Последователност на работа
1. Отстранете защитната втулка, гумените крачета и дистанционера от стеблото.
2. Проверете стеблото за драскотини и огънати. Огънато стъбло трябва да залепне при натиск.
Ориз. 7.11. Окачване на предните колела в секция: 1 - горен напречен лост; 2 – въртящ се юмрук с горен сферичен шарнир; 3 – връх на кормилната тяга със сферичен шарнир; 4 - амортисьор; 5 – кормилна тяга; 6 - усукана пружина; 7 - стабилизираща щанга
3. Газови и маслени камери в амортисьора 4 (ориз. 7.11) разделени от разделително бутало. Проверете обема на маслото, както следва: натиснете буталото до нивото на отделящото бутало и измерете хода на пръта. Новите амортисьори имат луфт 0-2 мм, стойността на пътя на стеблото за смяна е 20 мм.
4. Плъзнете стеблото до нивото, зададено на автомобила, и го освободете. Не трябва да се чуват пукащи или съскащи звуци.
5. Амортисьорите могат да се сменят един по един, но е важно да се спазва цветовото кодиране. За стари амортисьори се препоръчва смяна по двойки.