Паслядоўнасць работ
1. Зніміце са штока ахоўную ўтулку, гумовыя апоры і дыстанцыйную ўтулку.
2. Праверце шток на наяўнасць драпін і выгібаў. Выгнуты шток павінен заядаць пры сціску.
Мал. 7.11. Падвеска пярэдняга кола ў разрэзе: 1 – верхні папярочны рычаг; 2 - паваротны кулак з верхнім шаравым шарнірам; 3 – наканечнік рулявой цягі з шаравым шарнірам; 4 - амартызатар; 5 – рулявая цяга; 6 - кручаная спружына; 7 - стабілізатар папярочнай устойлівасці
3. Газавая і алейная камеры ў амартызатары 4 (мал. 7.11) аддзеленыя падзяляльным поршнем. Праверце аб'ём алею наступным чынам: усуньце шток да ўзроўня падзяляльнага поршня і вымерайце шлях штока. Новыя амартызатары маюць люфт 0-2 мм, значэнне шляху штока для замены - 20 мм.
4. Усуньце шток да ўзроўню, усталяванага на аўтамабілі, і адпусціце. Пры гэтым не павінна быць якія пляскаюць ці шыпячых гукаў.
5. Амартызатары можна замяняць па адным, але пры гэтым важна выконваць каляровую маркіроўку. Пры старых амартызатарах рэкамендуецца парная замена.