Главен хидравличен цилиндър — демонтаж, монтаж

Предупреждение: Спирачната течност е отровна: ако течността влезе в контакт с кожата ви, измийте я незабавно и старателно; ако течността попадне в стомаха или очите ви, незабавно се консултирайте с лекар. Някои видове хидравлични течности са запалими и могат да се запалят, ако влязат в контакт с горещи части; когато обслужвате хидравлична система, най-добре е всяка течност да се третира като запалима и да се вземат съответните предпазни мерки, както ако е бензин. Спирачната течност има обезцветяващ ефект, особено върху пластмаси, така че ако течността изпръска, трябва да се измие от повърхността с много чиста вода. В заключение трябва да се има предвид, че течността е хигроскопична (абсорбира влагата от въздуха). Старата течност може да е замърсена и неподходяща за по-нататъшна употреба. Когато добавяте или сменяте течност, винаги използвайте препоръчания тип течност и се уверете, че течността е свежа и съхранявана в добре затворен контейнер.

Премахване

1. Главният хидравличен цилиндър се намира в купето, монтиран на конзолата на педалите на съединителя и спирачката (виж фиг. 5.1). Хидравличната течност за уреда се доставя чрез гъвкав гумен маркуч, свързан към резервния резервоар на спирачната система в двигателното отделение.




2. Изключете отрицателната клема на акумулатора.

3. Отстранете долната облицовка на арматурното табло от страната на водача, за да получите достъп до главния цилиндър и педала.

4. Издърпайте задната постелка и покрийте пода под педала, за да се предпазите от разливане.

5. За да намалите загубата на течност, използвайте чиста спринцовка, за да отстраните течността от съответната камера на резервния резервоар на спирачната система, докато нивото й падне под нивото на всмукателната тръба на главния цилиндър на съединителя.

6. Поставете подходящ съд под главния цилиндър, за да съберете всяка разлята течност.

7. Развийте фитинга на хидравличната тръба на главния цилиндър и внимателно издърпайте тръбата. Запушете отворените краища на тръбата и цилиндъра, за да предотвратите замърсяване и да намалите загубата на течност.

8. Свалете двете гайки, закрепващи цилиндъра към конзолата на педала.

9. Издърпайте педала нагоре и отстранете шайбата на пружината на съединителя, пружината и шайбата от бутащия прът (виж фиг. 5.9).




10. С помощта на отвертка или подходящи клещи отстранете задържащия пръстен, закрепващ края на бутащия прът на главния цилиндър към педала.

11. Разкачете хидравличните тръби от главния цилиндър (бъдете готови за разливане на течност), след което издърпайте модула добре от краката на водача.

Разглобяване

12. Отстранете капака за прах на тласкача от тялото на цилиндъра, за да получите достъп до задържащия пръстен (виж фиг. 5.12).



13. С помощта на клещи за заключване на коловоза отстранете заключващия пръстен, след което отстранете закрепващата шайба (виж фиг. 5.13, а, б).






14. Отстранете тласкача и буталото от цилиндъра, последвано от пружината на буталото (виж фиг. 5.14, а, б).





15. Отстранете крайната капачка и възвратния клапан в края на буталото (виж фиг. 5.15).




16. Измийте всички части в чиста хидравлична течност, след което ги поставете за проверка.

17. Проверете вътрешната повърхност на цилиндъра и буталото. Ако бъдат открити набраздяване или стъпки на износване, сменете цилиндъра. Ако състоянието на цилиндъра е нормално, трябва да закупите ремонтен комплект, състоящ се от нови гумени уплътнения. Никога не използвайте стари уплътнения.

18. Отстранете старото уплътнение от буталото и поставете новото, като използвате само пръстите си. За да улесните монтажа на уплътнението, смажете го с чиста хидравлична течност. Уверете се, че уплътнителният ръб е обърнат към пружината на буталото.

19. Смажете вътрешната повърхност на цилиндъра и поставете пружината.

20. Поставете възвратния клапан и крайната капачка върху буталото и внимателно вкарайте буталото в отвора на цилиндъра.

21. Монтирайте закрепващите шайби отгоре на тласкача, последвани от задържащия пръстен.

22. Натиснете леко буталото надолу по отвора на цилиндъра и поставете фиксиращия пръстен в жлеба. Уверете се, че задържащият пръстен е здраво поставен.

23. Поставете обратно капака за прах и поставете края му върху края на цилиндъра.

Монтиране

24. Монтажът се извършва в обратен ред, като се вземат предвид следните точки.

• a) Започнете сглобяването, като монтирате шайбата, пружината на съединителя и пружинната натискаща шайба върху тласкача на главния цилиндър. Поставете във водача на скобата на педала, като натиснете педала на съединителя.
• b) Уверете се, че тласкащото ухо на главния цилиндър е монтирано с фланец към педала.
• c) Не монтирайте долната декоративна облицовка от страната на водача, докато не проверите настройката на тласкача (вижте точка 25).
• d) Когато приключите, обезвъздушете хидравличната система на съединителя, както е описано в параграф 6, след това проверете настройката на тласкащия прът, както е описано в следващите параграфи.

Регулиране на тласкач

Забележка: Тази операция изисква комплект за обезвъздушаване на системата под налягане (виж параграф 6). Изпомпването се извършва от двама души.

25. За достъп до работния цилиндър на съединителя, задействайте ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете на стойки (вижте фиг. "Повдигане на автомобила и монтирането му върху опори"). С помощта на чиста спринцовка отстранете приблизително половината от течността от съответната камера на резервния резервоар на спирачната система.

26. Поставете няколко метални ленти (приблизително 60.0x20.0x1.0 mm) между горния ограничител на педала на съединителя и гумения тампон (виж фиг. 5.26).



27. Отстранете капачката за прах и отстранете всякаква мръсотия около клапана за освобождаване на въздуха на подчинения цилиндър.

28. Поставете гаечен ключ и тръба върху вентила за обезвъздушаване. Свържете свободния край на тръбата към обезвъздушител под налягане (виж параграф 6).

29. С помощта на гаечен ключ развийте вентила за изпускане на въздух.

30. Работейки в пространството за краката на водача, разхлабете затягащия винт на ексцентричния регулиращ винт на тласкащия прът в горната част на педала на съединителя.

31. Накарайте асистент да следи нивото на течността в резервоара.

32. Бавно завъртете ексцентричния регулиращ винт, докато нивото на течността в резервоара се покачи, след това бавно завъртете винта обратно, докато нивото на течността спре да се покачва.

33. Закрепете регулиращия винт, като затегнете затягащия винт.

34. Отстранете металните ленти от ограничителя на педала. Нивото на течността в резервоара трябва да се увеличи.

35. Затегнете вентила за освобождаване на въздуха и откачете маркуча и обезвъздушителя под налягане. Монтирайте предпазната капачка на клапана.

36. Изпийте течността в резервоара (вижте "Седмична проверка").

37. Проверете работата на съединителя при работещ двигател.

38. Когато приключите, монтирайте долната облицовка на панела от страната на водача.