Преглед
1. Свалете капака на разпределителния вал според параграф 4.
2. Поставяйки гаечен ключ на болта, закрепващ шайбата/амортисьора към главината на коляновия вал, завъртете двигателя така, че веригата да може да се провери по цялата й дължина върху зъбното колело на разпределителния вал.
3. Веригата трябва да се смени, ако зъбното колело е износено или ако веригата е износена (това се обуславя от твърде голяма странична игра на връзките и шум по време на работа). Разумно е да смените веригата всеки път, когато двигателят се разглобява за подробна проверка. Моля, имайте предвид, че ролките на силно износена верига може да имат леки вдлъбнатини. За да избегнете бъдещи проблеми и да не се съмнявате в качеството на веригата, сменете я.
Замяна
Внимание: Премахването на веригата, както е описано по-долу, ще изисква използването на преносима електрическа мелница за срязване на едно от звената на веригата. Преди да започнете работа, уверете се, че има такъв инструмент, както и нова верига и свързваща връзка към него.
4. Изключете отрицателната клема на акумулатора.
5. Ако вече не е свален, свалете капака на разпределителния вал, както е описано в параграф 4.
6. Отстранете инжекторите, както е описано в глава 4.
7. Свалете вентилатора на радиатора и капака, както е описано в глава 3.
8. Отстранете обтегача на веригата, както е описано в параграф 8.
9. Покрийте разпределителния вал и веригата с чист парцал, така че зъбното колело на разпределителния вал да остане отворено.
10. С помощта на мелница шлайфайте откритите свързващи пръти на едно от звената на веригата на зъбното колело - като внимавате много да не повредите зъбното колело.
11. Издърпайте свързващата плоча от прътите и натиснете връзката назад зад веригата.
12. Отстранете парцала, като внимавате да не оставите дървени стърготини да паднат върху или близо до целта.
13. С помощта на нова връзка свържете края на новата верига с края на старата, така че когато завъртите двигателя! по посока на часовниковата стрелка) новата верига ще слезе надолу, ще се увие около зъбното колело и водачите и ще излезе от другата страна. Поставете свързващата връзка от задната страна на зъбното колело и се уверете, че връзката е поставена правилно. На този етап все още не поставяйте свързващата плоча върху връзката.
14. Сега трябва да прекарате новата верига по зъбните колела и водачите. По време на тази операция трябва да се спазват следните точки:
- a) Поддържайте напрежението на новата верига, като се уверите, че връзките поддържат захващане със зъбното колело, в противен случай синхронизирането на клапаните ще се загуби.
- b) Издърпайте старата верига напред, за да не изскочи от зъбното колело на коляновия вал.
15. С помощта на гаечен ключ, който пасва на шайбата/болта на амортисьора на коляновия вал, бавно завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, като следвате стъпките по-горе.
16. Когато се появят конете на новата верига, отстранете свързващата връзка (като се уверите, че новата верига е опъната и останалите звена са захванати в зъбите на зъбното колело) и изключете новата верига от старата. Отстранете старата верига.
17. Поставете новата верига върху зъбното колело на разпределителния вал. след това подравнете двата края на веригата със свързващото звено, като го поставите в задната част на зъбното колело (виж фиг. 7.17).
Фиг. 7.17 Натиснете свързващата връзка (показано със стрелка) от задната страна на веригата
18. Поставете свързващата плоча и я закрепете, като занитете края на свързващите пръти. Има специален инструмент за това, но задоволителен резултат може да се постигне с помощта на чук и парче метал (или втори чук), притиснат към задната част на веригата - трябва да се внимава много да не се повреди веригата или зъбното колело.
Съвет. Закрепете временно края на новата верига към зъбното колело на разпределителния вал, като използвате парче тел или телена връзка през отвора в зъбното колело и около веригата.
19. Проверете дали звеното на веригата е закрепено без драскотини или неравности в ставата.
20. Монтирайте обтегача на веригата за синхронизация на разпределителния вал, както е описано в параграф 8.
21. Завъртете двигателя (по часовниковата стрелка), за привеждане на цилиндър № 1 в положение на ГМТ. Уверете се, че маркировките на коляновия и разпределителния вал са подравнени правилно, както е описано в параграф 3.
22. Може да се окаже, че веригата се е преместила с един зъб на зъбното колело на разпределителния вал по време на последната операция. Ако това се случи, може да се коригира чрез премахване на зъбното колело на разпределителния вал (виж параграф 8) и промяна на позицията на разпределителния вал и зъбното колело с един зъб спрямо веригата. Когато правите това, проверете също синхронизацията на горивната помпа за високо налягане, както е описано в глава 4.
23. Инсталирайте вентилатора с капака, както е описано в глава 3.
24. Монтирайте капака на разпределителния вал съгласно параграф 4.
25. Свържете отрицателния полюс на акумулатора.