Autá BMW Autá Volkswagen Autá Chevrolet Autá Land Rover Autá Lada Autá Honda Autá Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Novinky a články Mapa stránok Spätná väzba Vyhľadávanie na stránke
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Iné
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Hlavná
  • C-Class
  • W201 (1982-1993)
  • Motor a systémy
  • Dieselové motory
  • Napínač, reťazové kolesá a vodidlá hnacej reťaze vačkového hriadeľa

Napínač, reťazové kolesá a vodidlá hnacej reťaze vačkového hriadeľa (Mercedes-Benz C-Class W201)

0
Obsah: Napínač ↡ Ozubené koleso vačkového hriadeľa ↡ Ozubené koleso kľukového hriadeľa ↡ Vysokotlakové ozubené koleso…↡ Sprievodca napínača ↡ Špičkový sprievodca ↡ Spodné vedenie ↡

Napínač



Odstránenie



1. Na pravej strane motora odskrutkujte kryt napínača (neodskrutkujte napínaciu zátku) z hlavy valcov. Odstráňte O-krúžok (Pozri obr. 8.1 a a 8.1 b).

Kreslenie. 8.1 a Vodidlá hnacej reťaze napínača a vačkového hriadeľa

Kreslenie. 8.1 a Vodidlá hnacej reťaze napínača a vačkového hriadeľa


Kreslenie. 8.16 Skriňa napínača hnacej reťaze vačkového hriadeľa (A). Neodstraňujte zástrčku (B)

Kreslenie. 8.16 Skriňa napínača hnacej reťaze vačkového hriadeľa (A). Neodstraňujte zástrčku (B)


Inšpekcia



2. Nepokúšajte sa rozoberať napínací mechanizmus. V prípade podozrenia na poruchu alebo poruchu je potrebné vymeniť celé zariadenie.



Inštalácia



3. Pred inštaláciou napínača ho treba naplniť olejom nasledovne.
  • a) Umiestnite napínač s tlačníkom nadol do nádoby s motorovým olejom. Hladina oleja musí byť nad úrovňou zátky.
  • b) Pomaly stlačte zariadenie (na dosiahnutie požadovanej sily môže byť potrebný hydraulický lis) 7-10 krát. kým piest nedosiahne doraz.
  • c) Keď je napínač správne navlečený, mal by sa pri stlačení stláčať pomaly, rovnomerne, s malou silou.

4. Zaskrutkujte napínač do hlavy valca a utiahnite ho na požadovaný krútiaci moment.

Ozubené koleso vačkového hriadeľa



Odstránenie



5. Odstráňte hnací remeň príslušenstva podľa popisu v časti kapitola 1B.

6. Odstráňte kryt vačkového hriadeľa podľa popisu v odsek 4.

7. Demontujte napínač rozvodovej reťaze vačkového hriadeľa podľa popisu v tomto odseku vyššie.

8. Ak je to potrebné, odstráňte hydraulické čerpadlo samonivelačného odpruženia z prednej časti hlavy valcov, ako je popísané v kapitola 10. Odstráňte O-krúžok a tesnenie, potom odstráňte skrutku a puzdro pohonu čerpadla z prednej časti kľukového hriadeľa.

9. Skontrolujte, či sú značky časovania na kľukovom hriadeli a vačkovom hriadeli správne zarovnané, ako je popísané v časti odsek 3. Umiestnite značky zarovnania na ozubené koleso a reťaz vačkového hriadeľa.

10. Potom uvoľnite skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa. Vačkový hriadeľ musí byť zablokovaný, aby sa nekrútil, to sa dá dosiahnuť vložením skrutkovača do otvoru pre ozubené koleso - dávajte pozor, aby ste nepoškodili okolité časti.

11. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku ozubeného kolesa a vyberte podložku.



12. Odstráňte ozubené koleso z vačkového hriadeľa, pamätajte si, ako je nainštalované.

Inšpekcia



13. Skontrolujte opotrebovanie zubov ozubeného kolesa, každý zub tvorí opačné "V". Ak sú opotrebované, strana každého zuba pod napätím bude mierne konkávna v porovnaní s druhou stranou zuba (tie. zuby budú vyzerať ako háčik). Ak sú zuby opotrebované, ozubené koleso by sa malo vymeniť.

Inštalácia



14. Uistite sa, že značky časovania na kľukovom hriadeli a vačkovom hriadeli sú úplne zarovnané, ako je popísané v časti odsek 3. Ak sa má nainštalovať nové ozubené koleso, preneste zarovnávaciu značku zo starého ozubeného kolesa na nové.

15. Nasaďte reťaz na zuby ozubeného kolesa, pričom pred odstránením reťaze zarovnajte značky na reťazi a na ozubenom kolese.

16. Nainštalujte ozubené koleso na svoje miesto na vačkovom hriadeli a uistite sa, že je nainštalované správne, ako je uvedené pred jeho odstránením. Tiež skontrolujte, či kolík na prírube vačkového hriadeľa zapadá do príslušného otvoru v ozubenom kolese.

17. Nainštalujte upevňovaciu skrutku a podložku a utiahnite skrutku na požadovaný krútiaci moment, pričom držte ozubené koleso, ako pri demontáži.

18. Ak je to potrebné, nainštalujte puzdro pohonu hydraulického čerpadla nastaviteľného zavesenia na prednú časť hlavy valca a utiahnite skrutku na špecifikovaný krútiaci moment, ako je popísané v kapitole 10. Nainštalujte tesnenie a O-krúžok (skontrolujte a v prípade potreby vymeňte za nové), potom nainštalujte hydraulické čerpadlo podľa popisu v kapitola 10.



19. Podľa popisu nainštalujte napínač rozvodovej reťaze vačkového hriadeľa skôr v tejto kapitole.

20. S nástrčným kľúčom pripevneným k remenici náboja kľukového hriadeľa/skrutke tlmiča otočte kľukovým hriadeľom o jednu celú otáčku a skontrolujte, či sú časovacie značky na kľukovom hriadeli a vačkových hriadeľoch stále v polohe, aby piest č. 1 dosiahol TDC podľa popisu odsek 3.

Pozor: Nevytáčajte motor za ozubené koleso vačkového hriadeľa.


21. Namontujte kryt vačkového hriadeľa podľa odsek 4.

22. Nainštalujte hnací remeň príslušenstva podľa popisu v časti kapitola 1B.

Ozubené koleso kľukového hriadeľa



Upozornenie: Na odstránenie ozubeného kolesa budete potrebovať vhodný sťahovák.


Odstránenie



23. Odstráňte kryt rozvodovej reťaze vačkového hriadeľa podľa popisu v odsek 6.

24. Odstráňte olejovú vaňu podľa popisu v odsek 11.

25. Demontujte ozubené koleso vačkového hriadeľa podľa popisu vyššie v tomto odseku. Pomocou rúk spúšťajte hnaciu reťaz vačkového hriadeľa nadol, kým sa neodpojí od ozubeného kolesa kľukového hriadeľa.

26. Oddeľte vodidlo napínača hnacej reťaze olejového čerpadla a pružinu od nástavca na bloku valca - pamätajte na správnu polohu pružiny, aby ste ju napodobnili počas inštalácie.

27. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku a odstráňte hnacie ozubené koleso spolu s reťazou z osi olejového čerpadla. Odstráňte podložku.

28. Umiestnite značky zarovnania na hnaciu reťaz vačkového hriadeľa a ozubené koleso kľukového hriadeľa.

29. Pomocou vhodného sťahováka odstráňte ozubené koleso z predného konca kľukového hriadeľa. Ozubené koleso môžete odstrániť pomocou dvoch veľkých skrutkovačov ako pák, ktoré umiestnite na obe strany ozubeného kolesa. Pamätajte si, akým spôsobom nainštalovať ozubené koleso do správnej polohy.



30. Ak je uvoľnený, vyberte drevený kľúč.

Inšpekcia



31. Kontakt odsek 13.

Inštalácia



32. V prípade potreby nainštalujte kľúč na koniec kľukového hriadeľa.

33. Ak inštalujete nové ozubené koleso, preneste naň značku zarovnania s reťazou zo starého ozubeného kolesa.

34. Spojte reťaz s ozubenými kolesami kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa a uistite sa, že značky urobené pred odstránením reťaze sú správne zarovnané. Potom nainštalujte ozubené koleso vačkového hriadeľa na jeho miesto, ako je popísané vyššie v tomto odseku.

35. Nainštalujte hnacie ozubené koleso olejového čerpadla s reťazou (konvexná strana ozubeného kolesa by mala smerovať k čerpadlu). Po uistení sa, že podložka je na svojom mieste, utiahnite upevňovaciu skrutku na požadovaný krútiaci moment.

36. Nainštalujte vodiace puzdro cieľového napínača pohonu olejového čerpadla, pružinu a potom vodidlo. Uistite sa, že pružina je nainštalovaná správne, rovnako ako pred odstránením.

37. Nainštalujte olejovú vaňu podľa popisu v odsek 11.

38. Nainštalujte kryt rozvodovej reťaze vačkového hriadeľa podľa popisu v odsek 6.

Vysokotlakové ozubené koleso palivového čerpadla



39. Popis tejto operácie je súčasťou kapitola 4.

Sprievodca napínača



Odstránenie



40. Odstráňte hlavu valca podľa popisu v odsek 10.

41. Odstráňte kryt rozvodovej reťaze vačkového hriadeľa podľa popisu v odsek 6.

42. Odstráňte napínač rozvodovej reťaze vačkového hriadeľa, ako je popísané vyššie v tomto odseku.

43. Vytiahnite vedenie napínača zo svoriek.

Inšpekcia



44. Skontrolujte vodidlo a vymeňte ho, ak je silne opotrebované, poškodené alebo prasknuté.



Inštalácia



45. Vložte vodidlo napínača na miesto a uistite sa, že je správne zaistené západkami.

46. Nainštalujte napínač rozvodovej reťaze vačkového hriadeľa, ako je popísané vyššie v tomto odseku.

47. Nainštalujte kryt rozvodovej reťaze vačkového hriadeľa podľa popisu v odsek 6.

48. Nainštalujte hlavu valca podľa popisu v odsek 10.

Špičkový sprievodca



Upozornenie: Na túto operáciu budete potrebovať klzné kladivo s príslušným adaptérom, ako aj tmel na namazanie vodiaceho čapu.


Odstránenie



49. Demontujte ozubené koleso vačkového hriadeľa podľa popisu vyššie v tomto odseku.

50. Zaskrutkujte vhodnú skrutku do jedného z kolíkov, na ktorých je namontované vedenie (prístup k čapom je z prednej časti hlavového bloku)

51. Zaveste adaptér na zaskrutkovanú skrutku a pomocou posuvného kladiva vyberte kolík (Pozri obr. 8,51 a, b).

Kreslenie. 8,51, a. Komponenty horného vedenia hnacej reťaze vačkového hriadeľa

Kreslenie. 8,51, a. Komponenty horného vedenia hnacej reťaze vačkového hriadeľa


Kreslenie. 8,51, b. Pomocou posuvného kladiva odstráňte prídržný čap vodiacej lišty rozvodovej…

Kreslenie. 8,51, b. Pomocou posuvného kladiva odstráňte prídržný čap vodiacej lišty rozvodovej reťaze vačkového hriadeľa


52. Opakujte kroky na odstránenie druhého čapu. Uistite sa, že vodidlo nekĺže po reťazi bez odstráneného čapu.



53. Odstráňte vodidlo z hlavy valca.

Inšpekcia



54. Pozri odsek 44.

Inštalácia



55. Umiestnite vodidlo na miesto, vložte kolíky do otvorov v hlave valca a zatlučte ich tak, aby držali vodidlo.

56. Naneste tesniacu hmotu na vonkajší nákružok oboch svorníkov, kde sa inštalujú na hlavu valca a zatlačte ich úplne do hlavy valcov.

57. Nainštalujte ozubené koleso vačkového hriadeľa podľa popisu vyššie v tomto odseku.

Spodné vedenie



Odstránenie



58. Odstráňte kryt rozvodovej reťaze vačkového hriadeľa podľa popisu v odsek 6.

59. Odstráňte napínač rozvodovej reťaze vačkového hriadeľa, ako je popísané vyššie v tejto kapitole.

60. Odstráňte vodidlo z montážnych čapov.

Inšpekcia



61. Pozri odsek 44.

Inštalácia



62. Nainštalujte vodidlo na montážne kolíky.

63. Nainštalujte napínač rozvodovej reťaze vačkového hriadeľa podľa popisu vyššie v tejto kapitole.

64. Nainštalujte kryt rozvodovej reťaze vačkového hriadeľa podľa popisu v odsek 6.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Lukjanov Nikita Iľjič
zdieľať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
C-Class 190 (W201) / Dieselové motory
Ďalšie ▶

Hnacia reťaz vačkového hriadeľa — kontrola a výmena
Kryt rozvodovej reťaze vačkového hriadeľa — demontáž a montáž
Remenica/tlmič a náboj kľukového hriadeľa — demontáž a montáž
Kryt vačkového hriadeľa — demontáž a montáž
Značky časovania ventilov — základné informácie a použitie
Zdviháky vačkových hriadeľov a ventilov — demontáž, kontrola a montáž
Hlava valcov — demontáž, kontrola a montáž
Olejová vaňa — demontáž a montáž
Olejové čerpadlo a hnacia reťaz — demontáž, kontrola a montáž
Zotrvačník/čelná doska — demontáž, kontrola a montáž
Viac podobných článkov na opravu iných modelov

☛ Snímač polohy vačkového hriadeľa — demontáž a montáž Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Výmena hnacej reťaze vačkového hriadeľa Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Odstránenie a inštalácia Hallovho snímača vačkového hriadeľa Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Odstránenie a inštalácia snímača polohy vačkového hriadeľa (CMP) Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Demontáž a montáž nastavovača vačkového hriadeľa Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Demontáž a montáž napínača reťaze pohonu vačkového hriadeľa Mercedes Šprintér (1995-2000, diesel)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 45 + 48 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Návod na obsluhu
  • Údržba
  • Motor a systémy
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladiaci systém
  • Vetranie a kúrenie
  • Napájací systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Systém vstrekovania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Systém zapaľovania a riadenia
  • Nabite a spustite systémy
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Diferenciál
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Systém osvetlenia
  • Schémy zapojenia (2000)
  • Schémy zapojenia (od roku 2001)
W202 (1993-2000) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Ovládanie vozidla
  • Starostlivosť o auto
  • Údržba
  • Motor a systémy
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Kúrenie a vetranie
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Systém vstrekovania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Odpruženie, kolesá a pneumatiky
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Napájacie zariadenia
  • Systém osvetlenia
  • Schémy zapojenia
190 (W201) (1982-1993) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Prevádzka a údržba
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Diagnostika chyby
  • Motor a systémy
  • Benzínový motor I4
  • Benzínový motor V6
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a kúrenie
  • Systém napájania (karburátor)
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Systém vstrekovania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Systém nabíjania a štartovania
  • Systém zapaľovania (I4)
  • Systém zapaľovania (V6)
  • Systém predhrievania nafty
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový hriadeľ
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Schémy zapojenia
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Prečítajte si o Mercedese · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Do záložiek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzín) · S-Class (W126, benzín) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Šprintér · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Používame iba súbory cookie, bez ktorých niektoré funkcie stránky nemusia byť dostupné.