Садржај: Систем паљења EZL ↡ Систем паљења TFZ ↡
Да бисте уклонили поклопац разделника паљења на моделима са системом паљења TFZ окрените завртње за причвршћивање поклопца за четвртину окрета.
Поравнавање ротора разводника са ознаком на кућишту разводника паљења
Систем паљења EZL
Уклањање
1. Дистрибутер паљења је постављен у вертикалном положају са стране блока цилиндра.
2. Уклоните жицу за уземљење из батерије.
3. Поставите клип првог цилиндра у горњу мртву тачку на следећи начин. Одврните завртње, подигните и померите поклопац разделника паљења у страну без одвајања високонапонских жица са њега. Пронађите ознаку времена на кућишту разводника, што је мали зарез на горњој ивици кућишта разводника.
4. Користите монтажни вијак ременице радилице да окренете радилицу мотора у смеру радне ротације све док се електрода ротора разводника не поравна са ознаком на телу разводника.
5. Наставите да ротирате мотор док се ознака горње мртве тачке на пригушивачу вибрација не поравна са индикатором на поклопцу разводног ланца.
Пажња! Поравнајте ознаку за поравнање са показивачем веома прецизно.
6. Проверите да ли је ротор разводника тачно поравнат са ознаком на телу разводника. Ако је ротор разводника заротиран за 180° од ознаке на телу разводника, то значи да је клип првог цилиндра у горњој мртвој тачки на издувном ходу. У том случају, окрените радилицу мотора за један пун обрт и поравнајте ознаку времена на пригушивачу вибрација са показивачем на поклопцу разводног ланца.
7. Разводник паљења се сада може уклонити и инсталирати без нарушавања угла времена паљења, под условом да радилица мотора није закривљена.
8. Одврните монтажни вијак и уклоните кућиште разводника паљења из блока цилиндра.
9. Проверите стање О-прстена и, ако је потребно, замените га.
Инсталација
1. Ако се радилица мотора окреће након уклањања разводника паљења, извршите следеће кораке.
2. Вывинтите свећу паљења од првог цилиндра. Затворите палцем отвор за свећице и проворачивайте савијени вратила мотора до тада, док се прст не осећају притисак у цилиндру. Наставите да ротирате савијени вратила мотора, док ознака горње мртве тачке на гасителе торзионих вибрација не совместится са показивачем на телу погонском ланцу.
3. Убаците разводник паљења у блок цилиндра и поравнајте осовину разводника са погоном тако да ротор разводника буде у равни са ознаком на телу разводника паљења. Кућиште разводника мора уредно да стане на прирубницу за монтажу блока цилиндра, а отвор у прирубници за монтажу за вијак за монтажу разделника мора бити уграђен у центар жлеба на дну кућишта разделника. Ако је потребно, окрените кућиште разводника.
4. Причврстите тело разводника завртњем, затегните га потребним обртним моментом.
5. Поставите поклопац разделника паљења и причврстите га завртњима.
Систем паљења TFZ
Уклањање
Локација монтажног вијка разводника паљења на моделима са системом паљења TFZ
1. Дистрибутер паљења је постављен у вертикалном положају са стране блока цилиндра.
2. Уклоните жицу за уземљење из батерије.
3. Поставите клип првог цилиндра у горњу мртву тачку на следећи начин. Окрените завртње који причвршћују поклопац разделника паљења за четвртину окрета, подигните и померите поклопац разделника паљења у страну без одвајања високонапонских жица са њега. Пронађите ознаку времена на кућишту разводника, што је мали зарез на горњој ивици кућишта разводника.
4. Користите монтажни вијак ременице радилице да окренете радилицу мотора у смеру радне ротације све док се електрода ротора разводника не поравна са ознаком на телу разводника.
5. Наставите да ротирате мотор док се ознака горње мртве тачке на пригушивачу вибрација не поравна са индикатором на поклопцу разводног ланца.
Пажња! Поравнајте ознаку за поравнање са показивачем веома прецизно.
6. Проверите да ли је ротор разводника тачно поравнат са ознаком на телу разводника. Ако је ротор разводника заротиран за 180° од ознаке на телу разводника, то значи да је клип првог цилиндра у горњој мртвој тачки на издувном ходу. У том случају, окрените радилицу мотора за један пун обрт и поравнајте ознаку времена на пригушивачу вибрација са показивачем на поклопцу разводног ланца.
7. Разводник паљења се сада може уклонити и инсталирати без нарушавања угла времена паљења, под условом да радилица мотора није закривљена.
8. Скините црево са регулатора вакуума који се налази са стране кућишта разделника паљења.
9. На страни кућишта разводника паљења одвојите електрични конектор сензора импулса.
10. Користећи боју, означите положај кућишта разводника у односу на монтажну прирубницу.
11. Одврните монтажни вијак и уклоните кућиште разводника паљења из блока цилиндра (погледајте сл. Положај монтажног завртња разводника паљења на моделима са системом паљења TFZ).
12. Проверите стање О-прстена и, ако је потребно, замените га.
Инсталација
1. Ако се радилица мотора окреће након уклањања разводника паљења, извршите следеће кораке.
2. Вывинтите свећу паљења од првог цилиндра. Затворите палцем отвор за свећице и проворачивайте савијени вратила мотора до тада, док се прст не осећају притисак у цилиндру. Наставите да ротирате савијени вратила мотора, док ознака горње мртве тачке на гасителе торзионих вибрација не совместится са показивачем на телу погонском ланцу.
3. Убаците разводник паљења у блок цилиндра и поравнајте осовину разводника са погоном тако да ротор разводника буде у равни са ознаком на телу разводника паљења. Кућиште разводника мора уредно да стане на прирубницу за монтажу блока цилиндра, а отвор у прирубници за монтажу за вијак за монтажу разделника мора бити уграђен у центар жлеба на дну кућишта разделника. Ако је потребно, окрените кућиште разводника.
4. Причврстите тело разводника завртњем, затегните га потребним обртним моментом.
5. Поставите поклопац разделника паљења и причврстите га завртњима.
6. Повежите црево са регулатором вакуума и електричним конектором сензора пулса.
7. Проверите и, ако је потребно, подесите време паљења.