Cuprins: Demontarea ↡ Instalare ↡
Demontarea
Atenție: Această operațiune poate necesita un palan mobil. În timpul instalării va fi necesar un etanșant adecvat. Se recomandă înlocuirea etanșării arborelui cotit din față.
1. Deconectați borna negativă a bateriei.
2. Ridicați capota motorului până când se oprește, așa cum este descris în capitolul 11.
3. Scoateți protecția carterului motorului.
4. Scoateți radiatorul și unitatea ventilatorului așa cum este descris în capitolul 3.
5. Scoateți fulia/amortizorul așa cum este descris în paragraful 5.
6. Scoateţi dispozitivul de întindere a curelei de transmisie a accesoriilor în următoarea ordine.
- a) Scoateți dopul de plastic, deșurubați șurubul și scoateți fulia intermediară a curelei de transmisie pentru unitățile auxiliare.
- b) Deșurubați șurubul și scoateți fulia de antrenare a ventilatorului.
- c) Deșurubați șurubul și scoateți bara amortizorului întinzătorului, notând locația distanțierilor și/sau a consolelor.
- d) Cu ajutorul unui clește, separă arcul întinzător, notând poziția acestuia pentru a asigura instalarea corectă a arcului în timpul remontării.
- e) Dacă este necesar, trageți capacul din plastic, deșurubați și scoateți șurubul care fixează întinzătorul și scoateți distanțierul.
- f) Scoateți întinzătorul și îndepărtați garnitura.
7. Scoateți pompa de servofrânare așa cum este descris în capitolul 9.
8. Scoateți pompa servodirecției/suspensiei variabile așa cum este descris în capitolul 10.
9. Dacă este necesar, scoateți pompa hidraulică reglabilă a suspensiei din partea din față a chiulasei așa cum este descris în capitolul 10.
10. Scoateți generatorul așa cum este descris în capitolul 5.
11. Goliți uleiul de motor așa cum este descris în capitolul 1B.
12. Scoateți capacul arborelui cu came așa cum este descris în paragraful 4.
13. La modelele cu aer condiționat, așezați o foaie de carton sau un alt scut în fața condensatorului pentru a-l proteja de deteriorarea în timpul operațiunilor ulterioare.
14. Scoateți cele două șuruburi din partea din față a ansamblului filtrului de combustibil/termostat (vezi fig. 6.14).
15. Deșurubați tubul jojei nivelului uleiului de motor de pe chiulasă.
16. Deșurubați șuruburile și scoateți suportul care susține generatorul, amintindu-și locația șuruburilor.
17. Dacă este prezent, marcați poziția suportului senzorului de rotație a arborelui cotit pe capacul lanțului de transmisie al arborelui cu came și scoateți șuruburile suportului.
18. Dacă există, deșurubați șuruburile de fixare și scoateți limitatorul de vibrații al motorului, în conformitate cu paragraful 16.
19. Dacă este necesar, scoateți cele două șuruburi și deconectați capătul inferior al amortizorului suportului motorului de pe partea stângă a traversei.
20. Așezați curele de ridicare sub suportul frontal al motorului.
21. În timp ce se află sub mașină, scoateți cele două șuruburi inferioare de fixare a motorului (câte unul pe fiecare parte) (vezi fig. 6.21)
22. Folosind un lift, ridicați motorul pentru a avea acces la șuruburile capacului lanțului de distribuție al baii de ulei la arborele cu came.
23. Deșurubați și scoateți șuruburile care fixează baia de ulei de capacul lanțului de transmisie a arborelui cu came, slăbiți șuruburile rămase care fixează baia de ulei.
24. Coborâți motorul astfel încât să fie sprijinit pe suporturi.
25. În timp ce țineți piulițele, scoateți cele trei șuruburi care fixează pompa de combustibil de înaltă presiune pe capacul lanțului de distribuție al arborelui cu came (vezi fig. 6.25).
26. Lucrând prin orificiul din partea superioară a chiulasei, scoateți cele două șuruburi care fixează chiulasa de capacul lanțului de distribuție al arborelui cu came (vezi fig. 6.26)
Figura. 6.26 Scoateți două șuruburi (indicat prin săgeți) fixând chiulasa de capacul lanțului de distribuție al arborelui cu came
27. Scoateți treptat șuruburile rămase ale capacului lanțului, luând notă de locația fiecăruia dintre ele. (vezi fig. 6.27)
Figura. 6.27 Scoateți șuruburile rămase ale capacului (indicat prin săgeți)
28. Trageți ușor capacul înainte de la blocul cilindrilor. Dacă capacul este strâns, bateți ușor marginile cu un ciocan - nu folosiți pârghia introdusă între capac și blocul cilindrilor.
Atenție: Aveți grijă să nu deteriorați chiulasa și garniturile baii de ulei atunci când capacul lanțului de distribuție al arborelui cu came este îndepărtat.
Instalare
29. Începeți instalarea curățând temeinic suprafețele adiacente ale capacului de distribuție a arborelui cu came, blocul cilindrilor și chiulasa. Îndepărtați toate urmele de etanșant vechi.
30. Verificați cu atenție starea garniturii chiulasei. Dacă garnitura este deteriorată, chiulasa trebuie îndepărtată pentru a înlocui garnitura așa cum este descris în paragraful 10.
31. La fel, verificați cu atenție starea garniturii baii de ulei. Dacă garnitura este deteriorată în timpul dezasamblarii, baia de ulei trebuie îndepărtată pentru a înlocui garnitura așa cum este descris în paragraful 11.
32. Se recomandă înlocuirea etanșării arborelui cotit din capac, urmând următoarea procedură.
- a) Scoateți manșeta veche folosind o șurubelniță.
- b) Curăţaţi scaunul manşetei din carcasa lanţului de antrenare a arborelui cotit.
- c) Introduceți noua etanșare (uscata) în poziție folosind o țeavă adecvată sau o cheie tubulară până când se sprijină pe buză.
33. Înfășurați o bucată de polietilenă sau bandă adezivă în jurul capătului frontal al flanșei arborelui cotit pentru a preveni deteriorarea etanșării la instalarea capacului.
34. Aplicați material de etanșare pe suprafața capacului lanțului de distribuție al arborelui cu came adiacent blocului cilindrilor.
35. Ungeți buza manșetei cu ulei de motor, apoi instalați-o pe loc. La instalarea capacului, aveți grijă să nu deteriorați buza garniturii, precum și chiulasa și garniturile de tavă.
36. Introduceți șuruburile care fixează capacul lanțului de blocul cilindrilor, apoi strângeți-le treptat la cuplul de strângere necesar.
37. Introduceți șuruburile de fixare a chiulasei în capacul lanțului și strângeți-le la cuplul necesar.
38. Dacă ați folosit unul, îndepărtați plasticul de protecție de pe capătul din față al arborelui cotit.
39. Montați și strângeți șuruburile și piulițele de fixare a pompei de combustibil de înaltă presiune.
40. Folosind un palan și troliu, ridicați motorul pentru a putea instala șuruburile care fixează tigaia de capacul lanțului.
41. Montați șuruburile care fixează tigaia de capacul lanțului și strângeți-le treptat la cuplul necesar.
42. Coborâți motorul pe suporturi. apoi instalați și strângeți șuruburile inferioare de fixare a motorului.
43. Dacă sunt prevăzute, instalați șuruburile care fixează amortizorul motorului pe traversa cadrului.
44. Dacă este prevăzut, instalați și fixați limitatorul de cursă a motorului așa cum este descris în paragraful 16.
45. Dacă este necesar, instalați suportul de montare al senzorului de poziție a arborelui cotit. asigurându-vă că suportul este aliniat cu marcajele. făcut înainte de îndepărtare.
46. Instalați suportul generatorului, asigurându-vă că șuruburile sunt la locul lor.
47. Montați șurubul care fixează șurubul de ulei pe chiulasa.
48. Dacă este necesar, instalați șuruburile ansamblului filtrului de combustibil/termostat.
49. Dacă este prezent, îndepărtați scutul de protecție de la condensatorul aparatului de aer condiționat.
50. Montaţi capacul arborelui cu came în conformitate cu paragraful 4.
51. Instalați generatorul în conformitate cu capitolul 5.
52. Dacă este prevăzută, instalați pompa hidraulică cu suspensie variabilă pe chiulasă în conformitate cu capitolul 10.
53. Instalați pompa hidraulică a servodirecției/aerizarii/suspensiei variabile așa cum este descris în capitolul 10.
54. Instalați pompa de servofrânare așa cum este descris în capitolul 9.
55. Instalați dispozitivul de pretensionare a curelei de transmisie pentru accesorii în ordinea inversă celei descrise în paragraful 5.
(Originalul poate fi găsit pe site: MERCEDESMAN.ru)
56. Instalați fulia/amortizorul arborelui cotit și butucul în conformitate cu paragraful 5.
57. Instalați unitatea ventilatorului și radiatorul așa cum este descris în capitolul 3.
58. Instalați protecția inferioară a motorului.
59. Umpleți motorul cu cantitatea adecvată de ulei de motor de calitatea necesară, așa cum este descris în capitolul 1B.
60. Conectați borna negativă a bateriei și coborâți capota.