Reglarea dimensiunilor poziției manetelor de viteză ale cutiei de viteze cu 5 trepte *
A = 168,0 mm
H = 86,0 mm
C = 95,0 mm
* Maneta schimbătorului este în poziţia neutră.
Reglarea poziției manetei schimbătorului de viteze cu 5 trepte
1 - știft de împingere
2 - placă de împingere
3 - șurub
1. Introduceți arborele de intrare și cuplați-l cu arborele de ieșire.
2. În timp ce asistentul dumneavoastră ridică arborii de ieșire și de intrare, ridicați arborele secundar și (pe cutii cu rulmenti cu role conice) glisați-l înainte, astfel încât rulmentul să se sprijine pe peretele carterului. Instalați spatele (si fata) rulmentul arborelui intermediar, apăsându-le în carter cu un dorn.
3. Instalați flingerul și rulmentul pe arborele de intrare, apoi utilizați un dorn pentru a apăsa rulmentul în peretele carterului până când se oprește. Când instalați rulmentul, sprijiniți arborele de ieșire și asigurați-vă că inelul sincronizator al treptei a 4-a rămâne pe loc.
4. Așezați inelul interior pe arborele de intrare.
5. Scoateți țeava de pe arborele de ieșire și, susținând arborele de intrare, instalați rulmentul din spate în carter folosind o deriva.
6. Puneți ambreiajele sincronizatorului în poziția de pornire a două viteze simultan, apoi înșurubați piulița rulmentului pe capătul frontal al arborelui intermediar și strângeți-o cu un cuplu de 8,0 kgf·m. Dacă este prevăzut, calafatați gulerul piuliței în canelura arborelui.
7. Cuplați treapta neutră, apoi puneți lamele de reglare a jocului final și placa de presiune în peretele din spate al carterului și strângeți șuruburile. În cazul înlocuirii rulmentului, reglați jocul final al inelului exterior al rulmentului cu 0,0-0,05 mm. Pentru a determina jocul, utilizați un șubler vernier pentru a măsura distanța dintre inelul lagărului și umărul plăcii de presiune și suprafața de îmbinare. Dacă sunt furnizate, blocați șuruburile cu urechile șaibelor de blocare.
8. Aşezaţi distanţiere pe contraarborele şi apăsaţi marşarierul pe caneluri, apoi bateţi cheia în canelura.
9. Apăsați cheile segmentelor în canelurile arborelui secundar cu un ciocan.
10. Folosind un dorn, apăsați treapta de marșarier pe arborele de ieșire, apoi instalați distanțierul. Grosimea necesară a şaibei distanţiere este selectată în funcţie de lungimea tijei selectoare conform tabelului de mai jos.
Marcarea unei tije de alegere a transferurilor (la capătul furcii) | Grosimea șaibei de distanță, mm |
eticheta rosie | 3,8 |
Fara eticheta | 3,9 |
semn alb | 4,0 |
1. Introduceți furca treptei de marșarier și a tijei de selecție a treptei V în fanta ambreiajului sincronizator al treptei V, apoi glisați-le în carter și pe arborele de ieșire. În același timp, instalați încuietoarea pe bara selectorului de viteze prin fereastra carterului.
2. Încălziți inelul rulmentului cu ac al angrenajului V (suficientă căldură a mâinii) și puneți-l pe arborele de ieșire până când se oprește de ansamblul sincronizatorului, trăgând arborele de ieșire înapoi.
3. Așezați inelul sincronizator pe conul angrenajului V.
4. Instalați treapta de mers în gol în furca schimbătorului de viteze, apoi introduceți axa vitezei de mers în gol în angrenaj și în carter.
5. Centrați tija selectorului de marșarier și treapta a 5-a și introduceți bila și arcul cu un strat ușor de unsoare. Introduceți elementul de reținere în carterul reținut.
6. Aliniați elementul de fixare cu orificiul din arborele selector și introduceți știftul în orificiu.
7. Montați carcasa intermediară cu garnitură nouă. Aplicați etanșant pe filetele șuruburilor, înșurubați-le și strângeți-le manual. Ştiftul de fixare al arborelui angrenajului de mers în gol trebuie să fie în exterior pentru a-l instala în decupajul carterului.
8. Carcasa intermediară trebuie să fie centrată pe placa intermediară înainte de strângerea finală a șuruburilor. Pentru a face acest lucru, scoateți rulmenții de pe placă, instalați placa pe carter și asigurați-vă că rulmenții se potrivesc liber în locașurile plăcii. Înlocuiți carterul și strângeți șuruburile exterioare. Scoateți placa intermediară și rulmenții și strângeți șuruburile interioare.
9. Folosind un dorn, apăsați treapta a 5-a pe capătul arborelui intermediar.
10. Puneți o nouă garnitură pe placa intermediară, instalând rulmenți pe aceasta, apoi puneți placa pe știfturile de localizare, trecând arborii secundari și intermediari prin ea, montați și strângeți șuruburile.
11. Blocați temporar arborele intermediar prin pornirea a două viteze în același timp, apoi înșurubați piulița pe arborele intermediar și strângeți-o la un cuplu de 8,0 kgf·m. Dacă este prevăzută, blocați piulița cu un mastic.
12. Introduceți furcile de schimbare în canelurile cuplajelor sincronizatorului prin fereastra laterală a carterului.