Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Főoldal
  • E-Class
  • W210 (1996-2002)
  • Általános információ
  • Autóápolás
  • A fényezés karbantartása

A fényezés karbantartása (Mercedes-Benz E-Class W210)

0
Tartalomjegyzék: Jármű festék-vagy lakk-termékek ↡ Fényezés megőrzése ↡ Festék ápolása és megőrzése ↡
Amikor egy autó mozog, a teljes külső felülete megsérül, ami a környezet negatív hatását kapja.

A sérült fényezés javítása nagyon költséges, különösen, ha az autó új. A rendszeres autómosás, a szennyeződés és a por eltávolítása lehetővé teszi, hogy az autó karosszériája hosszabb ideig tartson.

Jármű festék-vagy lakk-termékek



A fényezéstől függ, hogy milyen termékekre van szüksége autójának. Egy új, jó állapotban tartott autóhoz elegendő a "puha" polírozás. Megszünteti a kisebb karcolásokat, sérüléseket és eltolódásokat. Ezenkívül ez a lágyító fényezés megóvja a sérült területeket a rozsdától, és jól illeszkedik a régi fényezéshez.

Minél gyakrabban karbantartják a fényezést, annál megbízhatóbb. Minden sérülést, hibát és karcolást azonnal el kell távolítani.

Fényezés megőrzése



Általában ajánlott a régi bevonatot felújítani és az újat védeni évente kétszer-háromszor védőbevonattal. Ugyanakkor a fényesség tovább tart, és a bevonat hosszú távú védelme javul. A legtöbb védő- és festéktisztító szer meglehetősen agresszív. Ezért soha ne dolgozzon közvetlen napfényben. Ellenkező esetben a fényezésben lévő kémiai vegyületek "ragadnak" a fényezésre.

Festék ápolása és megőrzése





Polírozás



1. Polírozás előtt feltétlenül mossa le és szárítsa meg az autót.



Rajz. 3.19. A polírozás minőségének ellenőrzése

Rajz. 3.19. A polírozás minőségének ellenőrzése


2. Tesztelje, hogyan tapad a polírozószer a felülethez. Először polírozzon egy kis felületet (3.19. ábra). Óvatosan járjon el, mert a termék vastag rétegben felhordva károsíthatja a felületet.

Rajz. 3.20. Polírozószer és lakktisztító felvitele a test felületére gyapjú- vagy pamutronggyal

Rajz. 3.20. Polírozószer és lakktisztító felvitele a test felületére gyapjú- vagy pamutronggyal


3. Ha a készítmény jól tapad, megkezdheti a test összes felületének polírozását. Polírozószert és lakktisztítót gyapjú- vagy pamutronggyal vigyen fel (3.20. ábra). Ne alkalmazzon túl nagy erőt, különben károsíthatja a felületet. Ha úgy érzi, hogy a polírozott csavarg nem siklik simán a felületen, fordítsa meg vagy cserélje ki.

4. Rövid kezelés után egy kis fehér folt jelenik meg, amit aztán egy vattadarabbal körkörös mozdulatokkal távolítunk el. Ne kezelje azokat a nyílásokat, amelyek légnyomásnak vannak kitéve, amikor a jármű mozog.



5. Egy idő után nagyobb erőt kell kifejtenie a polírozáshoz, mivel a termék behatol a belső mikrorepedésekbe és karcolásokba. Ezért célszerű az csavargot újakra cserélni.

Rajz. 3.21. Polírozás után törölje le a felületet tiszta gyapjúkendővel

Rajz. 3.21. Polírozás után törölje le a felületet tiszta gyapjúkendővel


6. A polírozás után törölje le a felületet egy tiszta gyapjúronggyal (3.21. ábra), hogy eltávolítsa a maradék szöszöket és polírozószert.

Fényezés megőrzése



Rajz. 3.22. Tartósítószer alkalmazása pamut törlővel

Rajz. 3.22. Tartósítószer alkalmazása pamut törlővel


1. Vigyen fel egy réteg tartósítószert egy pamut törlő segítségével (3.22. ábra). A tartósítószer felhasználása a bevonandó felületek méretétől függ.

Figyelem! Mivel a tartósítószerek káros gradienseket tartalmaznak, gondoskodjon jó szellőzésről a munkavégzés helyén.




2. Körkörös mozdulatokkal távolítsa el a legnedvesebb területeket egy vattakoronggal.

3. Tartósítószer felhordásakor ne nyomja túl erősen a tampont a felületre, és a lehető leggyakrabban fordítsa meg vagy cserélje. Ha "nyikorgást" érez a tartósítószer felhordása közben, ez azt jelenti, hogy a felület nincs megfelelően előkészítve, ezért próbálja meg újra polírozni.

4. Ha a konzerválószer felhordása után a bevonat egyes területeken egyenetlennek (csomósnak) tűnik, ezeket a területeket kezelje újra polírozó pasztával.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Poljakov Zakhar Grigorjevics
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
E-Class W210 / Autóápolás
Következő ▶

Az ablaktörlő esetleges meghibásodásai, azok okai és megoldásai
Az ablaktörlő lapátrendszer lehetséges hibái, azok okai és megoldásai
A hátsó ablaktörlő motor ki- és beszerelése (T-modell)
A hátsó ablaktörlő kar eltávolítása (T-modell)
Ablaktörlő motor kapcsai
A festék sérüléseinek javítása
Mercedes E-osztály karbantartási terv
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Kormányrendszer karbantartása Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Fojtószelep-meghajtó elemek karbantartása Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Kenőrendszer karbantartása Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Időzítő hajtás — általános információk, alkatrészek karbantartása Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Fékrendszer karbantartása — Általános információk Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 22 + 37 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Általános információ
  • Jármű leírása
  • Munkafeltételek és szerszám
  • Autóápolás
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Vezérlőrendszer
  • Erő- és kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Gumiabroncsok és kerekek
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Világítás és jelzés
  • Bekötési rajzok
W124 (1984-1995) 
  • Általános információ
  • Járművezérlők
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Heti karbantartás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibadiagnosztika
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor I4
  • Benzinmotor V6 (SOHC)
  • Benzinmotor V6 (DOHC)
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Bosch CIS-E befecskendező rendszer
  • Bosch HFM befecskendező rendszer
  • Dízel üzemanyagrendszer
  • Áramellátás
  • Indító- és töltőrendszer
  • Gyújtórendszer (I4)
  • Gyújtásrendszer (V6)
  • Dízel előmelegítő
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Kapcsolók
  • Fények és világítás
  • Bekötési rajzok
W123 (1976-1985) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Motor és rendszerek
  • Motor elrendezés
  • M102 motorok javítása
  • M110 és M123 motorok javítása
  • Hűtés és kenés (M102)
  • Hűtés (M110 és M123)
  • Gyújtásrendszer
  • Energiaellátó rendszer Stromberg
  • Energiaellátó rendszer Solex 4A1
  • K-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • L-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.