A jármű elektromos berendezéseinek érintkezési áramköreinek védelme érdekében biztosítékok, biztosítékok és megszakítók különféle kombinációit használják, amelyek többsége két rögzítőblokkban van koncentrálva (lásd. Műszaki adatok).
Minden egyes biztosíték egy adott elektromos áramkör vagy egyszerre több áramkör védelmére szolgál. Ez utóbbi fedelére, annak belső oldalára általában egy azonosító kártyával ellátott címkét ragasztanak a biztosítékok rögzítőblokkban való elhelyezésére.
A szerelőblokkok kompakt kialakítású biztosítékokat tartalmaznak, bajonett-érintkezőkapcsokkal ellátva, és szükség esetén ujjakkal könnyen eltávolíthatók a blokkban lévő foglalataikból. Ha valamelyik elektromos fogyasztó meghibásodik, először mindig ellenőrizni kell a megfelelő biztosíték állapotát. Fordítsa a gyújtáskulcsot BE állásba, és egy tesztlámpával ellenőrizze az egyes biztosítékok nyitott kapcsait. Ha a lámpa kigyullad, amikor mindegyik csatlakozóhoz csatlakoztatja, akkor a biztosíték rendben van. Ha csak a tápoldalon van feszültség, akkor a biztosíték kiolvadt. Vegye figyelembe azt is, hogy a biztosíték teste általában átlátszó műanyagból készül, amelyen keresztül könnyű meghatározni a működő jumper állapotát.
Eredeti információforrás MERCEDESMAN
Az áttetsző test szemrevételezésével könnyen kiderül, hogy a meghibásodott biztosíték érintkező jumpere kiégett
Kiégett biztosíték cseréjekor szigorúan ügyeljen arra, hogy a beszerelt cserebiztosíték megfeleljen a kikerült elem típusának. A különböző névleges áramokra tervezett biztosítékok fizikailag nem térhetnek el egymástól anélkül, hogy cserélhetők lennének. Az elektromos áramkörök mindegyike eltérő működési paraméterekkel rendelkezik, és eltérő fokú védelmet igényel, ezért a biztosítékot ki kell cserélni (meghatározott áramerősségre tervezték) a nem megfelelő paraméterek a legsúlyosabb következményekkel járnak (amíg tűz nem keletkezik). Biztosíték működési paraméterei (névleges áram) általában a műanyag testén van feltüntetve.
Ha egy új biztosíték is meghibásodik azonnal a beszerelés után, akkor nincs értelme tovább cserélni - először meg kell határozni és meg kell szüntetni az áramkör túlterhelésének okát. A legtöbb esetben ez rövidzárlatnak bizonyul a csatlakozó elektromos vezetékekben, amelyet a szigetelés károsodása okoz.