Obsah: Oprava poškodení z malých nárazov ↡ Oprava poškodenia laku ↡ Oprava poškodenia spôsobeného…↡ Leštenie drobných škrabancov ↡ Odstránenie vážnych škrabancov ↡ Ako lakujú profesionáli ↡ Odstránenie farby a laku ↡
Počas jazdy k vášmu autu lieta jemný prach a kamienky, ktoré spôsobujú tvorbu mikrotrhlín v laku na jeho prednej časti. Najčastejšie sa to stáva v zime, keď lietajú ľadové omrvinky. V tomto prípade môžete použiť ochrannú pastu a následne povrch vyleštiť.
Oprava poškodení z malých nárazov
Mnohí dodávatelia ho odporúčajú používať na odstránenie malých výmoľov (tvorené nárazmi malých predmetov, veľkosti špendlíkovej hlavičky) škrabací lak, ktorý sa ručne vtiera. Alternatívou je lak, ktorý sa nanáša štetcom a vypĺňa výmole oveľa efektívnejšie. Na bežné lakovanie môžete použiť aj špeciálne voskové ceruzky, ktoré ladia s farbou auta. Vrstva vosku z ceruzky však vydrží len niekoľko umytí, kým bude potrebné ju znova naniesť. Označenie laku a farebný kód auta nájdete na štítku, ktorý sa nachádza na priečke pod kapotou.
Oprava poškodenia laku
Poškodenie laku by sa nemalo ignorovať, pretože za nepriaznivých podmienok, ako je vlhkosť a teplo, môže korózia začať v priebehu niekoľkých dní. Poškodenie laku preto opravte čo najrýchlejšie. Ak sa hrdza nekontrolovane šíri mesiace či roky, spoznáte to podľa opuchu, čo naznačuje výskyt dier v kove karosérie. V tomto prípade pomôžu iba reštaurátorské práce na tele, ktoré nie sú popísané v tomto návode.
Základné nástroje potrebné na opravu poškodenia laku
Na opravu poškodenia laku musíte mať:
- lepiacu pásku;
- noviny alebo film;
- brúsny blok z dreva alebo korku na plošné brúsenie;
- brúsny papier rôznych veľkostí;
- špachtľou a tmelom; tužidlo; striekací tmel na vyhladenie nerovných povrchov;
- primer;
- vrchný náter tak, aby ladil s farbou auta;
- čistič lakov, konzervačná a leštiaca zmes.
Oprava poškodenia spôsobeného nárazmi kameňa
1. Ak sa okolo drážky v laku vytvoria vyvýšené okraje, odstráňte ich jemnou ihlou. Ak sa vytvorila hrdza, opatrne ju odstráňte vreckovým nožom. Naneste na túto oblasť prostriedok na neutralizáciu hrdze a počkajte asi hodinu.
2. Poškodené miesta ošetrite benzínom alebo rozpúšťadlom a dôkladne vysušte.
3. Naneste tenkú vrstvu základného náteru pomocou štetca alebo špičky prstov. Počkajte, kým základný náter zaschne.
4. Pomocou končeka prsta alebo malého plastového noža naneste malé množstvo tmelu do výmole tak, aby sa nedostal do priehľadného laku, a nechajte ho zaschnúť. Majte pripravenú handru a rozpúšťadlo na okamžité odstránenie škvŕn od tmelu z laku.
5. Ak ste naniesli príliš veľa tmelu, pripevnite na koniec ceruzky kúsok brúsneho papiera #0 a prebytočný tmel opatrne odstráňte otáčaním ceruzky.
6. Nastriekajte trochu laku do viečka plechovky s lakom a počkajte 1 minútu. Mierne zaschnutý lak naneste končekom prsta alebo tenkým štetcom na poškodené miesto vo veľmi tenkej vrstve.
7. Po úplnom zaschnutí laku (asi po 2 dňoch v lete a po 5 dňoch v zime) ošetrite obnovené miesta leštiacimi prostriedkami a prípadne lakom na okrajoch.
Leštenie drobných škrabancov
1. Poškodené miesta očistite benzínom alebo rozpúšťadlom. Ak poškodené miesto nadobudlo farbu odlišnú od laku, utrite ho leštiacim prostriedkom alebo riedidlom laku. Ak je to možné, táto leštiaca zóna by nemala príliš presahovať okraje plochy s odfarbeným lakom.
Kreslenie. 3.23. Odstránenie drobných škrabancov alebo šmúh pomocou brúsnej pasty alebo čističa lakov
2. Ak sú okraje škrabancov drsné, obrúste tieto miesta mokrým zamatovým brúsnym papierom (zrnitosť nie viac ako 600) do hladka alebo ich odstráňte brúsnou pastou (obr. 3.23) alebo čističom lakov, ak ešte zostala vrstva vrchného náteru. Nezabudnite udržiavať brúsny papier stále navlhčený.
Pozor! Neodstraňujte vrchnú vrstvu.
3. Poškodené miesto vyleštite jemným leštiacim prostriedkom. V tomto prípade sa častice farby z laku obklopujúceho poškodenú oblasť rozložia do škrabanca.
4. Naneste na ošetrovanú oblasť ochranný prostriedok.
5. Ak máte obavy z lesku náteru, potom po dokončení všetkých prác vyleštite celé auto.
Odstránenie vážnych škrabancov
1. Ak sú na nárazníkoch, blatníkoch alebo dverách vážne škrabance, tak pred obnovou laku odstráňte tieto diely z karosérie – uľahčíte tak manipuláciu s poškodenými miestami.
Kreslenie. 3.24. Pripevnenie brúsneho papiera na brúsny blok
2. Poškodený povrch rovnomerne obrúste brúsnym papierom (zrnitosť 80 alebo 100). Brúsny papier môžete pripevniť aj na brúsny blok (obr. 3.24). Poškriabaný povrch obrúste rovnomernými pohybmi v jednom smere. Blok neustále ponorte do vody, aby ste odstránili zvyšky farby. Ak sa vytvorila hrdza, obrúste oblasť na holý kov, naneste konvertor hrdze a nechajte hodinu pôsobiť.
3. Vyčistite a odmastite oblasť benzínom alebo rozpúšťadlom a nechajte uschnúť.
4. Zmiešajte tmel a tužidlo. Tmel spája poškodené miesto so susedným lakom.
Pozor! S tmelom pracujte rýchlo, pretože stvrdne v priebehu niekoľkých minút. Preto pripravte malé množstvá tmelu na prácu. Nerovné miesta ošetrite striekacím tmelom.
Kreslenie. 3.25. Nanášanie tmelovej hmoty v rovnomerných tenkých vrstvách
5. Naneste tmel (obr. 3.25) rovnomerne v niekoľkých tenkých vrstvách. (Ak používate tmel prvýkrát, skôr ako začnete, nacvičte si nanášanie tmelu na starý kus kovu). Asi po hodine vrstva vytvrdne.
6. Nerovné miesta nasucho obrúste brúsnym papierom (zrnitosť 240). Na jemné brúsenie použite mokrý zamatový brúsny papier (zrnitosť 400) a brúsiť bez lisovania.
7. Ak sú viditeľné ryhy, nastriekajte tmel, nechajte vytvrdnúť a dokončite brúsnym papierom so zrnitosťou 600.
8. Pred nanesením laku odstráňte brúsny prach.
Ako lakujú profesionáli
Kreslenie. 3.26. Spôsob izolácie nenatretého povrchu pri nanášaní laku zo spreja
Oblasť vedľa ošetrovanej oblasti prelepte lepiacou páskou (vodeodolná a roztiahnuteľná), film alebo noviny. Do veľkého hárku papiera môžete vyrezať aj dieru o veľkosti ošetrovanej plochy (obr. 3.26), potom prebytok nepretriete.
Pozor! Pri nanášaní laku sa vytvárajú toxické výpary, preto sa uistite, že je váš pracovný priestor dobre vetraný.
Naneste základný náter ako jemne porézny základ pre vrchný náter (plnivo), ktorý sa predáva vo forme spreja. Pracujte opatrne - nerovnosti sa pri nanášaní ďalších vrstiev neodstraňujú, ale naopak zväčšujú. Nechajte základný náter zaschnúť a brúste do rovnomerného povrchu pomocou mokrého brúsneho papiera so zrnitosťou 600. Opláchnite všetky zabrúsené zvyšky.
Kreslenie. 3.27. Spôsob nanášania vrchného náteru zo spreja
Naneste vrchný náter rovnomerne z plechovky (predáva sa ako sprej) (obr. 3.27) vo viacerých vrstvách. Vzdialenosť od plechovky k ošetrovanému povrchu by mala byť 20–30 cm Nasmerujte prúd laku na ošetrovaný povrch rovnomerne, neprerušujte a neopisujte ovály – znížite tým tvorbu opadávania. Pred nanesením laku plechovku krátko podržte v horúcej vode (bez zohrievania na teplotu vyššiu ako 40°C). Toto opatrenie zvýši vnútorný tlak v plechovke a vystupujúci prúd laku bude redší, pevnejší a nanesená vrstva bude hladšia.
Okraje lepiacej pásky (noviny alebo filmy), ohnite tie, ktoré priliehajú k ošetrovanému povrchu, a tiež ich opatrne ošetrite vrchným lakom. Vďaka tomu bude prechod farieb neviditeľný.
Po úplnom vyschnutí laku (v lete po 2 dňoch, v zime po 5 dňoch) ošetrite obnovené miesto leštiacim prostriedkom a okraje rozpúšťadlom na lak.
Ak máte obavy o lesk laku, po dokončení všetkých prác vyleštite celé auto.
Odstránenie farby a laku
Zvyšky farieb, lakov a rozpúšťadiel sú špeciálnym odpadom, ktorý sa musí odstraňovať špeciálnymi metódami, rovnako ako špinavé kefy, handry a spreje. Je vhodné nevyhadzovať ich s bežným domovým odpadom.