Odstránenie
Upozornenie: Pred demontážou vačkového hriadeľa môžete skontrolovať stav ventilov, ako je popísané v odsekoch 10 až 18. Počas inštalácie môže byť potrebný nový prítlačný polokrúžok vačkového hriadeľa (pozri kapitolu 2D).
1. Odstráňte hnacie ozubené koleso vačkového hriadeľa podľa popisu v odsek 8.
2. Veká ložísk kľukového hriadeľa musia byť očíslované v smere od hnacej reťaze k motoru. Uistite sa, že na uzáveroch ložísk sú očíslované značky, a ak je to potrebné, aplikujte príslušné označenia pomocou rýchloschnúcej fixky alebo dierovača.
3. Skrutky veka ložiska sa musia uvoľniť s ohľadom na nasledujúce poznámky.
Pozor: Aby nedošlo k poškodeniu vačkového hriadeľa, je bezpodmienečne nutné dodržať správnu postupnosť, v ktorej povoľujete skrutky veka ložiska vačkového hriadeľa, 4-valcový motor (pozri obr. 9.3a).
Kreslenie. 9.3a Postup povoľovania skrutiek veka ložiska - 4-valcový motor
Odstráňte kryty ložísk 1, 3 a 5 (svetelné šípky), potom uvoľnite skrutky krytu 2 a 4 otočením o jednu otáčku (tmavé šípky)
- a) Postupne povoľujte a potom odstráňte skrutky z uzáverov ložísk 1, 3 a 5.
- b) Odstráňte horné polovice ložísk 1, 3 a 5 a umiestnite ich, pričom zachovajte ich vzájomnú polohu. Dávajte pozor na kolíky, na ktoré sa hodia horné polovice: ak sú kolíky zaseknuté, je potrebné ich odstrániť jemným poklepaním vyrovnávacím kladivom s mäkkým hrotom.
- c) Postupne povoľujte skrutky veka ložiska 2 a 4, pričom ich otočte vždy len o jednu otáčku, až kým sa úplne neuvoľní tlak na vačkový hriadeľ. Pri demontáži skrutiek dávajte pozor, aby ste nerovnomerne nezaťažili vačkový hriadeľ.
- d) Úplne odskrutkujte zostávajúce skrutky a vyberte horné polovice ložísk (2 a 4), pričom zachovajte aj ich vzájomnú polohu.
- e) Zdvihnite vačkový hriadeľ z hlavy valcov.
5 valcový motor (pozri obr. 9.3b)
Kreslenie. 9.3b Postup povoľovania skrutiek veka ložiska - 5-valcový motor
Odstráňte kryty ložísk 1, 2 a 3 (svetelné šípky), potom uvoľnite skrutky krytu 3, 4 a 5 otočením o jednu otáčku (tmavé šípky)
- a) Postupne povoľujte a potom odstráňte skrutky z uzáverov ložísk 1, 2 a 6.
- b) Odstráňte kryty ložísk 1, 2 a 6 a nasaďte ich, pričom zachovajte ich vzájomnú polohu. Dávajte pozor na kolíky, na ktorých sú umiestnené kryty: ak sú kolíky zaseknuté, je potrebné ich odstrániť jemným poklepaním vyrovnávacím kladivom s mäkkým hrotom.
- c) Postupne povoľujte skrutky uzáverov ložísk 3, 4 a 5, vždy ich pootočte len o jednu otáčku, až kým sa úplne neuvoľní tlak na vačkový hriadeľ. Pri demontáži skrutiek dávajte pozor, aby ste nerovnomerne nezaťažili vačkový hriadeľ.
- d) Úplne odskrutkujte zostávajúce skrutky a odstráňte kryty ložísk (3, 4 a 5), pričom zachovajte ich vzájomnú polohu.
- e) Zdvihnite vačkový hriadeľ z hlavy valcov.
4. Odstráňte prítlačný polkrúžok na obmedzenie axiálnej vôle umiestnený na zadnom ložisku (pozri obr. 9.4)
Kreslenie. 9.4 Odstráňte prítlačný polkrúžok na obmedzenie axiálnej vôle (zobrazené šípkou)
5. Odstráňte zdvihátka hydraulických ventilov z otvorov v hlave valcov
Poradenstvo. Každý zdvihák ventilu skladujte v označenej plastovej nádobe naplnenej olejom.
Inšpekcia
6. Skontrolujte ložiská a klzné plochy vačky, či nevykazujú známky ryhovania, škrabancov alebo jamiek v dôsledku opotrebovania, a ak ich nájdete, vymeňte vačkový hriadeľ. Akékoľvek poškodenie tohto charakteru naruší normálny tok oleja v hlave valcov a starostlivá kontrola by mala zabezpečiť, aby k žiadnej takej prekážke nedošlo.
Zdvihátka ventilov - kontrola, ktorá sa vykonáva na odstránených zdvíhadlách
7. Skontrolujte zdviháky ventilov a tesnenia. Vymeňte ich, ak vykazujú známky opotrebovania alebo poškodenia;
8. Normálnu činnosť zdvihátok ventilov je možné skontrolovať v nasledujúcom poradí.
- a) Stlačte asi 10 sekúnd na hornú časť piestu každého posúvača. pomocou tupého predmetu, ako je drevená násada kladiva.
- b) Všimnite si, ako ďaleko sa piest pohybuje pri stlačení.
- c) Opakujte túto operáciu s každým z posúvačov v poradí.
- d) Ak sa niektorý z piestov dá stlačiť ľahšie ako ostatné, vymeňte príslušný posúvač.
9. Skontrolujte opotrebovanie a koróziu otvorov zdvihátka ventilu v hlave valca. V prípade vážneho poškodenia je potrebné vymeniť hlavu valca.
Zdvihátka ventilov - kontrola, ktorá sa vykonáva bez ich odstránenia
10. Naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu prevádzkovú teplotu.
11. Skontrolujte hladinu motorového oleja a uistite sa, že neprekračuje normu.
12. Odstráňte kryt vačkového hriadeľa podľa odsek 4 — pozor: motor je horúci!
13. Naštartujte motor (v smere hodinových ručičiek), aby sa valec č. 1 dostal do polohy TDC. Uistite sa, že značky časovania na kľukovom hriadeli a vačkovom hriadeli sú správne zarovnané, ako je popísané v odsek 3.
14. Skontrolujte, či sú ventily úplne zatvorené, t.j. Laloky vačkového hriadeľa sa zdvihnú, potom pomocou tyče z mäkkého kovu alebo tvrdého dreva aplikujte mierny tlak na hornú časť zdviháka ventilu č. 1 v prednej časti hlavy valca (pozri obr. 9.14).
Kreslenie. 9.14 Zatlačte hornú časť zdvihátka ventilu nadol, aby ste skontrolovali vôľu medzi zdvihátkom a vačkou vačkového hriadeľa
15. Držte zdvihátko ventilu v stlačenom stave a pomocou špáromeru zmerajte medzeru medzi zdvihátkom ventilu a vačkou vačkového hriadeľa.
16. Ak je medzera väčšia, ako je uvedené v "Technických údajoch", musí sa posúvač vymeniť. Upozorňujeme, že ďalšia demontáž posúvača je možná, ale bolo by lepšie, keby ju vykonal predajca Mercedes-Benz alebo patrične kvalifikovaný technik.
17. Pomocou nástrčného kľúča na upevňovacej skrutke remenice/tlmiča otočte kľukový hriadeľ a zopakujte kontrolu zostávajúcich zdvihákov ventilov. V každom prípade musí byť príslušný ventil úplne uzavretý, t.j. vačka vačkového hriadeľa musí smerovať nahor.
Pozor: Pri otáčaní kľukového hriadeľa na to nepoužívajte skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa a neotáčajte motorom v opačnom smere (tie. proti smeru hodinových ručičiek).
18. Keď sú skontrolované všetky zdvihátka ventilov, namontujte kryt vačkového hriadeľa podľa odsek 4.
Inštalácia
19. Namažte vonkajšie plochy zdvihátka ventilov čistým motorovým olejom a potom ich nainštalujte na miesto do bloku valcov. Skontrolujte, či sa posúvače voľne posúvajú vo svojich zásuvkách.
20. Skontrolujte stav prítlačných polkrúžkov a v prípade potreby ich vymeňte.
21. Namažte vačkový hriadeľ a ložiská v hlave valcov čistým motorovým olejom, potom umiestnite vačkový hriadeľ na miesto v hlave valcov. Inštalačná značka na prírube pred vačkovým hriadeľom by mala smerovať nahor.
22. Umiestnite uzávery ložísk na miesto na vačkový hriadeľ, pričom sa uistite, že každý uzáver presne sedí na mieste, kde bol odstránený, a utiahnite upevňovacie skrutky.
Pozor: Aby ste predišli poškodeniu vačkového hriadeľa, je absolútne nevyhnutné dodržať správnu postupnosť uťahovania skrutiek veka ložiska vačkového hriadeľa.
4 valcový motor (pozri obr. 9.3a)
- a) Nasaďte kryty horných ložísk 3 a 4, vložte skrutky a postupne, vždy o jednu otáčku, ich dotiahnite na požadovaný uťahovací moment. Dávajte pozor, aby ste pri uťahovaní skrutiek nevytvorili nerovnomerný tlak na vačkový hriadeľ.
- b) Nainštalujte kryty ložísk 1, 3 a 5 a utiahnite skrutky.
5 valcový motor (pozri obr. 9.36)
- a) Namontujte horné polovice panví ložísk 3, 4 a 5, vložte skrutky a postupne, vždy o jednu otáčku, ich dotiahnite na požadovaný uťahovací moment. Dávajte pozor, aby ste pri uťahovaní skrutiek nevytvorili nerovnomerný tlak na vačkový hriadeľ.
- b) Namontujte horné polovice ložiskových panví 1, 9 a 6 a utiahnite skrutky.
23. Nainštalujte hnacie ozubené koleso vačkového hriadeľa podľa popisu v odsek 8.