Scopul principal al dezvoltării a fost acela de a respecta reglementările de mediu și de a reduce cantitatea de depozitare, fără a compromite siguranța și fiabilitatea mașinii.
Deci, de exemplu, turația de ralanti nu necesită verificare, nu este necesară schimbarea uleiului din cutia de viteze sau verificarea uzurii pieselor ambreiajului. Nu este nevoie să verificați nivelul uleiului în transmisiile manuale și automate și pe puntea spate, deoarece uleiul nu este consumat în aceste unități. Este suficient doar să verificați vizual scurgerile de ulei de la aceste noduri. Elementul filtrului de aer trebuie înlocuit numai după 90.000 km sau la fiecare patru ani. Nu este nevoie să reglați frâna de parcare datorită egalizatorului automat de cablu de frână instalat.
Planul de întreținere de mai jos ți se poate părea prea lung și laborios la început. După una sau două verificări, îți vei da seama că majoritatea punctelor planului sunt realizate prin operațiuni simple. Faceți o copie a planului, astfel încât să puteți tăia elementele finalizate. În partea de sus a planului este o listă de activități sub titlul «Verificare regulată». Aceste lucrări ar trebui efectuate în mod regulat de către fiecare șofer. În plus, implementarea lor nu necesită mult timp.
Limitări ale garanției
Pentru o mașină nouă care este în funcțiune de mai puțin de un an, precum și pentru un motor nou instalat ca înlocuitor, producătorul solicită respectarea condițiilor de întreținere la o stație specializată Mercedes. În caz contrar, revendicările din perioada de garanție pot fi respinse. În plus, garanția de patru ani de kilometraj Mercedes va fi valabilă numai dacă toate lucrările specificate în cartea de service sunt finalizate în timp util.
Tester de echipamente electronice pentru vehicule HHT
Tester HNT (Hand-Held-Tester) vă permite să detectați și să verificați rapid și precis defecțiunile sistemelor electronice. Modelul din clasa E are un număr mare de astfel de sisteme cu capacitatea de a diagnostica - de la ABS la controlul climatului. Controlerul fiecărui sistem este conectat la conectorul de diagnosticare situat în compartimentul motor. Cu ajutorul dispozitivului de la stația de service, diagnosticarea poate fi efectuată atunci când sunt detectate defecțiuni, în timpul reparațiilor, când mașina este predată proprietarului sau în timpul test drive-ului. Prin apăsarea butonului, se activează programul de testare, care este stocat în modulul de testare înlocuibil. Defecțiunile unui sistem electronic detectate în timpul verificării rapide pot fi apoi analizate în detaliu în timpul verificărilor detaliate de diagnosticare. Cauza defecțiunii este afișată pe afișajul instrumentului.
De la controlerele sistemelor electronice, pot fi citite și acele defecțiuni care au apărut în timpul funcționării, dar până la momentul verificării la stația de întreținere, nu apar în exterior. Astfel, este posibil să obțineți informații despre defecte ascunse. Memoria stochează, de asemenea, modul de funcționare al motorului sau al vehiculului atunci când a fost înregistrată o anumită defecțiune. Dacă defecțiunea apare în mod repetat, dispozitivele electronice înregistrează datele tehnice ale primei și ultimei apariții și, de asemenea, iau în considerare frecvența repetării.
Controlerele sunt echipate cu programe de urgență care permit sistemului să funcționeze chiar dacă, de exemplu, un senzor se defectează. Unele dintre aceste sisteme electronice funcționează atât de bine, încât șoferul poate nici măcar să nu observe apariția unei defecțiuni.
Plan de întreținere
Verificare regulată
- Turnați lichid în rezervorul de spălare a parbrizului.
- Verificați ștergătorul și spălatorul de parbriz.
- Verificați nivelul uleiului de motor.
- Verificați nivelul lichidului de răcire și completați dacă este necesar.
- Verificați nivelul lichidului de servodirecție.
- Verificați presiunea în anvelope.
- Verificați frânele.
- Verificați nivelul lichidului de frână.
- Verificați poziția, faza scurtă și lungă.
- Verificați luminile de marșarier și luminile de ceață spate.
- Verificați frâna și semnalizatoarele de direcție.
- Verificați alarma.
- Verificați semnalul sonor.
- Verificați aparatele.
Întreținere la fiecare 15.000 km sau anual
- Verificați poziția corectă a ștergătorului în starea de repaus, precum și funcționarea acestuia.
- Verificați funcționarea aparatelor electrice, întrerupătoarelor, afișajelor și altor comenzi.
- Lubrifiați piesele de blocare a ușii.
- Verificați nivelul electrolitului din baterie și completați cu apă distilată dacă este necesar.
- Verificați etanșeitatea sistemului de răcire.
- Verificați curățenia rezervorului radiatorului și a orificiului de scurgere și curățați dacă este necesar.
- Schimbați uleiul de motor și filtrul de ulei.
- Verificați etanșeitatea sistemului de lubrifiere a motorului.
- Verificați sistemul de evacuare pentru scurgeri și deteriorare.
- Verificați starea amortizoarelor.
- Verificați starea anvelopelor.
- Verificați frânele.
- Verificați funcționarea frânei de parcare.
- Verificați sistemul de frânare pentru scurgeri și deteriorare.
- Verificați servofrânele.
- Verificați grosimea plăcuțelor de frână.
- Verificați starea discurilor de frână.
- Verificați nivelul electrolitului din baterie, curățați bornele.
- Verificați încărcarea bateriei.
- Verificați funcționarea sistemului de încălzire/ventilație.
Întreținere suplimentară la fiecare 30.000 km sau la fiecare 2 ani
- Înlocuirea bujiilor (lansarea modelelor înainte de 03.1997).
- Verificați starea curelelor de transmisie a accesoriilor.
- Efectuați o verificare externă a sistemului de injecție.
- Verificați etanșeitatea sistemului de alimentare cu combustibil.
- Verificați starea sistemului de evacuare.
- Verificare externă a ambreiajului hidraulic.
- Verificați dacă există scurgeri de ulei de la transmisia manuală.
- Verificați nivelul uleiului în transmisia automată.
- Verificați nivelul uleiului pe puntea spate.
- Verificați manșetele arborilor punții din spate.
- Verificați sistemul de control al jocului.
- Verificați starea manșetelor și jocul capetelor tirantului.
- Verificați starea anterelor și jocul rulmenților cu bile.
- Verificați jocul rulmentului roții.
- Reglați jocul rulmentului roții din față.
- Verificați jocul volanului.
- Verificați etanșeitatea servodirecției.
- Verificați starea etanșărilor cremalierelor de direcție.
- Înlocuiți filtrul pentru curățarea aerului care intră în habitaclu.
- Verificați starea protecției inferioare a carterului. Reparați-l la un atelier dacă este necesar.
Întreținere suplimentară la fiecare 60.000 km
- Înlocuiți bujiile (modele cu motoare cu 4 cilindri din 03.1997).
- Schimbați lichidul într-o transmisie automată (modele de producție înainte de 03.1997, cu excepția AKP 722.6 (din 06.1995 până în 03.1996).
- Curăţaţi filtrul de aer şi înlocuiţi cartuşul.
- Înlocuiți filtrul de combustibil.
- Înlocuiți prefiltrul de combustibil.
- Verificați uzura pieselor ambreiajului.
- Schimbați lichidul de frână.
- Curățați și lubrifiați ghidajele trapei.
ITV la fiecare 80.000 km
- Înlocuiți filtrul de aer
- Înlocuiți filtrul de combustibil al motorului pe benzină și prefiltrul de combustibil al motorului diesel.
Întreținere la fiecare 120.000 km sau la fiecare 4 ani
- Schimbați lichidul din sistemul de răcire.
- Verificați ventilația rezervorului de combustibil
- Verificați nivelul uleiului în cutia de viteze.