Забележка: Може да е необходимо ново уплътнение по време на монтажа.
1. Изключете отрицателната клема на акумулатора.
2. Повдигнете капака на двигателя до напълно отворено положение, както е описано в глава 11.
3. Ако имате работа с турбо двигател, за да осигурите достатъчно място за сваляне на капака на разпределителния вал, откачете и свалете колектора на турбокомпресора,
4. Изключете вентилационния маркуч от капака.
5. Ако е необходимо, изключете кабела за газ/понижаваща предавка от контролния лост, който пресича горната част на капака. Ако това изисква премахване на регулиращия винт на лоста, първо маркирайте маркировките за подравняване на двете отделими части на лоста.
6. Извийте болтовете за закрепване на капака на разпределителния вал, ако е необходимо, отстранете шайбите.
7. Повдигнете капака на разпределителния вал. Ако капакът се стегне, повдигнете го, като разклатите ръцете си и. ако е необходимо, почукайте с чук със защитена глава - направете това внимателно, тъй като капакът лесно се поврежда.
8. Отстранете уплътнението.
Инсталация
9. Проверете състоянието на облицовката и, ако е необходимо, я сменете.
10. Поставете уплътнението във вдлъбнатината на капака на разпределителния вал, като започнете отпред към задната част.
11. Поставете капака върху главата на цилиндъра, като се уверите, че уплътнението е в правилната позиция, след което поставете болтовете.
12. Затегнете постепенно болтовете до стойностите на въртящия момент, посочени в раздела "Технически данни".
13. Свържете вентилационния маркуч.
14. Ако има такъв, монтирайте канала на турбокомпресора.
15. Свържете отрицателната клема на акумулатора и спуснете капака.