Avertizare! Benzina este foarte inflamabilă, așa că trebuie luate măsuri de precauție speciale atunci când lucrați la orice componentă a sistemului de alimentare cu combustibil.
Nu fumați și nu vă apropiați de zona de lucru cu o flacără deschisă sau un transportator neacoperit.
Nu efectuați astfel de lucrări în garaje echipate cu încălzitoare pe gaz natural (cum ar fi încălzitoare de apă, uscătoare etc.). Zona de lucru trebuie să fie bine ventilată.
Dacă benzina intră în contact cu pielea dumneavoastră, spălați-o imediat cu apă și săpun.
Purtați ochelari de protecție și aveți la îndemână un stingător de incendiu atunci când efectuați orice lucrare la sistemul de alimentare cu combustibil. Dacă se varsă benzină, ștergeți imediat balta, dar nu păstrați cârpele îmbibate cu benzină în locuri unde se pot aprinde spontan.
Examinare
Dacă simțiți miros de benzină în timp ce conduceți sau după ce mașina a stat la soare, ar trebui să verificați imediat starea întregului sistem de alimentare.
1. Scoateți capacul rezervorului de combustibil și verificați dacă este deteriorat și corodat. Inserția de etanșare de pe capac trebuie să fie intactă. Înlocuiți capacul dacă este deteriorat sau corodat.
2. Inspectați conductele de admisie și retur ale sistemului de combustibil pentru a nu exista fisuri. Verificați dacă conexiunile dintre conductele sistemului de combustibil și sistemul de injecție de combustibil și dintre conductele sistemului de combustibil și filtrul de combustibil integrat nu sunt slăbite.
Atenţie! La vehiculele echipate cu un sistem de injecție de combustibil, presiunea din sistem trebuie eliberată înainte de întreținerea furtunurilor de combustibil (vezi Sectiunea Măsuri de siguranță și curățenie atunci când lucrați cu sistemul de alimentare cu combustibil Capitole Sisteme de putere și evacuare).
3. Deoarece unele componente ale sistemului de combustibil - cum ar fi rezervorul de combustibil și unele linii ale sistemului de combustibil - sunt situate în partea de jos a vehiculului, ele sunt mai ușor de inspectat atunci când vehiculul este ridicat. Dacă acest lucru nu este posibil, ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi de cric.
4. Cu vehiculul ridicat, inspectați rezervorul de combustibil și gâtul de umplere pentru găuri, fisuri sau alte daune. Acordați o atenție deosebită stării conexiunii dintre gâtul de umplere și rezervor. Uneori, scurgerile de combustibil apar din cauza slăbirii clemelor care fixează gâtul din cauciuc sau din cauza deteriorării materialului gâtului. Verificați toate suporturile și curelele pentru fixarea rezervorului de combustibil pentru a vă asigura că este bine fixat de vehicul.
Avertizare! Nu încercați niciodată, sub nicio circumstanță, să reparați rezervorul de combustibil (excluzând înlocuirea componentelor sale de cauciuc). Flacăra unui aparat de sudură sau orice alt foc deschis poate duce cu ușurință la o explozie a vaporilor de benzină în interiorul rezervorului. 5. Inspectați cu atenție toate furtunurile de combustibil și conductele metalice din rezervor pentru conexiuni slăbite, îndoituri, semne de uzură a materialelor furtunurilor sau alte daune. Reparați sau înlocuiți secțiunile deteriorate după cum este necesar.
Inlocuire filtru de combustibil
Motoare pe benzină
Înlocuirea filtrului de combustibil la motoarele pe benzină
51 - Clemă; 52 - Tub de injectie; 53 - Tub de retur; 55 - Filtru de combustibil; 56 - Bandă folie; 57 - zăvor; 58 - Bolt; 62 - Inele O; 69 - Capac
1. Deschideți capacul rezervorului de combustibil.
2. Deconectați returul (53) și injecție (52) tuburi.
3. Deconectați tubul de injecție (52) de la filtrul de combustibil.
4. Instalați un nou filtru cu bandă folie (56).
5. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de combustibil.
Motor diesel OM 603
Scoateți prefiltrul de combustibil. Instalați-l cu săgeata în direcția fluxului de combustibil.
Motor diesel OM 606
Înlocuirea filtrului de combustibil la un motor diesel 606
70/2 - Filtru de combustibil
74 - Racord cu unire cu șuruburi complete
74/1 - Supapă de închidere
76, 76/1 - Inele O
La unele modele, în locul filtrului de combustibil poate fi instalat un filtru cu debit complet cu un separator, care se distinge prin absența unui dop de scurgere în partea de jos a filtrului.
Eliminarea aerului din sistemul de alimentare cu energie al motorului diesel
Dacă motorul s-a oprit din cauza golirii complete a rezervorului de combustibil, atunci după alimentare este necesar să eliminați aerul din sistemul de combustibil. Pentru a face acest lucru, porniți motorul timp de cel mult 60 de secunde fără întrerupere până când începe să funcționeze stabil.