Uwaga: Podczas montażu może być wymagana nowa uszczelka.
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Podnieś maskę silnika do pozycji całkowicie otwartej, jak opisano w rozdział 11.
3. Jeżeli masz do czynienia z silnikiem z turbodoładowaniem, aby mieć pewność, że jest wystarczająco dużo miejsca na zdjęcie osłony wałka rozrządu, odłącz i wymontuj kanał powietrza turbo,
4. Odłączyć wąż wentylacyjny od pokrywy.
5. W razie potrzeby odłączyć linkę przepustnicy/reduktora biegnącą przez górną część osłony od dźwigni sterującej. Jeżeli wymaga to wykręcenia śruby regulacyjnej dźwigni, należy najpierw nałożyć znaczniki na obie części dźwigni, które mają zostać rozdzielone.
6. Odkręcić śruby mocujące pokrywę wałka rozrządu iw razie potrzeby zdjąć podkładki.
7. Podnieś osłonę wałka rozrządu. Jeśli pokrywa staje się ciasna, podnieś ją, potrząsając rękami. w razie potrzeby stukać młotkiem z zabezpieczoną główką – rób to ostrożnie, gdyż osłonę można łatwo uszkodzić.
[Oryginalny materiał na stronie internetowej: mercedesman.ru]
8. Zdjąć uszczelkę.
Instalacja
9. Sprawdź stan uszczelki iw razie potrzeby wymień ją.
10. Umieścić uszczelkę we wgłębieniu pokrywy wałka rozrządu zaczynając od przodu do tyłu.
11. Załóż pokrywę na głowicę cylindrów, upewniając się, że uszczelka jest prawidłowo osadzona, a następnie przykręć śruby.
12. Stopniowo dokręcaj śruby momentem obrotowym podanym w rozdziale "Dane techniczne".
13. Podłączyć wąż wentylacyjny.
14. Jeśli jest dostępny, zamontuj kanał powietrza turbosprężarki.
15. Podłącz biegun ujemny akumulatora i opuść maskę.