Desen 292. Demontarea și montarea plăcuțelor de frână de mână: 1 - sabot de frana; 2 - arcul de revenire al manetei de antrenare; 3 - angrenaj de reglare; 4 - maneta de antrenare
Pentru lucru, este necesară unealta menționată mai sus pentru demontarea și montarea arcurilor plăcuțelor de frână. În caz contrar, puteți îndepărta butucii roților din spate pentru a oferi acces ușor la plăcuțe. Pe desen 292 arată detaliile plăcuțelor îndepărtate. Îndepărtarea plăcuțelor de pe o parte este descrisă mai jos, totuși, dacă o plăcuță eșuează, acestea trebuie înlocuite ca un set pe ambele părți.
Când scoateți plăcuțele de frână de mână, efectuați următoarele operații:
- scoateți cablul frânei de mână față din fixarea în egalizator. Pentru a face acest lucru, deșurubați regulatorul de tiraj până când cablul poate fi îndepărtat;
Desen 293. Amplasarea egalizatorului frânei de mână
- slăbiți excentricul de reglare al egalizatorului (desen 293) pentru a slăbi tensiunea cablurilor;
- scoateți discul de frână spate așa cum este descris mai sus. Dacă discul nu se desprinde, trebuie totuși să slăbiți cablul prin deșurubarea piuliței de reglare a egalizatorului;
- rotiți angrenajul de reglare 3 cu o șurubelniță (vezi desen 292), după cum se arată, pentru convergența maximă posibilă a plăcuțelor;
- scoateți cablul frânei de parcare din blocarea pârghiei 4 a motorului;
Desen 294. Scoaterea arcurilor de retur cu un extractor special
- instalați unealta 112 589 09 061 00 (desen 294), comprimați arcul și rotiți-l cu aproximativ 90°, apoi decuplați scutul și scoateți-l. Rotiți arcul până se decuplează. Scoateți și al doilea arc de încălțăminte. Arc montat vertical 2 (vezi desen 292) îndepărtați în același mod, dar instalați extractorul de sus;
- scoateți arcul de retur inferior cu un clește;
- împrăștiați ambele plăcuțe de jos cât mai larg posibil, astfel încât să poată fi trecute prin flanșa arborelui punții spate. Mecanismul de reglare va cădea apoi sau poate fi scos în prealabil.
La instalarea plăcuțelor, procedați după cum urmează:
- aplicați pasta Molykote pe suprafețele de lucru ale blocării pârghiei de antrenare a blocului;
- fixați cablul frânei de mână în blocare cu un știft;
- aplicați un lubrifiant pe termen lung pe filetul opritorului și pe partea cilindrică a angrenajului de reglare;
- asamblați mecanismul de reglare și puneți-l în poziția extremă;
- introduceți mecanismul de reglare în pantofi așa cum se arată în desen 292 (treapta jos);
- în față, instalați arcul de retur superior pe bloc;
- întindeți plăcuțele în partea de jos, treceți prin flanșa arborelui punții spate și fixați-l în blocarea pârghiei;
- agățați arcurile de presiune pe lateral în plăcuțe;
- tractor (vezi desen 294) comprimați arcul prin orificiul din flanșă și, rotindu-l cu 90°, fixați-l în scutul de frână;
- agățați ochiul mare al arcului de întoarcere cu un cârlig și introduceți-l în al doilea bloc;
- instalați discul de frână și etrierul;
- reglați frâna de parcare.