Съдържание: Премахване ↡ Монтиране ↡
Премахване
Моля, обърнете внимание: Тази операция изисква подходящ подемник с лебедка. Ще ви е необходима и нова гарнитура на масления съд и нова гарнитура за допълнителната секция на кората, ако има такава. Ще са необходими нови болтове, закрепващи предното окачване към напречната греда на каросерията.
1. Откачете отрицателния полюс на акумулатора.
2. При необходимост отстранете долната защита на двигателя съгласно глава 11.
3. Отстранете предната стабилизираща щанга, както е описано в глава 10. Моля, имайте предвид, че стабилизиращата щанга може да бъде оставена на място под автомобила, ако са осигурени условия за развиване на монтажните болтове. Моля, обърнете внимание, че стабилизиращата щанга трябва да е от лявата страна, когато се гледа отдолу на автомобила, премахването й трябва да позволи лесно отстраняване на опорните болтове.
4. Разкачете кормилната щанга от лявата страна и амортисьора на кормилното управление от дясната страна, според глава 10.
5. Източете маслото от двигателя, както е описано в глава 1Б.
6. Ако е необходимо, отстранете ограничителя на хода на двигателя в съответствие с параграф 16.
7. Където е предвидено, свалете двата монтажни болта на амортисьора на двигателя от лявата страна на автомобила.
8. Разкопчайте капака на вентилатора и го поставете върху лопатките на вентилатора, както е описано в глава 3.
9. Изключете заземителната шина на стартера от тялото и, където е предвидено, развийте сензора за обороти на двигателя.
10. Ако е необходимо, изключете кабела от сензора за ниво на маслото в двигателя.
11. Изключете маркучите на масления охладител от твърдите тръби. Запушете или защипете отворените краища на маркучите и запушалните тръби, за да предотвратите навлизането на мръсотия в тях.
12. Закачете въжетата към специалните скоби за такелаж в предната част на двигателя.
13. Развийте болтовете на лявата и дясната опора на двигателя от напречната греда, в съответствие с параграф 16.
14. Внимателно повдигнете двигателя, доколкото е възможно, докато задната част на главата на цилиндъра докосне преградата на двигателното отделение. Внимавайте да не повредите частите в двигателното отделение.
15. Отстранете винтовата пружина на предното окачване, както е описано в глава 10.
16. Развийте горния болт на скобата, закрепваща кормилната колона към съединителя и разкачете кормилната колона от съединителя, както е описано в глава 10.
17. Подпрете напречната греда на предното окачване с крик и дървен дистанционер, след което отстранете четирите монтажни болта (за да стигнете до задните болтове, развийте болтовете и свалете пластмасовите капаци) и спуснете гредата, така че да се поддържа от амортисьори - вижте."Предно долно рамо - премахване и монтиране" v глава 10. Изхвърлете монтажните болтове на напречната греда - по време на монтажа трябва да се използват нови. Внимавайте да не опънете тръбите, маркучите или проводниците, когато спускате напречната греда.
18. При модели с допълнителна секция, монтирана на палета отдясно, развийте болтовете и отстранете страничната секция. Отстранете шайбите и уплътнението.
19. Ако е необходимо, отстранете двата долни болта на двигателя към трансмисията, които закрепват трансмисията към картера.
20. Постепенно, в диагонален ред, развийте и отстранете болтовете за закрепване на палета. Тъй като болтовете са с различна дължина, отбележете местоположението на всеки от отстранените болтове, за да можете да ги поставите на място по време на повторното сглобяване. Също така маркирайте местоположението на скобите, които трябва да бъдат закрепени с болтове (моля, обърнете внимание, че някои болтове може вече да са свалени, за да се отстранят тръбите на трансмисионната течност и масления охладител от съда).
21. Спуснете тигана, като го плъзнете напред и надолу и отстранете уплътнението. Ако е необходимо да преместите бузите на коляновия вал и да осигурите достатъчно място за отстраняване на кората, завъртете коляновия вал от болта на шайбата/амортисьора,
Монтиране
22. Започнете монтажа, като премахнете останалото уплътнение от съда и цилиндровия блок. Избършете ги на сухо.
23. Поставете новото уплътнение върху съда, след това повдигнете съда на място и поставете болтовете на място.
24. Постепенно затегнете болтовете до необходимия въртящ момент.
25. Ако е необходимо, монтирайте долните болтове на двигателя към трансмисията, които закрепват съда към трансмисията.
26. При модели с опционална странична секция, монтирайте страничната секция, като използвате ново уплътнение и като се уверите, че шайбите са на мястото си, затегнете монтажните болтове.
27. Повдигнете напречната греда на предното окачване и я закрепете с нови болтове, както е описано в параграф "Предно долно рамо - премахване и монтиране" v глава 10. Затегнете болтовете до необходимия въртящ момент.
28. Свържете кормилната колона към съединителя, като се уверите, че колоната и съединителя са правилно подравнени, както е описано в глава 10.
29. Монтирайте спиралната пружина на предното окачване, както е описано в глава 10.
30. Внимателно спуснете двигателя на място. монтирайте монтажните болтове на двигателя. Затегнете болтовете до необходимия въртящ момент. Свалете сапаните на подемника и лебедката.
31. Свържете маркучите на масления охладител към твърдите тръби и затегнете скобите.
32. Ако е необходимо, свържете проводниците на сензора за ниво на маслото в двигателя.
33. Свържете заземителната шина на стартера към тялото и монтирайте сензора за обороти на двигателя.
34. Инсталирайте капака на вентилатора, както е описано в глава 3.
35. Монтирайте и регулирайте амортисьора на двигателя, както е описано в параграф 16.
36. Прикрепете кормилната връзка и амортисьора, както е описано в глава 10.
37. Монтирайте стабилизиращата щанга, както е описано в глава 10.
38. След като се уверите, че пробката за източване на маслото е стегната, монтирайте долния предпазител на двигателя.
39. Свържете отрицателния полюс на акумулатора, напълнете двигателя с двигателно масло и, ако е необходимо, проверете нивото на течността в автоматичната скоростна кутия, както е описано в глава 1Б.