Послідовність робіт
1. Зніміть зі штока захисну втулку, гумові опори та дистанційну втулку.
2. Перевірте шток на наявність подряпин та вигинів. Вигнутий шток повинен заїдати при стисканні.
Мал. 7.11. Підвіска переднього колеса в розрізі: 1 – верхній поперечний важіль; 2 – поворотний кулак з верхнім шаровим шарніром; 3 – наконечник кермової тяги з кульовим шарніром; 4 – амортизатор; 5 – рульова тяга; 6 – кручена пружина; 7 – стабілізатор поперечної стійкості
3. Газова та масляна камери в амортизаторі 4 (рис. 7.11) відокремлені поршнем, що розділяє. Перевірте об'єм масла наступним чином: посуньте шток до рівня поршня, що розділяє, і виміряйте шлях штока. Нові амортизатори мають люфт 0-2 мм, значення шляху штока для заміни - 20 мм.
4. Посуньте шток до рівня, встановленого на автомобілі, та відпустіть. При цьому не повинно бути звуків, що ляскають або шиплять.
5. Амортизатори можна замінювати по одному, але при цьому важливо дотримуватися кольорового маркування. За старих амортизаторів рекомендується парна заміна.