Зміст: Перевірка ↡ Заміна ↡
Перевірка
1. Зніміть кришку розподільного валу відповідно до параграфом 4.
2. Надівши ключ на болт кріплення шківа/демпфера до маточини колінчастого валу, провертайте двигун так, щоб ланцюг можна було оглянути по всій його довжині на зірочці розподільного валу.
3. Ланцюг повинен бути замінений, якщо зірочка зношена або якщо ланцюг зношена (це визначається за надто сильним поперечним люфтом ланок і шумом при роботі). Буде розумним замінювати ланцюг у будь-якому випадку, коли двигун розбирається для детального огляду. Зверніть увагу на те, що ролики на сильно зношеному ланцюгу можуть мати слабкі вм'ятини. Щоб уникнути в майбутньому проблем і взагалі не сумніватися як ланцюг, замініть його.
Заміна
Увага: Зняття ланцюга, що виконується в наведеному нижче порядку, потребує застосування переносної електричної шліфувальної машини для того, щоб розрізати одну з ланок ланцюга. Перед початком роботи переконайтеся, що такий інструмент є, так само як новий ланцюг та сполучна ланка до нього.
4. Від'єднайте негативну клему акумулятора.
5. Якщо вона ще не знята, зніміть кришку розподільного валу, як це описано в параграфі 4.
6. Зніміть форсунки, як описано в главі 4.
7. Зніміть вентилятор радіатора та кожух, як це описано в главі 3.
8. Зніміть натяжний пристрій ланцюга, як описано в параграфі 8.
9. Накрийте розподільний вал і ланцюг чистою протирочною ганчіркою так, щоб зірочка розподільного валу при цьому залишалася відкритою.
10. Використовуючи шліфувальну машину зішліфуйте сполучні стрижні, що виступають, на одній з ланок ланцюга, що знаходяться на зірочці - проявляйте велику обережність, щоб не пошкодити зірочку.
11. Стягніть зі стрижнів сполучну пластину та виштовхніть ланку назад за ланцюг.
12. Видаліть ганчірку, стежачи за тим, щоб тирса не провалювалася вниз на ціль і поблизу неї.
13. Використовуючи нову ланку, з'єднайте кінець нового ланцюга з кінцем старого таким чином, щоб під час прокручування двигуна! за годинниковою стрілкою) новий ланцюг пройшов би вниз, обернувся навколо зірочки і напрямних і здався з іншого боку. Вставте сполучну ланку із задньої сторони зірочки і переконайтеся, що ланка правильно стала на своє місце. На цьому етапі поки не ставте на ланку сполучну платівку.
14. Тепер необхідно пропустити новий ланцюг по зірочкам та напрямним. Під час цієї операції слід дотримуватися наступних пунктів:
- а) Підтримуйте натяг нового ланцюга, стежачи за тим, щоб ланки зберігали зчеплення зі зірочкою, інакше синхронізація клапанів буде втрачена.
- б) Підтягуйте вперед старий ланцюг, щоб запобігти зіскакуванню його зі зірочки колінчастого валу.
15. Використовуючи торцевий ключ, що підходить до болта кріплення шківа/демпфера до маточини колінчастого валу, повільно переверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою, стежачи при цьому за виконанням пунктів, викладених вище.
16. Коли з'явиться коней нового ланцюга, зніміть сполучну ланку (переконавшись у тому, що новий ланцюг у натягнутому стані, а ланки, що залишилися, зачепилися за зуби зірочки) і від'єднайте новий ланцюг від старого.
17. Надягніть новий ланцюг на зірку розподільного валу. потім поєднайте обидва кінці ланцюга з сполучною ланкою, вставивши його зі зворотного боку зірочки (див. рис. 7.17).
Мал. 7.17 Утисніть сполучну ланку (показано стрілкою) із заднього боку ланцюга
18. Надягніть сполучну пластинку і закріпіть його, розклепавши кінець сполучних стрижнів. Для цього існує спеціальний інструмент, але задовільного результату можна досягти, користуючись молотком та шматком металу (або другим молотком), притиснутим зі зворотного боку ланцюга - при цьому потрібно виявляти велику обережність, щоб не пошкодити ланцюг чи зірочку.
Порада. Тимчасово закріпіть кінець нового ланцюга на зірочці розподільного валу, використовуючи шматок дроту або хомут для зв'язування проводів у джгути, пропущений через отвір у зірочці та навколо ланцюга.
19. Перевірте, що ланка ланцюга скріплена без задир і задирок у місці з'єднання.
20. Встановіть натяжний пристрій ланцюга приводу розподільного валу, як описано в параграфі 8.
21. Переверніть двигун (за годинниковою стрілкою), щоб привести циліндр №1 в положення ВМТ. Переконайтеся, що позначки на колінчастому валу і розподільчому валу правильно поєднані, як це описано в параграфі 3.
22. Може виявитися, що ланцюг під час останньої операції змістився на один зуб зірочки распредвала. Якщо таке трапилося, це може бути скориговано шляхом зняття зірочки распредвала (див. параграф 8) та зміни положення розподільного валу та зірочки на один зуб по відношенню до ланцюга. При цьому перевірте також синхронізацію паливного насоса високого тиску, як описано в главі 4.
23. Встановіть вентилятор з кожухом, як описано в главі 3.
24. Встановіть кришку розподільного валу відповідно до параграфом 4.
25. Підключіть негативну клему акумулятора.