Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Główna
  • E-Class
  • W210 (1996-2002)
  • Karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wymiana linki otwierającej maskę

Wymiana linki otwierającej maskę (Mercedes-Benz E-Class W210)

0
Kaptur zamykany jest na dwa zamki. Obydwa zaciski są uwalniane z kabiny pasażerskiej poprzez napęd linowy, który biegnie od prawej do lewego zacisku, a następnie wzdłuż lewej strony komory silnika przez przednią ścianę nadwozia do kabiny pasażerskiej. Tam kabel podłączamy do dźwigni zwalniającej maskę na przednim panelu.

Kolejność pracy





1. Zdejmij zatrzaski kaptura (każdy ma dwie śruby). Zaznacz wstępnie pozycję wyjściową.

2. Odłącz kabel napędowy od zacisku. Jeśli jest, odłącz także złącze układu antykradzieżowego.

3. Wymontuj dźwignię otwierania maski w kabinie pasażerskiej (dwie śruby) i odłącz od niej linkę.

4. Odłączyć zaciski linek na błotniku i w okolicy zderzaka.

5. Aby ułatwić montaż nowego kabla, przywiąż go drutem do starego. Wciągnij stary kabel do wnętrza, aż pojawi się nowy. Przymocuj go do uchwytu dźwigni.

Materiał oparty na danych z portalu www.mercedesman.ru

6. Sprawdź czy kabel jest prawidłowo zamontowany w uszczelce otworu w komorze silnika.

7. Przymocuj nowy kabel do zacisków w komorze silnika. Jednocześnie należy upewnić się, że elastyczna osłona kabla znajduje się we właściwej pozycji.



8. Po zamontowaniu zatrzasku maski, w razie potrzeby wyreguluj położenie maski. Sam napęd linkowy nie jest regulowany.

Uszkodzona linka otwierania maski



Najpierw spróbuj zaczepić szczypce od wewnątrz i pociągnij za koniec uszkodzonego kabla (jeśli kabel pęknie w tym miejscu). Jeżeli maska się nie otwiera, zagnij kawałek grubego drutu w haczyk i umieść go pomiędzy maską a zderzakiem. Za jego pomocą przesuń w prawo dźwignię sprężynową zamka, w której znajduje się także linka. Jeśli lekko naciśniesz kaptur, łatwiej będzie usunąć hak blokujący.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Poliakow Zachar Grigoriewicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
E-Class W210 / Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
Następny ▶

Usunięcie emblematu Mercedesa
Demontaż osłony chłodnicy
Regulacja kaptura
Zdejmowanie kaptura
Montaż okapu w pozycji pionowej
Demontaż skrzydła
Demontaż wkładek błotników
Demontaż listew bocznych
Zderzaki przednie i tylne
Wymontowanie zewnętrznego lusterka wstecznego
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Wyjmowanie i instalacja linki hamulca postojowego Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Wyjmowanie i instalacja elementów linki hamulca postojowego Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Wyjmowanie i instalacja zespołu linki napędu hamulca postojowego Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Wyjmowanie i instalacja linki przedniego hamulca postojowego Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Wymiana linki hamulca postojowego przedniego Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 21 + 33 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Opis pojazdu
  • Warunki pracy i narzędzie
  • Pielęgnacja samochodu
  • Silniki diesla
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wtrysku
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Silniki benzynowe
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ sterowania
  • Układu zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Opony i koła
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Schematy połączeń
W124 (1984-1995) 
  • Informacje ogólne
  • Organy zarządzające
  • Jazda i obsługa
  • Cotygodniowa konserwacja
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Diagnoza błędów
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy I4
  • Silnik benzynowy V6 (SOHC)
  • Silnik benzynowy V6 (DOHC)
  • Silniki diesla
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Układ wtryskowy Bosch CIS-E
  • Układ wtrysku Bosch HFM
  • Układ paliwowy diesla
  • Układ zasilania
  • Układ uruchamiania i ładowania
  • Układ zapłonowy (I4)
  • Układ zapłonowy (V6)
  • Podgrzewanie
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Przełączniki
  • Światła i oświetlenie
  • Schematy połączeń
W123 (1976-1985) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Silnik i systemy
  • Konstrukcja silnika
  • Naprawa silników M102
  • Naprawa silników M110 i M123
  • Chłodzenie i smarowanie (M102)
  • Chłodzenie (M110 i M123)
  • Układ zapłonowy
  • System zasilania Stromberga
  • System zasilania Solex 4A1
  • Wtrysk paliwa K-Jetronic
  • Wtrysk paliwa L-Jetronic
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Kardana i oś tylna
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.