Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Főoldal
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Biztosítékok és relék

Biztosítékok és relék (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Tartalomjegyzék: Biztosítékok ↡ Relé ↡

Biztosítékok



A biztosítékot és a relédoboz fedelét rögzítő rugókapocs eltávolítása



A biztosítékot és a relédoboz fedelét rögzítő rugókapocs eltávolítása


A biztosíték információi a biztosíték és a relédoboz fedelének belső oldalán találhatók



A biztosíték információi a biztosíték és a relédoboz fedelének belső oldalán találhatók


A biztosítékok a motortér hátsó részén található biztosíték/relédobozban találhatók. Egyes modelleken további biztosítékok találhatók a másodlagos biztosítékdobozban, amely a fő biztosítékdoboz mögött található.

A biztosítékokhoz való hozzáféréshez válassza le a rugókapcsot, és távolítsa el a fedelet a biztosítékról és a relédobozról (lásd az ábrát. A biztosítékot és a relédoboz fedelét rögzítő rugókapocs eltávolítása).

A biztosítékok és a biztosítékokkal védett elektromos áramkörök elhelyezkedése a biztosíték és a relédoboz fedelének belső oldalán található matricán látható.



A biztosíték kivétele előtt kapcsolja ki a gyújtást. A biztosíték eltávolításához csipesszel távolítsa el a biztosítékot a csatlakozóból. Vegye ki a biztosítékot a csipeszből. A biztosíték belsejében lévő vezeték jól látható, és elszakad, ha a biztosíték kiolvad.

Mindig cserélje ki a biztosítékot egy másik, azonos kapacitású biztosítékra. Minden biztosítékon található egy felirat, amely jelzi a védett áram értékét. Soha ne cserélje ki a biztosítékot többször a kiolvadt biztosíték okának megállapítása nélkül.

Relé



A reléblokk fedelét rögzítő csavarok elhelyezkedése



A teljes cikk elérhető a forráson MercedesMAN

A reléblokk fedelét rögzítő csavarok elhelyezkedése


A relé helye a biztosítékon és a relédobozon



A relé helye a biztosítékon és a relédobozon


A relék a motortér hátsó részén található biztosítékban és relédobozban találhatók. A relé eléréséhez válassza le a rugókapcsot és vegye le a biztosítékdoboz fedelét, majd csavarja ki a csavarokat és vegye le a fedelet a relédobozról (lásd az ábrát. A relédoboz fedelét rögzítő csavarok elhelyezkedése, A relé helye a biztosítékon és a relédobozon).



A relé egy elektronikusan vezérelt kapcsoló, amelyet általában az alábbiak szerint használnak:
  • a relé nagy áramokat tud távolról kapcsolni abból az áramkörből, amelyben az áram folyik, lehetővé téve vékonyabb vezetékek és kapcsolóérintkezők használatát;
  • egy relének egynél több vezérlőbemenete lehet, ellentétben a mechanikus kapcsolókkal;
  • - a relé elláthatja az időzítő funkcióját, például beállíthatja az ablaktörlők működési intervallumát.

Ha egy relévezérelt rendszer meghibásodik, és a relé okozhatja a problémát, hallgassa a relét, miközben a rendszer be van kapcsolva. Ha a relé megfelelően működik, kattanást kell hallania, amikor bekapcsol. Ha a relé megfelelően működik, akkor a meghibásodás oka az elemekben vagy a csatlakozó vezetékekben rejlik. Ha a relé nem működik, az azt jelenti, hogy nem kapja a fő tápegységet vagy a vezérlő impulzust, vagy a relé hibás.

A relé cseréjéhez kapcsolja ki a gyújtást, és egyszerűen húzza meg a relét, vegye ki az aljzatból, és helyezzen be egy újat a helyére.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Levin Kirill Glebovich
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
E-Class W124 / Berendezések és műszerek
Következő ▶

Hibás elektromos áramkör észlelése
Elektromos áramkörök
Általános tudnivalók az elektromos berendezésekről
Az elektromos berendezések műszaki jellemzői
Műszercsoport — ki- és beszerelés
A műszercsoport elemei
Sebességmérő meghajtó kábel — ki- és beszerelés
Szivargyújtó világítás — eltávolítás és beszerelés
Hangjelzés — ki- és beszerelés
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ A biztosítékok és relék rendeltetése Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Relék és biztosítékok — hely és csere Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Biztosítékok — általános információk Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Biztosítékok — általános információk Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Elektromos biztosítékok Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Biztosítékok — Leírás és csere Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 27 + 30 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Általános információ
  • Jármű leírása
  • Munkafeltételek és szerszám
  • Autóápolás
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Vezérlőrendszer
  • Erő- és kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Gumiabroncsok és kerekek
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Világítás és jelzés
  • Bekötési rajzok
W124 (1984-1995) 
  • Általános információ
  • Járművezérlők
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Heti karbantartás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibadiagnosztika
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor I4
  • Benzinmotor V6 (SOHC)
  • Benzinmotor V6 (DOHC)
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Bosch CIS-E befecskendező rendszer
  • Bosch HFM befecskendező rendszer
  • Dízel üzemanyagrendszer
  • Áramellátás
  • Indító- és töltőrendszer
  • Gyújtórendszer (I4)
  • Gyújtásrendszer (V6)
  • Dízel előmelegítő
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Kapcsolók
  • Fények és világítás
  • Bekötési rajzok
W123 (1976-1985) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Motor és rendszerek
  • Motor elrendezés
  • M102 motorok javítása
  • M110 és M123 motorok javítása
  • Hűtés és kenés (M102)
  • Hűtés (M110 és M123)
  • Gyújtásrendszer
  • Energiaellátó rendszer Stromberg
  • Energiaellátó rendszer Solex 4A1
  • K-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • L-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.