Забележка: Може да е необходимо ново уплътнение по време на монтажа.
1. Откачете отрицателния полюс на акумулатора.
2. Повдигнете капака на двигателя до напълно отворено положение, както е описано в глава 11.
3. Ако имате работа с турбо двигател, за да сте сигурни, че има достатъчно място за премахване на капака на разпределителния вал, откачете и отстранете турбото въздуховода,
4. Изключете вентилационния маркуч от капака.
5. Ако е необходимо, разкачете кабела за газ/понижаваща предавка, който пресича горната част на капака от контролния лост. Ако това изисква премахване на регулиращия винт на лоста, първо нанесете маркировки за подравняване върху двете части на лоста, които трябва да се разделят.
6. Отстранете монтажните болтове на капака на разпределителния вал и, ако е необходимо, отстранете шайбите.
7. Повдигнете капака на разпределителния вал. Ако капакът се стегне, повдигнете го, като го разклатите с ръце. ако е необходимо, почукване с чук със защитена глава - направете това внимателно, тъй като капакът може лесно да се повреди.
8. Отстранете уплътнението.
Монтиране
9. Проверете състоянието на уплътнението и, ако е необходимо, го сменете.
10. Поставете уплътнението във вдлъбнатината на капака на разпределителния вал, като започнете отпред към гърба.
11. Поставете капака върху главата на цилиндъра, като се уверите, че уплътнението е поставено правилно, след което поставете болтовете.
[Оригиналната статия е на портала: MercedesMAN.ru]
12. Затегнете постепенно болтовете до стойностите на въртящия момент, посочени в раздела "Технически данни".
13. Свържете вентилационния маркуч.
14. Ако има такъв, монтирайте въздуховода на турбокомпресора.
15. Свържете отрицателния полюс на акумулатора и спуснете капака.