Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Principală
  • E-Class
  • W210 (1996-2002)
  • Informații generale
  • Îngrijirea mașinii
  • Îngrijirea vopselei

Îngrijirea vopselei (Mercedes-Benz E-Class W210)

0
Cuprins: Produse de vopsea auto ↡ Conservarea vopselei ↡ Îngrijirea și conservarea vopselei ↡
Când o mașină se mișcă, întreaga sa suprafață exterioară este deteriorată, primind influența negativă a mediului.

Repararea vopselei deteriorate este foarte costisitoare, mai ales dacă mașina este nouă. Spălarea regulată a mașinii, îndepărtarea murdăriei și a prafului de pe acesta va permite caroseriei mașinii dumneavoastră să reziste mai mult.

Produse de vopsea auto



De ce produse are nevoie mașina dvs. depinde de vopseaua acesteia. Pentru o mașină nouă care a fost păstrată în bune condiții, este suficientă utilizarea unui lustruire "moale". Elimină zgârieturile minore, deteriorarea și alinierea greșită. În plus, acest lac de înmuiere păstrează zonele deteriorate de rugină și se potrivește bine cu vopseaua veche.

Cu cât vopseaua este întreținută mai des, cu atât este mai fiabilă. Toate daunele, defectele și zgârieturile trebuie tratate cu promptitudine.

Conservarea vopselei



În general, se recomandă reînnoirea stratului vechi și protejarea celui nou prin aplicarea unui strat protector de două sau trei ori pe an. În același timp, strălucirea durează mai mult și protecția pe termen lung a stratului este îmbunătățită. Majoritatea agenților de protecție și a produselor de curățare a vopselei sunt destul de agresivi. Prin urmare, nu lucrați niciodată în lumina directă a soarelui. În caz contrar, compușii chimici din lustru se vor "lipi" de vopsea.

Îngrijirea și conservarea vopselei





Lustruire



1. Înainte de lustruire, asigurați-vă că spălați și uscați mașina.



Figura. 3.19. Verificarea calitatii lustruirii

Figura. 3.19. Verificarea calitatii lustruirii


2. Testați modul în care agentul de lustruire aderă la suprafață. Mai întâi lustruiți o zonă mică a suprafeței (Fig. 3.19). Procedați cu precauție, deoarece produsul poate deteriora suprafața dacă este aplicat într-un strat gros.

Figura. 3.20. Aplicarea agentului de lustruire și a agentului de curățare a lacului pe suprafața…

Figura. 3.20. Aplicarea agentului de lustruire și a agentului de curățare a lacului pe suprafața corpului cu o cârpă de lână sau bumbac


3. Dacă preparatul aderă bine, puteți începe lustruirea tuturor suprafețelor corpului. Aplicați agent de lustruire și detergent de lac cu o cârpă de lână sau bumbac (Fig. 3.20). Nu aplicați prea multă forță, altfel puteți deteriora suprafața. Dacă simțiți că materialul cu care lustruiți nu alunecă ușor pe suprafață, întoarceți-l sau înlocuiți-l.



4. După un scurt tratament, apare o mică pată albă, care este apoi îndepărtată cu o bucată de vată într-o mișcare circulară. Nu tratați deschiderile care sunt supuse presiunii aerului atunci când vehiculul este în mișcare.

5. După ceva timp, va trebui să aplicați mai multă forță pentru lustruire, deoarece produsul va pătrunde în microfisuri și zgârieturi interne. Prin urmare, este recomandabil să înlocuiți materialul cu unul nou.

Figura. 3.21. Ștergeți suprafața cu o cârpă curată de lână după lustruire

Figura. 3.21. Ștergeți suprafața cu o cârpă curată de lână după lustruire


6. După lustruire, ștergeți suprafața cu o cârpă curată de lână (Fig. 3.21) pentru a îndepărta orice scame și agent de lustruire rămase.

Conservarea vopselei



Figura. 3.22. Aplicarea conservantului folosind un tampon de bumbac

Figura. 3.22. Aplicarea conservantului folosind un tampon de bumbac




1. Aplicați un strat de conservant folosind un tampon de bumbac (Fig. 3.22). Consumul de conservant depinde de dimensiunea suprafetelor de acoperit.

Atenţie! Deoarece conservanții conțin gradienți nocivi, asigurați o bună ventilație în zona în care lucrați.


2. Îndepărtați zonele cele mai umede cu un tampon de bumbac folosind mișcări circulare.

3. Când aplicați un conservant, nu apăsați tamponul prea tare pe suprafață și întoarceți-l sau schimbați-l cât mai des posibil. Dacă simțiți un "scârțâit" în timp ce aplicați conservantul, înseamnă că suprafața nu este suficient de pregătită, așa că încercați să o lustruiți din nou.

4. Daca, dupa aplicarea conservantului, invelisul pare neuniform (buloasa) in unele zone, tratati aceste zone din nou cu pasta de lustruit.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Poliakov Zahar Grigorievici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
E-Class W210 / Îngrijirea mașinii
Următorul ▶

Posibile defecțiuni ale ștergătoarelor de parbriz, cauzele și soluțiile acestora
Posibile defecțiuni ale sistemului de ștergător, cauzele și soluțiile acestora
Demontare și instalare motorului ștergător lunetei (model T)
Demontarea brațului ștergător lunetei (model T)
Borne ale motorului ștergătoarelor
Repararea deteriorarii vopselei
Plan de întreținere Mercedes E-Class
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Îngrijirea mașinii Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Îngrijirea suprafețelor vopsite Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Verificarea stării bateriei, îngrijirea acesteia și încărcarea Mercedes W140 (1991-1998)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 11 + 11 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Condiții de lucru și instrument
  • Îngrijirea mașinii
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Motoare benzină
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de control
  • Sistem de putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Anvelope și roți
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Încălzire și ventilație
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat si semnalizare
  • Scheme de cablare
W124 (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Comenzile vehiculului
  • Conducere și operare
  • Întreținere săptămânală
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Diagnosticare erori
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Sistem injecție Bosch HFM
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Preîncălzire
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
W123 (1976-1985) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Reparatie motoare M102
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Răcire (M110 și M123)
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul alimentare Stromberg
  • Sistem alimentare Solex 4A1
  • Injecție de combustibil K-Jetronic
  • Injecție de combustibil L-Jetronic
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Cardan și puntea spate
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.