Demontarea
Atenție: Înainte de a scoate arborele cu came, puteți verifica starea supapelor, așa cum este descris în paragrafele 10 până la 18. În timpul instalării, poate fi necesar un nou semi-inel de tracțiune al arborelui cu came (vezi capitolul 2D).
1. Scoateți pinionul de antrenare a arborelui cu came așa cum este descris în paragraful 8.
2. Capacele lagărelor arborelui cotit trebuie să fie numerotate în direcția de la lanțul de transmisie la motor. Asigurați-vă că există marcaje numerotate pe capacele rulmentului și, dacă este necesar, aplicați marcajele corespunzătoare folosind un pix sau un pumn cu pâslă cu uscare rapidă.
3. Șuruburile capacului rulmentului trebuie slăbite ținând cont de următoarele indicații.
Atenție: Pentru a evita deteriorarea arborelui cu came, este absolut necesar să urmați ordinea corectă în care slăbiți șuruburile capacului rulmentului arborelui cu came, motor cu 4 cilindri (vezi fig. 9.3a).
Figura. 9.3a Secvența de slăbire a șuruburilor capacului rulmentului - motor cu 4 cilindri
Scoateți capacele lagărelor 1, 3 și 5 (săgeți ușoare), apoi slăbiți, rotind cu o tură, șuruburile capacului 2 și 4 (săgeți întunecate)
- a) Slăbiți treptat și apoi îndepărtați șuruburile de la capacele lagărelor 1, 3 și 5.
- b) Scoateți jumătățile superioare ale rulmenților 1, 3 și 5 și așezați-le, menținându-le pozițiile relative. Atenție la știfturile pe care se potrivesc jumătățile superioare: dacă știfturile sunt blocate, acestea trebuie îndepărtate lovind ușor cu un ciocan de îndreptat cu vârf moale.
- c) Slăbiți treptat șuruburile capacului rulmentului 2 și 4, rotindu-le de fiecare dată, până când presiunea pe arborele cu came este complet eliberată. Aveți grijă să nu aplicați o sarcină neuniformă pe arborele cu came atunci când scoateți șuruburile.
- d) Deșurubați complet șuruburile rămase și îndepărtați jumătățile superioare ale lagărelor (2 și 4), menținând și pozițiile relative ale acestora.
- e) Ridicați arborele cu came de la chiulasă.
motor cu 5 cilindri (vezi fig. 9.3b)
Figura. 9.3b Secvența de slăbire a șuruburilor capacului rulmentului - motor cu 5 cilindri
Scoateți capacele lagărelor 1, 2 și 3 (săgeți ușoare), apoi slăbiți, rotind cu o tură, șuruburile capacului 3, 4 și 5 (săgeți întunecate)
- a) Slăbiți treptat și apoi îndepărtați șuruburile de la capacele lagărelor 1, 2 și 6.
- b) Scoateți capacele de rulment 1, 2 și 6 și așezați-le, menținându-le pozițiile relative. Atenție la știfturile pe care sunt așezate capacele: dacă știfturile sunt blocate, acestea trebuie îndepărtate lovind ușor cu un ciocan de îndreptat cu vârf moale.
- c) Slăbiți treptat șuruburile capacelor lagărelor 3, 4 și 5, rotindu-le de fiecare dată, până când presiunea asupra arborelui cu came este complet eliberată. Aveți grijă să nu aplicați o sarcină neuniformă pe arborele cu came atunci când scoateți șuruburile.
- d) Deșurubați complet șuruburile rămase și îndepărtați capacele lagărelor (3, 4 și 5), menținând și pozițiile lor relative.
- e) Ridicați arborele cu came de la chiulasă.
4. Scoateți semi-inelul de tracțiune pentru limitarea jocului axial situat pe rulmentul din spate (vezi fig. 9.4)
Figura. 9.4 Scoateți semi-inelul de tracțiune pentru limitarea jocului axial (indicat de săgeată)
5. Scoateți tacheții supapelor hidraulice din orificiile din chiulasă
Sfaturi. Depozitați fiecare dispozitiv de ridicare a supapei într-un recipient de plastic umplut cu ulei, etichetat.
Inspecţie
6. Verificați lagărele și suprafețele de rulare cu came pentru orice semne de zgârieturi, zgârieturi sau zgârieturi din cauza uzurii și, dacă se găsesc, înlocuiți arborele cu came. Orice deteriorare de această natură va interfera cu fluxul normal de ulei în chiulasa, iar o inspecție atentă ar trebui să se asigure că nu apare o astfel de obstacol.
Tachete de supapă - o verificare care se efectuează pe tachetele îndepărtate
7. Inspectați dispozitivele de ridicare a supapelor și garniturile. Înlocuiți-le dacă prezintă semne de uzură sau deteriorare;
8. Funcționarea normală a supapelor de supapă poate fi verificată în următoarea ordine.
- a) Apăsați timp de aproximativ 10 secunde pe partea superioară a pistonului fiecărui împingător. folosind un obiect contondent, cum ar fi un mâner de ciocan de lemn.
- b) Observați cât de departe se mișcă pistonul când este comprimat.
- c) Repetați această operație cu fiecare dintre împingătoare pe rând.
- d) Dacă vreunul dintre pistoane poate fi comprimat mai ușor decât celelalte, înlocuiți împingătorul corespunzător.
9. Verificați găurile supapei din chiulasă pentru uzură și coroziune. Dacă există o deteriorare gravă, chiulasa trebuie înlocuită.
Tachete de supapă - o verificare care se efectuează fără a le îndepărta
10. Porniți motorul și încălziți-l la temperatura normală de funcționare.
11. Verificați nivelul uleiului de motor și asigurați-vă că nu depășește norma.
12. Scoateți capacul arborelui cu came conform paragraful 4 — atenție: motorul este fierbinte!
13. Porniți motorul (în sensul acelor de ceasornic), pentru a aduce cilindrul nr. 1 în poziţia PMS. Asigurați-vă că marcajele de sincronizare de pe arborele cotit și arborele cu came sunt aliniate corect așa cum este descris în paragraful 3.
14. Asigurați-vă că supapele sunt complet închise, de ex. Lobii arborelui cu came sunt ridicați în sus, apoi folosind o tijă de metal moale sau lemn dur, aplicați o presiune ușoară în partea superioară a ridicătorului de supapă nr. 1 din partea din față a chiulasei (vezi fig. 9.14).
Figura. 9.14 Împingeți partea superioară a tachetului supapei în jos pentru a verifica jocul dintre tachetă și came arborelui cu came
15. În timp ce țineți tachetul supapei într-o stare comprimată, utilizați un calibre pentru a măsura distanța dintre tachetul supapei și cama arborelui cu came.
16. Dacă distanța este mai mare decât cea specificată în "Date tehnice", împingătorul trebuie înlocuit. Vă rugăm să rețineți că este posibilă dezasamblarea ulterioară a împingătorului, dar ar fi mai bine să fie efectuată de un dealer Mercedes-Benz sau de un inginer calificat corespunzător.
17. Folosind o cheie tubulară pe șurubul de fixare al scripetei/amortizorului, rotiți arborele cotit și repetați verificarea restului de ridicare a supapelor. În fiecare caz, supapa corespunzătoare trebuie să fie complet închisă, adică came arborelui cu came trebuie să fie orientată în sus.
Atenție: Când rotiți arborele cotit, nu folosiți șurubul pinionului arborelui cu came pentru a face acest lucru și nu rotiți motorul în direcția opusă (aceste. în sens invers acelor de ceasornic).
18. După ce toate supapele au fost verificate, instalați capacul arborelui cu came conform paragraful 4.
Instalare
19. Lubrifiați suprafețele exterioare ale tacheților supapelor cu ulei de motor curat, apoi instalați-le în blocul cilindrilor. Verificați dacă împingătoarele alunecă liber în prizele lor.
20. Verificați starea semi-inelelor de tracțiune și, dacă este necesar, înlocuiți-le.
21. Lubrifiați arborele cu came și paturile de rulmenți din chiulasă cu ulei de motor curat, apoi așezați arborele cu came la loc în chiulasă. Semnul de instalare de pe flanșa din fața arborelui cu came trebuie să fie orientat în sus.
22. Așezați capacele lagărelor peste arborele cu came, asigurându-vă că fiecare capac se potrivește exact acolo unde a fost scos și strângeți șuruburile de montare.
Atenție: Pentru a evita deteriorarea arborelui cu came, este absolut necesar să urmați secvența corectă de strângere a șuruburilor capacului rulmentului arborelui cu came.
motor cu 4 cilindri (vezi fig. 9.3a)
- a) Montați capacele lagărelor superioare 3 și 4, introduceți șuruburile și, treptat, rotind de fiecare dată, strângeți-le la cuplul de strângere necesar. Aveți grijă să nu creați presiune neuniformă asupra arborelui cu came atunci când strângeți șuruburile.
- b) Montați capacele lagărelor 1, 3 și 5 și strângeți șuruburile.
motor cu 5 cilindri (vezi fig. 9.36)
- a) Montați jumătățile superioare ale carcaselor de rulment 3, 4 și 5, introduceți șuruburile și, treptat, rotind de fiecare dată, strângeți-le la cuplul de strângere necesar. Aveți grijă să nu creați presiune neuniformă asupra arborelui cu came atunci când strângeți șuruburile.
- b) Montați jumătățile superioare ale carcasei de rulment 1, 9 și 6 și strângeți șuruburile.
23. Instalați pinionul de antrenare a arborelui cu came așa cum este descris în paragraful 8.