План тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіля Mercedes-класа (Mercedes-Benz E-Class W210)

Змест: Абмежаванні гарантыйнага тэрміна ↡ Прыбор HHT для тэсціравання…↡ План тэхнічнага абслугоўвання ↡

Для мадэлі Е-класа дзейнічаюць наступныя інтэрвалы тэхнічнага абслугоўвання (ТО): замена алею і абслугоўванне - кожныя 15 000 км прабегу або штогод; тэхнічнае абслугоўванне - кожныя 30 000 км прабегу або кожныя два гады. Пры складанні такога рэжыму ў першую чаргу прымаліся да ўвагі патрабаванні экалагічнай бяспекі і скарачэнні выдаткаў на эксплуатацыю.

Асноўнай мэтай распрацоўкі было захаванне экалагічных норм і зніжэнне аб'ёмаў утылізацыі, прычым без пагаршэння паказчыкаў бяспекі і надзейнасці аўтамабіля.

Так, напрыклад, частата кручэння халастога ходу не патрабуе праверкі, няма неабходнасці ў замене масла ў скрынцы перадач, у праверцы зносу дэталяў счаплення. Не патрабуецца праверка ўзроўню алею ў механічнай і аўтаматычнай каробках перадач і заднім мосце, паколькі ў гэтых агрэгатах алей не расходуецца. Досыць толькі візуальна праверыць на наяўнасць цечы алею з гэтых вузлоў. Зменны элемент паветранага фільтра падлягае замене толькі праз 90 000 км прабегу ці раз на чатыры гады. Няма неабходнасці ў рэгуляванні стаяначнага тормазу дзякуючы ўсталяванаму аўтаматычнаму ўраўняльніку трасоў яго прывада.

План ТО, прыведзены ніжэй, толькі спачатку можа здацца вам занадта доўгім і працаёмкім. Пасля адной-двух праверак вы зразумееце, што большасць пунктаў плана выконваюцца нескладанымі аперацыямі. Зрабіце копію плана, каб можна было выкрэсліваць выкананыя пункты. У верхняй частцы плана прыведзены спіс работ пад загалоўкам "Рэгулярная праверка". Гэтыя працы трэба выконваць рэгулярна кожнаму кіроўцу. Акрамя таго, іх правядзенне не зойме шмат часу.

Абмежаванні гарантыйнага тэрміна

Для новага аўтамабіля, які знаходзіцца ў эксплуатацыі менш за адзін год, а таксама для новага рухавіка, усталяванага на замену, завод-вытворца патрабуе захавання тэрмінаў правядзення ТО на спецыялізаванай станцыі Mercedes. У адваротным выпадку прэтэнзіі падчас гарантыйнага тэрміна могуць быць адхіленыя. Акрамя таго, чатырохгадовая гарантыя прабегу фірмы Мercedes будзе дзейнічаць толькі ў тым выпадку, калі ўсе працы, указаныя ў сэрвіснай кніжцы, будуць выкананы своечасова.

Прыбор HHT для тэсціравання электроннага абсталявання аўтамабіля

Тэстар ННТ (Hand-Held-Tester) дазваляе хутка і сапраўды выяўляць і правяраць няспраўнасці электронных сістэм. У мадэлі Е-класа ўстаноўлена вялікая колькасць такіх сістэм з магчымасцю дыягностыкі - ад ABS да клімат-кантролю. Кантролер кожнай сістэмы падлучаны да дыягнастычнага раздыма, які знаходзіцца ў маторным адсеку. З дапамогай прыбора на станцыі ТО дыягностыка можа праводзіцца пры выяўленні няспраўнасцяў, падчас рамонту, пры перадачы аўтамабіля ўладальніку ці пры выпрабавальных паездках. Націскам кнопкі актывуецца праграма праверкі, якая запісана ў зменным праверачным модулі. Выяўленыя падчас экспрэс-праверкі няспраўнасці той ці іншай электроннай сістэмы затым могуць быць дэталёва прааналізаваны падчас падрабязных дыягнастычных праверак. Чыннік няспраўнасці адлюстроўваецца на дысплеі прыбора.

З кантролераў электронных сістэм могуць быць прачытаныя таксама тыя няспраўнасці, якія ўзнікалі падчас эксплуатацый, але да моманту праверкі на станцыі ТО вонкава не выяўляюцца. Такім чынам, атрымоўваецца атрымаць інфармацыю аб утоеных дэфектах. У памяці захоўваецца таксама рэжым працы рухавіка ці аўтамабіля, калі была зафіксаваная тая ці іншая няспраўнасць. Калі няспраўнасць здараецца паўторна, электронныя прыборы фіксуюць тэхнічныя дадзеныя пры першым і апошнім узнікненні, а таксама ўлічваюць частату паўтарэння.

Кантролеры абсталяваны экстранымі праграмамі, якія дазваляюць дзейнічаць сістэме нават пры выхадзе са строю, напрыклад аднаго датчыка. Некаторыя з гэтых электронных сістэм функцыянуюць настолькі зладжана, што кіроўца можа нават не заўважаць узнікненні няспраўнасці.

План тэхнічнага абслугоўвання

Рэгулярная праверка

Заліць вадкасць у бачок шклоамывальніка.
Праверыць шклоачышчальнік і стеклоомыватель.
Праверыць узровень алею ў рухавіку.
Праверыць узровень астуджальнай вадкасці і пры неабходнасці даліць.
Праверыць узровень працоўнай вадкасці гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.
Праверыць ціск у шынах.
Праверыць тормазы.
Праверыць узровень тармазной вадкасці.
Праверыць габарытны, блізкае і далёкае святло.
Праверыць ліхтары задняга ходу і заднія протівотуманнымі ліхтары.
Праверыць сігналы тармажэння і паказальнікі павароту.
Праверыць аварыйную сігналізацыю.
Праверыць гукавы сігнал.
Праверыць прыборы.

ТО кожныя 15000 км або штогод

Праверыць правільнасць становішча шклоачышчальніка ў непрацуючым стане, а таксама яго працу.
Праверыць працу электрапрыбораў, выключальнікаў, дысплеяў і іншых органаў кіравання.
Вышмараваць дэталі дзвярных замкаў.
Праверыць узровень электраліта ў акумулятарнай батарэі і пры неабходнасці даліць дыстыляваную ваду.
Праверыць герметычнасць сістэмы астуджэння.
Праверыць чысціню бачка радыятара і зліўной адтуліны і пры неабходнасці ачысціць.
Замяніць маторнае масла і алейны фільтр.
Праверыць герметычнасць сістэмы змазкі рухавіка.
Праверыць сістэму выпуску адпрацаваўшых газаў на наяўнасць прабояў і пашкоджанняў.
Праверыць стан амартызатараў.
Праверыць стан шын.
Праверыць тормазы.
Праверыць працу стаяначнага тормазу.
Праверыць тармазную сістэму на герметычнасць і наяўнасць пашкоджанняў.
Праверыць узмацняльнік тармазоў.
Праверыць таўшчыню накладак тармазных калодак.
Праверыць стан тармазных дыскаў.
Праверыць узровень электраліта ў акумулятарнай батарэі, ачысціць клемы.
Праверыць зарад акумулятарнай батарэі.
Праверыць працу сістэмы апалу/ вентыляцыі.

Дадатковае ТО кожныя 30000 км або кожныя 2 гады

Замена свечак запальвання (мадэлі выпуску да 03.1997 г.).
Праверыць стан рамянёў прывада дапаможных агрэгатаў.
Правесці знешнюю праверку сістэмы ўпырску.
Праверыць герметычнасць сістэмы падачы паліва.
Праверыць стан сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў.
Вонкавая праверка гідрапрывада счаплення.
Праверыць наяўнасць цечы алею з механічнай каробкі перадач.
Праверыць узровень алею ў аўтаматычнай каробцы перадач.
Праверыць узровень алею ў заднім мосце.
Праверыць абшэўкі задніх паўвосяў.
Праверыць сістэму рэгулявання кліранс.
Праверыць стан абшэўак і люфт наканечнікаў рулявых цяг.
Праверыць стан пылавікоў і люфт шаравых апор.
Праверыць люфт ступичных падшыпнікаў.
Адрэгуляваць зазор перадпакояў ступичных падшыпнікаў.
Праверыць люфт рулявога кола.
Праверыць герметычнасць гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.
Праверыць стан ушчыльненняў зубчастай рэйкі рулявога кіравання.
Замяніць фільтр ачысткі паветра, які паступае ў салон.
Праверыць стан ніжняй абароны картэра рухавіка. Пры неабходнасці адрамантаваць на СТАА.

Дадатковае ТО кожныя 60000 км

Замяніць свечкі запальвання (мадэлі з 4-цыліндравымі рухавікамі выпуску з 03.1997 г.).
Замяніць працоўную вадкасць у аўтаматычнай трансмісіі (мадэлі выпуску да 03.1997 г., акрамя АКП 722.6 (з 06.1995 г. па 03.1996 г.).
Ачысціць паветраны фільтр і замяніць зменны элемент.
Замяніць паліўны фільтр.
Замяніць паліўны фільтр грубіянскай ачысткі.
Праверыць знос дэталяў счаплення.
Замяніць тармазную вадкасць.
Ачысціць і вышмараваць накіравальныя люка ў даху.