільнень. Ніколи не використовуйте старі ущільнення.
18. Зніміть старе ущільнення з поршня та встановіть нове, користуючись лише пальцями. Щоб полегшити встановлення прокладки, змастіть її чистою гідравлічною рідиною. Переконайтеся, що кромка ущільнювача звернена у бік пружини поршня.
19. Змастіть внутрішню поверхню циліндра та вставте пружину.
20. Розташуйте запірний клапан і торцевий ковпачок на поршні і акуратно вставте поршень в отвір циліндра.
21. Встановіть шайби кріплення зверху штовхача, за ним стопорне кільце.
22. Злегка проштовхніть поршень вниз отвору циліндра і вставте стопорне кільце в канавку. Переконайтеся, що стопорне кільце надійно встало.
23. Встановіть пилозахисний чохол на місце і розташуйте його торець над торцем циліндра.
Встановлення
24. Установка проводиться у зворотному порядку, враховуючи такі моменти.
- а) Починайте складання з установки на штовхач головного циліндра шайби, пружини зчеплення та завзятої шайби пружини. Введіть в направляючу на кронштейні педалі натисканням на педаль зчеплення.
- б) Переконайтеся, що вухо штовхача головного циліндра встановлено фланцем у бік педалі.
- в) Не встановлюйте нижню декоративну накладку з боку водія, доки не перевірите регулювання штовхача (див. п. 25).
- г) По закінченні прокачайте гідравлічну систему зчеплення, як описано в параграфі 6, потім перевірте регулювання штовхача, як описано в наступних пунктах.
Регулювання штовхача
Зауваження: Для проведення цієї операції потрібен набір для прокачування системи під тиском (див. параграф 6). Прокачування виконують удвох.
25. Для доступу до робочого циліндра зчеплення затягніть гальмо стоянки, потім підніміть домкратом передню частину автомобіля і встановіть його на опори (див. "Підйом автомобіля та встановлення на опори"). Використовуючи чистий шприц, виберіть приблизно половину рідини з відповідної камери резервного бачка гальмівної системи.
26. Вставте кілька металевих смужок (приблизно 60,0х20,0х1,0 мм) між верхнім обмежувачем педалі зчеплення та гумовим буфером (див. рис. 5.26).
Мал. 5.26. Регулювання штовхача головного циліндра зчеплення
1 Металеві смужки
2 Стяжний гвинт
3 Гвинт регулювання
27. Зніміть пилозахисний ковпачок і видаліть увесь бруд навколо клапана випуску повітря робочого циліндра.
28. Надягніть гайковий ключ і трубку на клапан випуску повітря. Підключіть вільний кінець трубки до пристрою для прокачування під тиском (див. параграф 6).
29. Користуючись ключем, відверніть клапан випуску повітря.
30. Діючи в ніші під ноги водія, послабте гвинт на регулювальному гвинті ексцентрика штовхача зверху на педалі зчеплення.
31. Попросіть помічника спостерігати за рівнем рідини у бачку.
32. Повільно повертайте регулювальний гвинт ексцентрика, поки рівень рідини в бачку буде підвищуватися, потім повільно поверніть гвинт назад, поки рівень рідини не припинить підвищуватися.
33. Зафіксуйте регулювальний гвинт, затягнувши гвинт.
34. Видаліть металеві смужки з обмежувача неділь. Рівень рідини в бачку повинен підвищитися.
35. Затягніть клапан випуску повітря та роз'єднайте шланг та пристрій для прокачування під тиском.
36. Допийте рідину в бачок (див. "Щотижнева перевірка").
37. Перевірте роботу зчеплення під час роботи двигуна.
38. Після закінчення встановіть нижню декоративну накладку лицьової панелі з боку водія.