Систем паљења EZL (Mercedes-Benz E-Class W124)

Систем паљења EZL укључује свећице, високонапонске жице, разводник паљења, завојницу за паљење и електронски контролни уређај ECU заједно са сензорима, актуаторима и електричним жицама. Принцип рада система за паљење је исти без обзира на локацију компоненти и елемената система за паљење, у зависности од модела аутомобила.

Контролна јединица паљења доводи напон до примарног намотаја завојнице за паљење. У потребном тренутку управљачка јединица искључује напон са калем за паљење, што доводи до пада магнетног поља у примарном намотају и индукује висок напон у секундарном намотају завојнице за паљење. У одређеном тренутку, високонапонски напон са завојнице за паљење преко разводника паљења и високонапонских жица се доводи до одређене свећице. Када се на свећицу доведе високи напон, између електрода свећице настаје варница која пали смешу горива и ваздуха у цилиндру мотора. Момент паљења мешавине горива и ваздуха одређује електронски контролни уређај.

Одређивање времена паљења и његово стално подешавање врши се електронским контролним уређајем (ECU) на основу информација о броју обртаја мотора, положају радилице и вакууму у усисној грани добијених од сензора инсталираних на мотору. Такође, приликом одређивања времена паљења, узимају се у обзир информације о положају лептира за гас (уклоњеном са граничног прекидача гаса), температури ваздуха који улази у мотор и температури расхладне течности.

У зависности од врсте горива које се користи, почетно време паљења се може променити помоћу прекидача који се налази у моторном простору поред блока ECU.