Secvența de lucru
1. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti.
2. Cu motorul pornit, utilizați un stetoscop pentru a verifica fiecare injector pentru un clic. Acest sunet este rezultatul deschiderii și închiderii supapei duzei injectorului.
Atenţie! Dacă nu aveți un stetoscop, puteți simți aceste clicuri cu o șurubelniță sau cu degetele.
3. Dacă nu ați găsit sunete caracteristice, iar motorul este intermitent, atunci ar trebui să verificați tensiunea furnizată injectoarelor, rezistența și etanșeitatea injectoarelor.
Verificarea tensiunii de alimentare și a rezistenței
4. Pentru a verifica tensiunea de alimentare, deconectați conectorii injectorului și instalați o lampă de testare a diodelor între contacte. Porniți demarorul (nevoie de ajutor), în timp ce LED-ul ar trebui să clipească.
5. Dacă dioda luminoasă nu clipește, atunci defecțiunea poate fi într-un circuit deschis și în unitatea de control.
6. Pentru a verifica rezistența injectorului, opriți contactul și conectați un ohmmetru la ambele contacte ale injectorului. Dacă rezistența nu este corectă, înlocuiți acest injector.
Proba de etanșeitate
7. Scoateți injectoarele de combustibil împreună cu distribuitorul de combustibil fără a deconecta conductele de combustibil.
8. Conectați conectorii la injectoare.
9. Fixați duzele într-un recipient adecvat.
10. Porniți demarorul (nevoie de ajutor). Comparați duzele de injecție cu jet. Jeturile trebuie să fie în formă de con și uniforme.
11. Opriți contactul.
12. Deconectați conectorii injectorului.
13. Porniți contactul pentru aproximativ 5 secunde fără a include demarorul. Verificați etanșeitatea fiecărei duze: în 1 minut. nu trebuie să curgă mai mult de 1 picătură de combustibil din duza fiecărei duze.
14. Montați injectoarele în ordinea inversă demontării.3. Dacă nu ați găsit sunete caracteristice, iar motorul este intermitent, atunci ar trebui să verificați tensiunea furnizată injectoarelor, rezistența și etanșeitatea injectoarelor.
Verificarea tensiunii de alimentare și a rezistenței
1. Pentru a verifica tensiunea de alimentare, deconectați conectorii injectorului și instalați o lampă de testare a diodelor între contacte. Porniți demarorul (nevoie de ajutor), în timp ce LED-ul ar trebui să clipească.
2. Dacă dioda luminoasă nu clipește, atunci defecțiunea poate fi într-un circuit deschis și în unitatea de control.
3. Pentru a verifica rezistența injectorului, opriți contactul și conectați un ohmmetru la ambele contacte ale injectorului. Dacă rezistența nu este corectă, înlocuiți acest injector.
Proba de etanșeitate
4. Scoateți injectoarele de combustibil împreună cu distribuitorul de combustibil fără a deconecta conductele de combustibil.
5. Conectați conectorii la injectoare.
6. Fixați duzele într-un recipient adecvat.
7. Porniți demarorul (nevoie de ajutor). Comparați duzele de injecție cu jet. Jeturile trebuie să fie în formă de con și uniforme.
8. Opriți contactul.
9. Deconectați conectorii injectorului.
10. Porniți contactul pentru aproximativ 5 secunde fără a include demarorul. Verificați etanșeitatea fiecărei duze: în 1 minut. nu trebuie să curgă mai mult de 1 picătură de combustibil din duza fiecărei duze.
11. Montați injectoarele în ordinea inversă a demontării.