Застереження: Коли провертаєте колінчастий вал, не використовуйте для цього болт кріплення зірочки розподільного валу, а також не провертайте двигун у зворотному напрямку. проти годинникова стрілка.
1. Верхня мертва точка (ВМТ) - це верхнє положення поршня в циліндрі, якого поршень досягає в процесі свого поворотно-поступального руху при обертанні колінчастого валу. Кожен поршень досягає ВМТ в кінці такту стиснення і після закінчення такту випуску, але ВМТ зазвичай відносять до положення поршня на такті стиснення. Поршень №1 - крайній з боку ланцюга приводу розподільного валу.
2. Установка поршня №1 в положення ВМТ є суттєвою складовою багатьох операцій: таких, як зняття ланцюга приводу розподільного валу та зняття самого розподільного валу.
3. Зніміть кришку розподільного валу, як описано в пункті 4.
4. Використовуючи відповідний торцевий ключ, за болт кріплення шківа/демпфера до маточини (на деяких моделях для доступу до нього знадобиться зняти кожух вентилятора та крильчатку) обертайте колінчастий вал за годинниковою стрілкою доти. поки не суміщаться вказані мітки (див. рис 3.4 а, б).
- а) Позначка ВМТ на провідній зірочці колінчастого валу суміщена з покажчиком на кришці єпи приводу распредвала.
- б) Ризика ВМТ на передньому фланці розподільного валу поєднана з припливом на кришці переднього підшипника розподільного валу.
Мал. 3.4а Позначка ВМТ на провідній зірочці колінчастого валу суміщена з покажчиком на кришці ланцюга приводу розподільного валу.
Мал. 3.4б Ризика ВМТ на передньому фланці розподільного валу поєднана з припливом на кришці переднього підшипника розподільного валу.
5. Коли мітки поєднані так, як описано в пункті 4, поршень № 1 знаходиться в ВМТ перед тактом займання. Якщо ланцюг приводу знято, не обертайте розподільний вал і колінчастий вал до тих пір, поки ланцюг не буде знову встановлений.
(Стаття заснована на даних сайту: mercedesman.ru)