Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
Uwaga! Podczas montażu drążka kierowniczego należy zastosować nowe nakrętki przegubu kulowego.
Wyjmowanie
1. Zaciągnij hamulec postojowy, następnie podnieś przód pojazdu i zabezpiecz go na podnośnikach. Zdejmij odpowiednie przednie koło.
2. Odkręcić nakrętki mocujące przeguby kulowe drążków kierowniczych do zwrotnicy i wahacza pośredniego lub wahacza kierowniczego. Za pomocą ściągacza zdemontuj przeguby kulowe i wyjmij drążek kierowniczy spod samochodu.
3. Sprawdź, czy przeguby kulowe drążków kierowniczych poruszają się swobodnie i płynnie oraz czy ich osłony zabezpieczające nie są popękane lub uszkodzone. Jeśli przeguby kulowe mają luz, trudno się obracają lub mają uszkodzenia mechaniczne, należy je wymienić. Jeśli osłony przegubów kulowych są uszkodzone, wymień je i napełnij przeguby kulowe świeżym smarem.
Instalacja
1. Oczyścić przeguby kulowe drążków kierowniczych. Jeśli instalowany jest nowy zespół drążka kierowniczego, sprawdź długość drążka kierowniczego. Odległość między środkami przegubów kulowych powinna wynosić 333±2 mm.
2. Zamontuj drążek kierowniczy na miejscu, pamiętając, że złącze wewnętrzne jest zabezpieczone zaciskiem, a złącze zewnętrzne za pomocą nakrętki zabezpieczającej i pierścienia napinającego. Zamontować sworznie przegubu kulowego w otworze w zwrotnicy i wahaczu pośrednim lub wahaczu kierownicy.
3. Nakręcić nowe nakrętki na przeguby kulowe i dokręcić je wymaganym momentem obrotowym.
4. Zamontuj koło, następnie opuść pojazd na podłoże i dokręć śruby koła wymaganym momentem obrotowym. Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj zbieżność przednich kół.
Artykuł zapożyczony z portalu internetowego mercedesman