Съдържание: EZL система за запалване ↡ TFZ система за запалване ↡
За да премахнете капачката на разпределителя на запалването на моделите със система за запалване TFZ, завъртете винтовете за закрепване на капачката на четвърт оборот.
Подравняване на ротора на разпределителя с маркировката върху корпуса на разпределителя на запалването
EZL система за запалване
Премахване
1. Разпределителят на запалването е монтиран във вертикално положение отстрани на цилиндровия блок.
2. Отстранете заземяващия проводник от батерията.
3. Поставете буталото на първия цилиндър в горна мъртва точка, както следва. Развийте винтовете, повдигнете и преместете капака на разпределителя на запалването настрани, без да изключвате проводниците за високо напрежение от него. Намерете маркировката за синхронизиране на корпуса на разпределителя, която е малък прорез в горния ръб на корпуса на разпределителя.
4. Използвайте монтажния болт на шайбата на коляновия вал, за да завъртите коляновия вал на двигателя в посоката на работното въртене, докато електродът на ротора на разпределителя се изравни с маркировката върху тялото на разпределителя.
5. Продължете да въртите двигателя, докато горната мъртва точка на амортизатора на вибрациите се изравни с индикатора на капака на веригата за синхронизация.
Внимание! Подравнете знака за подравняване с показалеца много точно.
6. Проверете дали роторът на разпределителя е точно подравнен с маркировката върху тялото на разпределителя. Ако роторът на разпределителя е завъртян на 180° от маркировката на тялото на разпределителя, това означава, че буталото на първия цилиндър е в горната мъртва точка на изпускателния ход. В този случай завъртете коляновия вал на двигателя с един пълен оборот и подравнете маркировката за синхронизация на амортизатора на вибрациите с показалеца на капака на веригата за синхронизация.
7. Разпределителят на запалването вече може да се демонтира и монтира, без да се нарушава ъгълът на синхронизация на запалването, при условие че коляновият вал на двигателя не е завъртян.
8. Развийте монтажния болт и извадете корпуса на разпределителя на запалването от цилиндровия блок.
9. Проверете състоянието на О-пръстена и, ако е необходимо, го сменете.
Монтиране
1. Ако коляновият вал на двигателя се върти след отстраняване на разпределителя на запалването, изпълнете следните стъпки.
2. Развийте свещта от първия цилиндър. Поставете палеца си върху отвора на свещта и завъртете двигателя, докато пръстът ви почувства натиск в цилиндъра. Продължете да въртите двигателя, докато горната мъртва точка на амортизатора на вибрациите се изравни с индикатора на корпуса на веригата за синхронизация.
3. Поставете разпределителя на запалването в цилиндровия блок и подравнете вала на разпределителя със задвижването, така че роторът на разпределителя да се изравни с маркировката върху тялото на разпределителя на запалването. Корпусът на разпределителя трябва да пасва добре върху монтажния фланец на цилиндровия блок, а отворът в монтажния фланец за монтажния болт на разпределителя трябва да бъде монтиран в центъра на жлеба в основата на корпуса на разпределителя. Ако е необходимо, завъртете корпуса на разпределителя.
4. Закрепете тялото на разпределителя с болта, като го затегнете до необходимия въртящ момент.
5. Поставете капака на разпределителя на запалването и го закрепете с винтове.
TFZ система за запалване
Премахване
Местоположение на монтажния болт на разпределителя на запалването при модели със система за запалване TFZ
1. Разпределителят на запалването е монтиран във вертикално положение отстрани на цилиндровия блок.
2. Отстранете заземяващия проводник от батерията.
3. Поставете буталото на първия цилиндър в горна мъртва точка, както следва. Завъртете винтовете, закрепващи капачката на разпределителя на запалването, на четвърт оборот, повдигнете и преместете капачката на разпределителя на запалването настрани, без да изключвате проводниците за високо напрежение от него. Намерете маркировката за синхронизиране на корпуса на разпределителя, която е малък прорез в горния ръб на корпуса на разпределителя.
4. Използвайте монтажния болт на ролката на коляновия вал, за да завъртите коляновия вал на двигателя в посоката на работното въртене, докато електродът на ротора на разпределителя се изравни с маркировката върху тялото на разпределителя.
5. Продължете да въртите двигателя, докато горната мъртва точка на амортизатора на вибрациите се изравни с индикатора на капака на веригата за синхронизация.
Внимание! Подравнете знака за подравняване с показалеца много точно.
6. Проверете дали роторът на разпределителя е точно подравнен с маркировката върху тялото на разпределителя. Ако роторът на разпределителя е завъртян на 180° от маркировката на тялото на разпределителя, това означава, че буталото на първия цилиндър е в горната мъртва точка на изпускателния ход. В този случай завъртете коляновия вал на двигателя с един пълен оборот и подравнете маркировката за синхронизация на амортизатора на вибрациите с показалеца на капака на веригата за синхронизация.
7. Разпределителят на запалването вече може да се демонтира и монтира, без да се нарушава ъгълът на синхронизация на запалването, при условие че коляновият вал на двигателя не е завъртян.
8. Отстранете маркуча от вакуумния регулатор, разположен отстрани на корпуса на разпределителя на запалването.
9. Отстрани на корпуса на разпределителя на запалването изключете електрическия конектор на импулсния сензор.
10. С боя маркирайте позицията на корпуса на разпределителя спрямо монтажния фланец.
11. Развийте монтажния болт и извадете корпуса на разпределителя на запалването от цилиндровия блок (виж фиг. Местоположение на монтажния болт на разпределителя на запалването при модели със система за запалване TFZ).
12. Проверете състоянието на О-пръстена и, ако е необходимо, го сменете.
Монтиране
1. Ако коляновият вал на двигателя се върти след отстраняване на разпределителя на запалването, изпълнете следните стъпки.
2. Развийте свещта от първия цилиндър. Поставете палеца си върху отвора на свещта и завъртете двигателя, докато пръстът ви почувства натиск в цилиндъра. Продължете да въртите двигателя, докато горната мъртва точка на амортизатора на вибрациите се изравни с индикатора на корпуса на веригата за синхронизация.
3. Поставете разпределителя на запалването в цилиндровия блок и подравнете вала на разпределителя със задвижването, така че роторът на разпределителя да се изравни с маркировката върху тялото на разпределителя на запалването. Корпусът на разпределителя трябва да пасва добре върху монтажния фланец на цилиндровия блок, а отворът в монтажния фланец за монтажния болт на разпределителя трябва да бъде монтиран в центъра на жлеба в основата на корпуса на разпределителя. Ако е необходимо, завъртете корпуса на разпределителя.
4. Закрепете тялото на разпределителя с болта, като го затегнете до необходимия въртящ момент.
5. Поставете капака на разпределителя на запалването и го закрепете с винтове.
6. Свържете маркуча към регулатора на вакуума и електрическия конектор на сензора за импулс.
7. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте момента на запалване.