Попередження! Гальмівна рідина, що використовується в гідравлічній системі зчеплення отруйна, тому при попаданні її на шкіру необхідно негайно промити це місце багатою кількістю води. Якщо рідина потрапила у вічі чи всередину організму, необхідно негайно звернутися до лікаря. Деякі рідини мають властивість легко спалахувати і можуть спалахнути навіть від контакту з гарячими вузлами автомобіля. Крім того, рідина, яка використовується в гідравлічній системі зчеплення, розчиняє фарбу та пластмасу, тому при попаданні рідини на лакофарбове покриття автомобіля промийте його великою кількістю води. Також ця рідина гігроскопічна, т.е. е. поглинає вологу з повітря і тому рідина, що зберігається тривалий час у відкритому посуді, не рекомендується використовувати.
Зняття
Головний циліндр зчеплення
A – головний циліндр зчеплення; B – муфта гумового шлангу; C – з'єднувальний шланг; D – гайки; E – сервопружина педалі зчеплення; F – стопорне кільце; G – кронштейн педалей
Зняття з штовхача гнізда сервопружини сервопружини та шайби
Після підняття педалі зчеплення зніміть із штовхача гніздо сервопружини (1), сервопружину (2) та шайбу (3).
1. Головний циліндр зчеплення закріплений на кронштейні педалі зчеплення та гальма (див. рис. Головний циліндр зчеплення). Рідина до головного циліндра зчеплення подається гнучким гумовим шлангом від бачка з гальмівною рідиною, розташованого в моторному відсіку.
2. Зніміть провід з акумулятора.
3. Зніміть оздоблення нижньої частини панелі приладів з боку водія.
4. Відігніть килимове покриття під педалями і закрийте підлогу ганчірками для збирання рідини, що витекла з гідравлічної системи зчеплення.
5. Для зменшення втрат рідини, використовуючи чистий шприц, відкачайте максимальну кількість рідини з відповідної камери бачка гальмівної системи таким чином, щоб рівень рідини опустився нижче під'єднання шланга, що подає головного циліндра зчеплення.
6. Встановіть під головний циліндр зчеплення відповідний контейнер.
7. Відгвинтіть кріплення та від'єднайте гідравлічну трубку від головного циліндра зчеплення. Закрийте пробками отвір у трубці та головному циліндрі зчеплення для того, щоб запобігти попаданню забруднень та зменшити втрату рідини.
8. Викрутіть дві гайки кріплення головного циліндра зчеплення до кронштейна педалей.
9. Підніміть педаль зчеплення та зніміть з штовхача гніздо сервопружини, сервопружину та шайбу (див. рис. Зняття з штовхача гнізда сервопружини сервопружини та шайби).
10. Використовуючи лезо викрутки, зніміть стопорне кільце, що кріпить штовхач головного циліндра зчеплення до педалі.
11. Від'єднайте шланг, що подає, від головного циліндра зчеплення і вийміть головний циліндр зчеплення з автомобіля.
Розбирання та складання
Місце кріплення пилозахисного чохла штовхача до корпусу головного циліндра зчеплення
Зняття стопорного кільця з головного циліндра зчеплення
Знімання шайби з головного циліндра зчеплення
Вилучення штовхача та поршня з корпусу головного циліндра зчеплення
Вилучення пружини з корпусу головного циліндра зчеплення
Зняття заглушки та контрольного клапана з торця поршня
1. Зніміть пилозахисний чохол штовхача з корпусу головного циліндра зчеплення (див. рис. Місце кріплення пилозахисного чохла штовхача до корпусу головного циліндра зчеплення).
2. Використовуючи спеціальні плоскогубці, зніміть стопорне кільце та вийміть шайбу (див. рис. Зняття стопорного кільця з головного циліндра зчеплення, Зняття шайби з головного циліндра зчеплення).
3. Вийміть штовхач і поршень разом із пружиною з каналу головного циліндра зчеплення (див. рис. Витяг штовхача та поршня з корпусу головного циліндра зчеплення, Витяг пружини з корпусу головного циліндра зчеплення).
4. Зніміть з торця поршня заглушку та контрольний клапан (див. рис. Зняття заглушки та контрольного клапана з торця поршня).
5. Промийте всі деталі головного циліндра зчеплення в чистій гальмівній рідині та перевірте їхній стан.
6. Перевірте стан каналу головного циліндра зчеплення та поршня на наявність зносу та вироблення. Якщо канал головного циліндра зчеплення має вироблення або глибокі подряпини, замініть у зборі головний циліндр зчеплення. Якщо деталі головного циліндра зчеплення у задовільному стані замініть гумові кільця ущільнювача.
7. Дотримуючись обережності, зніміть з поршня старе кільце ущільнювача. Зануріть нове кільце ущільнювача в чисту гальмівну рідину і, дотримуючись обережності, встановіть на поршень таким чином, щоб робочі кромки нового кільця ущільнювача знаходилися з боку пружини поршня.
8. Змастіть канал головного циліндра зчеплення та поршень чистою гальмівною рідиною та вставте пружину в циліндр.
9. Встановіть контрольний клапан та заглушку на поршень і, дотримуючись обережності, вставте поршень у канал головного циліндра зчеплення.
10. Незначно втисніть штовхач у головний циліндр зчеплення, встановіть шайбу та стопорне кільце у канавку каналу головного циліндра зчеплення.
11. Встановіть пилозахисний чохол на місце і закріпіть його на корпусі головного циліндра зчеплення.
Встановлення
1. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняттю з урахуванням наступних моментів.
2. Встановіть на штовхач шайбу, сервопружину, гніздо сервопружини, вставте штовхач у направляючу кронштейна педалей, натискаючи педаль зчеплення.
3. Перевірте, чи вушко штовхача головного циліндра зчеплення повернуто фланцем до педалі зчеплення.
4. Не встановлюйте нижню обробку панелі приладів з боку водія, доки не буде здійснено регулювання штовхача.
5. Залийте рідину в гідравлічну систему зчеплення і видаліть повітря.
6. Перевірте налаштування штовхача.