Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
Wyjmowanie
1. Zaciągnij hamulec postojowy, następnie podnieś przód pojazdu i zabezpiecz go na podnośnikach.
2. Odkręć nakrętkę, wyjmij śrubę i oddziel amortyzator układu kierowniczego od środkowego drążka kierowniczego.
3. Odkręcić nakrętki mocujące przeguby kulowe środkowego drążka kierowniczego do przekładni kierowniczej i wahacza pośredniego. Za pomocą ściągacza zdemontuj przeguby kulowe środkowego drążka kierowniczego i wyjmij drążek spod samochodu.
4. Sprawdź płynność ruchu przegubów kulowych drążka kierowniczego, a także stan osłon ochronnych przegubów kulowych. Jeżeli występują jakiekolwiek wady, środkowy drążek kierowniczy należy wymienić jako całość. Jeśli osłony przegubów kulowych są uszkodzone, wymień je i napełnij przeguby świeżym smarem.
Instalacja
1. Oczyść czopy przegubów kulowych i ponownie zamontuj drążek kierowniczy. Nakręcić nowe nakrętki na czopy przegubów kulowych i dokręcić je wymaganym momentem obrotowym.
2. Podłącz amortyzator układu kierowniczego do środkowego drążka kierowniczego i włóż śrubę mocującą. Nakręcić nową nakrętkę na śrubę i dokręcić ją wymaganym momentem obrotowym.
[Artykuł został pobrany z portalu: MercedesMAN]