Для абароны кантактных ланцугоў электраабсталявання аўтамабіля ўжываюцца розныя камбінацыі засцерагальнікаў, топкіх уставак і прерывателей ланцугі, вялікая частка якіх засяроджаная ў двух мантажных блоках (гл. Спецыфікацыі).
Кожны асобны засцерагальнік выкарыстоўваецца для абароны які-небудзь канкрэтнага электрычнага контуру або адразу некалькіх контураў. Цэтлік з ідэнтыфікацыйнай картай месцавання засцерагальнікаў у мантажным блоку звычайна падклеены да вечка апошняга, з унутранага яе боку.
У мантажных блоках змяшчаюцца засцерагальнікі кампактнай канструкцыі, абсталяваныя штыковымі кантактнымі клемамі, і пры неабходнасці лёгка вымаемыя пальцамі са сваіх гнёздаў у блоку. Пры адмове якога-небудзь са спажыўцоў электраэнергіі ў першую чаргу заўсёды варта правяраць стан які адпавядае засцерагальніка. Павярніце ключ у замку запальвання ў становішча ON і пры дапамозе лямпы-пробніка празандуйце адкрытыя клемы кожнага з засцерагальнікаў. Калі лямпа загараецца пры падлучэнні да кожнай з клем, такім чынам, засцерагальнік у парадку. Калі ж напруга мае месца толькі са боку падачы сілкавання, значыць, засцерагальнік перагарэў. Заўважым таксама, што звычайна корпус засцерагальніка вырабляецца з празрыстай пластмасы, скрозь якую лёгка вызначыць стан працоўнай перамычкі.
Факт перагарання кантактнай перамычкі які выйшаў з ладу засцерагальніка лёгка выяўляецца пры візуальным аглядзе яго напаўпразрыстага корпуса
Пры замене які перагарэў засцерагальніка строга сочыце за тым, каб усталёўваны зменны адпавядаў па тыпе які выйшаў з элементу. Разлічаныя на розную намінальную сілу току засцерагальнікі фізічна могуць нічым не адрознівацца сябар ад сябра, не з'яўляючыся пры гэтым узаемазаменнымі. Кожны з электрычных ланцугоў мае розныя працоўныя параметры і мае патрэбу ў рознай ступені абароны, таму замена засцерагальніка (разлічанага на пэўную сілу току) не адпаведным яму па параметрах багатая самымі сур'ёзнымі наступствамі (аж да ўзнікнення пажару). Рабочыя параметры засцерагальніка (намінальная сіла току) звычайна пазначаны на яго пластмасавым корпусе.
Калі новы засцерагальнік адразу ж пасля ўсталёўкі таксама выходзіць са строю, не мае сэнсу вырабляць далейшую яго замену, - перш за варта выявіць і ўхіліць чыннік узнікнення перагрузкі ў ланцугі. У большасці выпадкаў такі аказваецца кароткае замыканне злучальнай электраправодкі, якое выклікаецца пашкоджаннем яе ізаляцыі.