Spis treści: Bezpieczniki ↡ Przekaźnik ↡
Bezpieczniki
Demontaż zacisku sprężynowego mocującego pokrywę skrzynki bezpieczników i przekaźników
Informacje o bezpiecznikach znajdują się po wewnętrznej stronie pokrywy skrzynki bezpieczników i przekaźników
Bezpieczniki znajdują się w skrzynce bezpieczników/przekaźników znajdującej się z tyłu komory silnika. Niektóre modele mają dodatkowe bezpieczniki umieszczone w dodatkowej skrzynce bezpieczników, która znajduje się za główną skrzynką bezpieczników.
Aby uzyskać dostęp do bezpieczników, należy odłączyć zacisk sprężynowy i zdjąć pokrywę ze skrzynki bezpieczników i przekaźników (patrz Demontaż zacisku sprężynowego mocującego pokrywę skrzynki bezpieczników i przekaźników).
Położenie bezpieczników oraz obwody elektryczne chronione przez bezpieczniki są pokazane na naklejce znajdującej się po wewnętrznej stronie pokrywy skrzynki bezpieczników i przekaźników.
Przed wyjęciem bezpiecznika wyłącz zapłon. Aby wyjąć bezpiecznik, użyj pęsety i wyjmij bezpiecznik ze złącza. Wyjmij bezpiecznik z pęsety. Przewód wewnątrz bezpiecznika jest dobrze widoczny i zostanie przerwany w przypadku przepalenia bezpiecznika.
Zawsze wymieniaj bezpiecznik na inny o tej samej pojemności. Każdy bezpiecznik posiada napis wskazujący wartość chronionego prądu. Nigdy nie wymieniaj bezpiecznika więcej niż raz bez ustalenia przyczyny przepalenia bezpiecznika.
Przekaźnik
Położenie śrub mocujących pokrywę bloku przekaźników
Lokalizacja przekaźnika w skrzynce bezpieczników i przekaźników
Przekaźniki znajdują się w skrzynce bezpieczników i przekaźników znajdującej się z tyłu komory silnika. Aby uzyskać dostęp do przekaźnika należy odłączyć zacisk sprężynowy i zdjąć pokrywę ze skrzynki bezpieczników, następnie odkręcić śruby i zdjąć pokrywę ze skrzynki przekaźników (patrz Położenie śrub mocujących pokrywę skrzynki przekaźników. Położenie przekaźnika na skrzynce bezpieczników i przekaźników).
Przekaźnik to elektronicznie sterowany przełącznik, który jest zwykle używany w następujący sposób:
- przekaźnik może zdalnie przełączać duże prądy z obwodu, w którym ten prąd płynie, co pozwala na użycie cieńszych przewodów i styków przełączających;
- przekaźnik może mieć więcej niż jedno wejście sterujące, w przeciwieństwie do przełącznika mechanicznego;
- - przekaźnik może pełnić funkcję timera, np. ustawiać interwał działania wycieraczek.
Jeśli system sterowany przekaźnikiem ulegnie awarii i przyczyną problemu może być przekaźnik, należy słuchać przekaźnika, gdy system jest włączony. Jeśli przekaźnik działa prawidłowo, po włączeniu powinno być słyszalne kliknięcie. Jeśli przekaźnik działa poprawnie, przyczyną nieprawidłowego działania są elementy lub przewody łączące. Jeśli przekaźnik nie działa, oznacza to, że nie otrzymuje głównego zasilania lub impulsu sterującego, lub przekaźnik jest uszkodzony.
Aby wymienić przekaźnik należy wyłączyć zapłon i po prostu wyciągnąć przekaźnik, wyjąć go z gniazda i w jego miejsce włożyć nowy.