Оттегляне
Внимание: Преди да свалите разпределителния вал, можете да проверите състоянието на клапаните, както е описано в точки от 10 до 18. При монтаж може да е необходим нов упорен полупръстен на разпределителния вал (вижте глава 2D).
1. Свалете задвижващото зъбно колело на разпределителния вал, както е описано в параграф 8.
2. Капачките на лагерите на коляновия вал трябва да бъдат номерирани от задвижващата верига до двигателя. Проверете цифровите маркировки на лагерните капачки и, ако е необходимо, маркирайте по подходящ начин с помощта на бързосъхнещ флумастер или перфоратор.
3. Болтовете за закрепване на капаците на лагерите трябва да бъдат отслабени с оглед на следните забележки.
Внимание: За да избегнете повреда на разпределителния вал, абсолютно важно е да следвате правилната последователност, в която разхлабвате болтовете на капачката на лагера на разпределителния вал, 4-цилиндров двигател (виж фиг. 9.3а).

Ориз. 9.3a Последователност на разхлабване на болтовете на лагерните капачки - 4-цилиндров двигател
Свалете лагерните капачки 1, 3 и 5 (светлинни стрели), след това разхлабете, като завъртите един оборот, болтовете на капаци 2 и 4 (тъмни стрелки)
- А) Постепенно разхлабете и след това отстранете болтовете от лагерните капачки 1, 3 и 5.
- b) Отстранете горните половини на лагерите 1, 3 и 5 и ги поставете, като запазите относителната им позиция. Обърнете внимание на щифтовете, върху които са поставени горните половини: ако щифтовете са заседнали, те трябва да бъдат отстранени чрез леко почукване с чук за изправяне с мек връх.
- V) Постепенно разхлабете болтовете на капачката на лагера 2 и 4, като ги завъртате само с един оборот всеки път, докато натискът върху разпределителния вал бъде напълно облекчен. Внимавайте да не създавате неравномерно натоварване на разпределителния вал, когато разхлабвате болтовете.
- Ж) Развийте напълно останалите болтове и отстранете горните половини на лагерите (2 и 4), като също така запазват относителната си позиция.
- д) Повдигнете разпределителния вал от главата на цилиндъра.
5 цилиндров двигател (виж фиг. 9.3б)

Ориз. 9.3b Последователност на развиване на болтовете на лагерните капачки - 5-цилиндров двигател
Свалете лагерните капачки 1, 2 и 3 (светлинни стрели), след това разхлабете, като завъртите един оборот, болтовете на капаци 3, 4 и 5 (тъмни стрелки)
- А) Постепенно разхлабете и след това отстранете болтовете от лагерните капачки 1, 2 и 6.
- b) Отстранете лагерните капачки 1, 2 и 6 и ги поставете обратно на място. Обърнете внимание на щифтовете, върху които са поставени капаците: ако щифтовете са заседнали, те трябва да бъдат отстранени чрез леко почукване с чук за изправяне с мек връх.
- V) Постепенно разхлабете болтовете 3, 4 и 5 на капачката на лагера, като ги завъртате само с един оборот всеки път, докато натискът върху разпределителния вал се облекчи напълно. Внимавайте да не създавате неравномерно натоварване на разпределителния вал, когато разхлабвате болтовете.
- Ж) Развийте напълно останалите болтове и свалете капачките на лагерите (3, 4 и 5), като също запазват относителната си позиция.
- д) Повдигнете разпределителния вал от главата на цилиндъра.
4. Отстранете упорния полупръстен, ограничаващ аксиалната хлабина, разположен на задния лагер (виж фиг. 9.4)

Ориз. 9.4 Отстранете притискащия полупръстен, ограничаващ аксиалната хлабина (показано със стрелка)
5. Отстранете повдигачите на хидравличните клапани от отворите в главата на цилиндъра
съвет. Съхранявайте всеки повдигач на клапан в напълнен с масло, етикетиран пластмасов буркан.
Инспекция
6. Проверете лагерите и повърхностите на гърбиците за признаци на протриване, надраскване и хлътване, причинени от износване и, ако бъдат открити, сменете разпределителния вал. Всяка повреда от такова естество ще попречи на нормалния поток на маслото в главата на цилиндъра и внимателната проверка трябва да гарантира, че няма такова препятствие.
Клапани на клапаните - проверка, която се извършва на свалените кранове
7. Проверете повдигачите на клапаните и уплътненията. Ако откриете признаци на износване или разрушаване, сменете ги;
8. Нормалната работа на повдигачите на клапаните може да се провери в следния ред.
- А) Натиснете за около 10 секунди горната част на буталото на всеки от тласкачите. като използвате някакъв тъп предмет за това, като дървена дръжка на чук.
- b) Забележете колко далеч се движи буталото, когато е компресирано.
- V) Повторете тази операция с всеки от тласкачите на свой ред.
- Ж) Ако някое от буталата се поддаде на компресия по-лесно от останалите, сменете съответния тласкач.
9. Проверете отворите на повдигача на клапаните в главата на цилиндъра за износване и корозия. Ако има сериозна повреда, главата на цилиндъра трябва да се смени.
Повдигачи на клапани - проверка, която се извършва без да се демонтират
10. Стартирайте двигателя, загрейте до нормална работна температура.
11. Проверете нивото на маслото в двигателя, уверете се, че не е твърде високо.
12. Отстранете капака на разпределителния вал, в съответствие с параграф 4 — внимавайте: двигателят е горещ!
13. Завъртете двигателя (по часовниковата стрелка), за да доведете цилиндър #1 до TDC. Уверете се, че маркировките за подравняване на коляновия и разпределителния вал са правилно подравнени, както е описано в параграф 3.
14. Уверете се, че клапаните са напълно затворени, т.е. лобът на разпределителния вал е нагоре, след това с помощта на пръчка от мек метал или твърда дървесина приложете лек натиск върху горната част на тласкач #1 в предната част на главата на цилиндъра (виж фиг. 9.14).

Ориз. 9.14 Натиснете горната част на лостчето надолу, за да проверите хлабината между лоста на лоста и разпределителния вал
15. Докато държите повдигача на клапана притиснат, използвайте щуп, за да измерите хлабината между повдигача на клапана и гърбицата на разпределителния вал.
16. Ако празнината е по-голяма от посочената в "Технически данни", буталото трябва да се смени. Обърнете внимание, че е възможен допълнителен демонтаж на тласкача, но би било по-добре той да бъде извършен от дилър на Mercedes-Benz или инженер със съответната квалификация.
17. Поставете гаечен ключ върху монтажния болт на шайбата / амортисьора, завъртете коляновия вал и повторете проверката на останалите повдигачи на клапаните. Във всеки случай съответният клапан трябва да бъде напълно затворен, т.е. ръбът на разпределителния вал трябва да сочи нагоре.
Внимание: Когато завъртате коляновия вал, не използвайте болта на зъбното колело на разпределителния вал за това и също така не завъртайте двигателя в обратна посока (тези. обратно на часовниковата стрелка).
18. Когато всички повдигачи на клапаните са проверени, монтирайте капака на разпределителния вал в съответствие с параграф 4.
Инсталация
19. Смажете външните повърхности на повдигачите на клапаните с чисто двигателно масло, след което ги монтирайте на местата им в цилиндровия блок. Проверете дали тласкачите се плъзгат свободно в гнездата си.
20. Проверете състоянието на упоритите половин пръстени и, ако е необходимо, ги сменете.
21. Смажете разпределителния вал и леглата на лагерите в главата на цилиндъра с чисто двигателно масло, след което поставете разпределителния вал на мястото му в главата на цилиндъра. Маркировката за настройка на фланеца в предната част на разпределителния вал трябва да сочи нагоре.
22. Поставете капачките на лагерите на място върху разпределителния вал, като се уверите, че всяка капачка пасва точно там, откъдето е била свалена, и затегнете монтажните болтове.
Внимание: За да не повредите разпределителния вал, е абсолютно важно да следвате правилната последователност на затягане на болтовете на капачката на лагера на разпределителния вал.
4 цилиндров двигател (виж фиг. 9.3а)
- А) Монтирайте горните лагерни капачки 3 и 4, поставете болтовете и постепенно, завъртайки по един оборот всеки път, ги затегнете до необходимия момент на затягане. Внимавайте да не създавате неравномерен натиск върху разпределителния вал, когато затягате болтовете.
- b) Поставете капачки на лагери 1, 3 и 5 и затегнете болтовете.
5 цилиндров двигател (виж фиг. 9.36)
- А) Монтирайте горните половини на лагерните черупки 3, 4 и 5, поставете болтовете и постепенно, завъртайки всеки път с един оборот, ги затегнете до необходимия момент на затягане. Внимавайте да не създавате неравномерен натиск върху разпределителния вал, когато затягате болтовете.
- b) Монтирайте горните половини на лагерните черупки 1, 9 и 6 и затегнете болтовете.
23. Монтирайте задвижващото зъбно колело на разпределителния вал, както е описано в параграф 8.