Maksymalna prędkość obrotowa silnika wysokoprężnego | 5150±50 obr./min |
Prędkość biegu jałowego: | |
– Silniki 4-cylindrowe z pneumatyczną regulacją obrotów biegu jałowego | 750±50 obr./min |
– Silniki 4-cylindrowe z elektroniczną regulacją obrotów biegu jałowego (ELR) | 720±20 obr./min |
– Silniki 5-cylindrowe z pneumatyczną regulacją obrotów biegu jałowego | 700±50 obr./min |
– Silniki 5-cylindrowe z elektroniczną regulacją obrotów biegu jałowego (ELR) | 680±20 obr./min |
– Silniki 6-cylindrowe | 630±20 obr./min |
Wysokociśnieniowa pompa paliwa (HFP)
| Ustawianie czasu wtrysku | 15° za GMP tłoka pierwszego cylindra |
Momenty dokręcania
Śruby mocujące kolektor dolotowy | 25 Nm |
Śruby mocujące pompę paliwa do tylnego wspornika | 25 Nm |
Śruby mocujące pompę paliwa do przedniego wspornika | 25 Nm |
Śruba koła zębatego pompy paliwa | 45 Nm |
Założenie korka zakrywającego otwór inspekcyjny pompy paliwa | 35 Nm |
Nakrętki łączące do mocowania przewodów paliwowych do wtryskiwaczy paliwa | 15 Nm |
Wtryskiwacze paliwa | 75 Nm |