A festék sérüléseinek javítása (Mercedes-Benz E-Class W210)

Menet közben finom por és kavicsok repülnek az autó felé, amitől mikrorepedések keletkeznek a fényezésben az elülső részén. Ez leggyakrabban télen történik, amikor a jeges morzsák repülnek. Ebben az esetben használhat védőpasztát, majd polírozza a felületet.

Kisebb ütések okozta károk javítása

Sok beszállító javasolja a használatát kis kátyúk eltávolítására (kisméretű, gombostűfej méretű tárgyak becsapódásaiból keletkezik) scratch lakk, amit kézzel dörzsölnek be. Alternatív megoldás a lakk, amelyet ecsettel viszünk fel, és sokkal hatékonyabban tölti ki a kátyúkat. A szokásos fényezéshez speciális viaszceruzákat is használhat az autó színéhez igazodva. Egy réteg ceruzaviasz azonban csak néhány mosást bír ki, mielőtt újra fel kell kenni. A motorháztető alatti kereszttartón található táblán megtalálod a lakk megjelölését és az autó színkódját.

A festék sérüléseinek javítása

A fényezés sérülését nem szabad figyelmen kívül hagyni, mivel olyan kedvezőtlen körülmények között, mint a nedvesség és a hő, néhány napon belül megindulhat a korrózió. Ezért a lehető leggyorsabban javítsa ki a fényezés sérüléseit. Ha a rozsda hónapok vagy évek óta gátlástalanul terjed, akkor azt a duzzanatról ismeri fel, ami lyukak megjelenését jelzi a karosszéria fémén. Ebben az esetben csak a testen végzett helyreállítási munkák segítenek, amelyek nem szerepelnek ebben a kézikönyvben.

A festéksérülések javításához szükséges alapvető eszközök

A festék sérüléseinek kijavításához rendelkeznie kell:

• ragasztószalag;
• újságok vagy filmek;
• fából vagy parafából készült csiszolóblokk lapos csiszoláshoz;
• különböző méretű csiszolópapír;
• spatula és gitt; keményítő; permetező gitt az egyenetlen felületek kisimítására;
• alapozó;
• fedőlakk az autó színéhez igazodva;
• lakktisztító, tartósítószer és polírozó keverék.

Kőütések okozta károk helyreállítása

1. Ha kiemelkedő élek képződnek a festésben lévő vájt körül, távolítsa el őket egy finom tűvel. Ha rozsda keletkezett, óvatosan távolítsa el egy zsebkéssel. Vigyen fel rozsda-semlegesítőt erre a területre, és várjon körülbelül egy órát.

2. Kezelje a sérült területeket benzinnel vagy oldószerrel, és alaposan szárítsa meg.

3. Vigyen fel vékony réteg alapozót ecsettel vagy ujjbeggyel. Várja meg, amíg az alapozó megszárad.

4. Ujjbeggyel vagy egy kis műanyag késsel vigyen fel egy kis mennyiségű gitt a kátyúba anélkül, hogy az átlátszó lakkba kerülne, és hagyja megszáradni. Tartson készenlétben egy rongyot és oldószert, hogy azonnal eltávolítsa a gittfoltokat a lakkról.



5. Ha túl sok gitt hordott fel, rögzítsen egy darab #0 csiszolópapírt a ceruza végére, és óvatosan távolítsa el a felesleges gitt a ceruza forgatásával.

6. Permetezzen egy kevés lakkot a lakkdoboz fedelébe, és várjon 1 percet. Az enyhén megszáradt lakkot ujjbeggyel vagy vékony ecsettel vigye fel nagyon vékony rétegben a sérült területre.

7. Amikor a lakk teljesen megszáradt (nyáron kb. 2 nap, télen 5 nap után), a helyreállított területeket kezelje polírozószerrel, és ha szükséges, a széleit lakk oldószerrel.

Kisebb karcok polírozása

1. Tisztítsa meg a sérült területeket benzinnel vagy oldószerrel. Ha a sérült terület a lakktól eltérő színt kapott, törölje le polírozószerrel vagy lakkhígítóval. Ha lehetséges, ez a polírozási zóna ne nyúljon túl messze az elszíneződött lakkfelület szélein.





2. Ha a karcolás szélei érdesek, ezeket a területeket nedves bársonycsiszolópapírral (legfeljebb 600 szemcsenagyság) csiszolja simára, vagy távolítsa el csiszolópasztával (3.23. ábra) vagy lakktisztítóval, ha még van egy réteg fedőbevonat. Ne felejtse el folyamatosan nedvesíteni a csiszolópapírt.

Figyelem! Ne távolítsa el a fedőréteget.

3. Polírozza le a sérült területet enyhe polírozószerrel. Ebben az esetben a sérült területet körülvevő lakkbevonat festékszemcséi eloszlanak a karcolásban.

4. Vigyen fel tartósítószert a kezelt területre.

5. Ha aggódik a bevonat fénye miatt, akkor minden munka elvégzése után fényesítse le az egész autót.

Erős karcolások eltávolítása

1. Ha súlyos karcolások vannak a lökhárítókon, sárvédőkön vagy az ajtókon, akkor a lakkozás helyreállítása előtt távolítsa el ezeket a részeket a karosszériáról – így könnyebben kezelhető a sérült területek.





2. Csiszolja le egyenletesen a sérült felületet csiszolópapírral (80 vagy 100 szemcse). A csiszolótömbhöz csiszolópapírt is rögzíthet (3.24. ábra). Csiszolja meg a karcolt felületet egyenletes mozdulatokkal egy irányba. Állandóan mártsa vízbe a blokkot, hogy eltávolítsa a festékmaradványokat. Ha rozsda képződik, csiszolja le a területet csupasz fémig, alkalmazzon rozsdaátalakítót, és hagyja állni egy órán át.

3. Tisztítsa meg és zsírtalanítsa a területet benzinnel vagy oldószerrel, majd hagyja megszáradni.

4. Keverje össze a gitt és az edzőt. A gitt megköti a sérült területet a szomszédos lakkkal.

Figyelem! Gyorsan dolgozzon a gitttel, mert néhány percen belül megkeményedik. Ezért készítsen elő kis mennyiségű gitt a munkához. Az egyenetlen területeket permetező gittel kezelje.

Eredeti anyag a weboldalon: MERCEDESMAN.ru



5. A gitt (3.25. ábra) felhordása egyenletesen, több vékony rétegben. (Ha ez az első alkalom, amikor gitt kést használ, gyakorolja a gitt felvitelét egy régi fémdarabra, mielőtt elkezdené). Körülbelül egy óra múlva a réteg megkeményedik.



6. Csiszolja szárazra az egyenetlen területeket csiszolópapírral (240-es szemcse). Finom csiszoláshoz használjon nedves bársony csiszolópapírt (szemcse 400) és csiszolja meg préselés nélkül.

7. Ha repedések láthatók, permetezzen gitttel, hagyja kikeményedni, és 600-as szemcseméretű nedves csiszolópapírral fejezze be.

8. Lakk felhordása előtt távolítsa el a csiszolóport.

Hogyan lakkoznak a szakemberek

Fedje le a kezelendő terület melletti területet ragasztószalaggal (vízálló és nyújtható), film vagy újság. Egy nagy papírlapba is vághatunk egy akkora lyukat, mint amekkora a kezelendő terület (3.26. ábra), akkor nem festjük át a felesleget.

Figyelem! A lakk felhordásakor mérgező gőzök képződnek, ezért gondoskodjon a munkaterület megfelelő szellőztetéséről.

Vigyen fel alapozót finoman porózus alapként a fedőréteghez (töltőanyag), amelyet spray formában árusítanak. Gondosan dolgozzon - az egyenetlenségeket nem szünteti meg a következő rétegek felhordásakor, hanem éppen ellenkezőleg, nő. Hagyja az alapozót megszáradni, és 600-as szemcseméretű nedves csiszolópapírral csiszolja egyenletesre. Öblítse le a csiszolt maradványokat.





Egyenletesen hordja fel a fedőréteget egy dobozból (spray-ként értékesítik) (3.27. ábra) több rétegben. A doboz és a kezelendő felület közötti távolság 20-30 cm legyen. A lakkáramot egyenletesen irányítsa a kezelendő felületre, ne szakítsa meg és ne írjon le oválisokat - ez csökkenti a megereszkedés kialakulását. A lakk felhordása előtt tartsa rövid ideig a dobozt forró vízben (anélkül, hogy 40°C-nál magasabb hőmérsékletre melegítse). Ez az intézkedés növeli a belső nyomást a dobozban, és a kilépő lakkáram vékonyabb, erősebb lesz, és a felvitt réteg simább lesz.

Ragasztószalag szélei (újságok vagy filmek), hajlítsa meg a kezelendő felület mellett lévőket, és óvatosan kezelje fedőlakkkal is. Ez láthatatlanná teszi a színátmenetet.

Amikor a lakk teljesen megszáradt (nyáron 2 nap után, télen 5 nap után), a helyreállított területet polírozószerrel, a széleit pedig lakk oldószerrel kezeljük.

Ha aggódik a bevonat fényessége miatt, minden munka befejezése után fényesítse ki az egész autót.

Festék és lakk eltávolítása

A festék-, lakk- és oldószermaradványok speciális hulladékok, amelyeket speciális módszerekkel kell eltávolítani, csakúgy, mint a piszkos ecsetek, rongyok és spray-dobozok. Nem tanácsos ezeket a szokásos háztartási hulladékkal együtt kidobni.