Зміст: Загальні ↡ Розподільний вал ↡ Товкачі клапанів ↡ Болти головки циліндрів ↡ Система змащення ↡ Болти маховика - провідної планшайби ↡ Моменти затягування з'єднань, Нм ↡
Загальні
Код двигуна
2.0 літри (4-циліндри) — 601.911
2.5 літри (5-циліндрів):
- без турбонаддуву - 602.911
- з турбонаддувом - 602.961
Робочий обсяг:
- 2.0 л двигун - 1997 см. куб
- 2.5 двигун - 2497 см. куб
Діаметр циліндра (усі двигуни) - 87.0 мм
Хід поршня (усі двигуни) - 84.0 мм
Напрямок обертання колінчастого валу - за годинниковою стрілкою (якщо дивитися спереду автомобіля)
Розташування циліндра №1 — крайній з боку привода розподільного вала
Порядок займання:
- 2.0 літри (4-циліндри) — 1-3-4-2
- 2.5 літри (5-циліндрів): — 1-2-4-5-3
Тиск стиснення:
- Мінімальний тиск стиснення - 18.0 бар (прибл.)
- Відмінність тиску по окремих циліндрах - до 3.0 бар
- Ступінь стиску - 22.0:1
Розподільний вал
Осьовий люфт розподільного валу:
- Новий двигун - 0.030 до 0.100 мм
- Допустима межа - 0.150 мм
Зазор підшипників розподільчого валу:
- Новий двигун - 0.050 до 0.091 мм
- Допустима межа - 0.150 мм
Товкачі клапанів
- Максимальний зазор між лискою кулачка розподільного валу і штовхачем (див. параграф 9) - 0.40 мм
Болти головки циліндрів
Максимальна довжина
- болти М10х80 мм - 83.6 мм
- болти М10х102 мм - 105.6 мм
- болти М10х115 мм - 118.6 мм
Система змащення
Мінімальний тиск олії
- На холостому ході - 0.3 бар
- За 3000 про. в хв - 3.0 бар
Болти маховика - провідної планшайби
- Максимальний діаметр - 8,0 мм
- Мінімальна довжина - 22,5 мм
Моменти затягування з'єднань, Нм
Болти кришки розподільного валу - 10
Болти кріплення шківа/демпфера до маточини колінчастого валу - 25
Болт кріплення маточини колінчастого валу (див. параграф 5):
Болт із пружинними шайбами - 320
Болт із конічною шайбою:
- Ступінь 1 - 200
- Ступінь 2 - Довернути ще на 90
Болти кришки ланцюга приводу розподільного валу:
- Болти М6 - 10
- Болти М8 - 25
Болти шківа вентилятора:
- Болт із шестигранною головкою - 10
- Болт з головкою під шестигранний ключ - 14
Болт кріплення натяжного пристрою ременя приводу допоміжних агрегатів - 10
Вісь натяжного пристрою ременя приводу допоміжних агрегатів - 100
Болт направляючого ролика ременя приводу допоміжних агрегатів - 25
Болти стійки демпфера натяжного пристрою ременя приводу допоміжних агрегатів:
- Верхній болт - 25
- Нижній болт - 20
Гідравлічний насос регульованої системи підвіски:
Болт із шестигранною головкою - 25
Болт зі шліцем:
- Ступінь 1 - 25
- Ступінь 2 - Довернути ще на 90°
Болт зірочки розподільного валу:
Болт М10 з головкою під шестигранний ключ - 65
Болт зі шліцем:
- Ступінь 1 - 25
- Ступінь 2 - Довернути ще на 90°
Заглушка натяжного пристрою ланцюга приводу розподільного валу - 40
Корпус натяжного пристрою ланцюга приводу розподільного валу, що повертається в блок циліндрів - 80
Болти верхніх половин підшипників розподільчого валу - 25
Болти кріплення головки циліндрів до кришки ланцюга приводу розподільного валу — 25
Болти кріплення паливного фільтра - 25
Болти головки циліндрів:
- Ступінь1 - 15
- Ступінь 2 - 35
- Ступінь 3 - Довернути ще на 90°
- Ступінь 4 - Чекати 10 хв
- Ступінь 5 - Довернути ще на 90°
Болти кріплення двигуна до коробки передач:
Механічна коробка передач:
- Болти М10Х40 мм - 55
- Болти М10Х90 мм - 45
Автоматична коробка передач:
- Болти М10 - 55
- Болти М12 - 65
Болти кріплення додаткової секції масляного піддону - 10
Болти піддону:
- М6 - 10
- М8 - 25
Пробка зливу олії
- М12 - 30
- М14 - 25
Пробка перепускного клапана скидання тиску масла - 50
Болт зірочки масляного насоса - 32
Болти кріплення масляного насоса - 25
Боти масляного екрану - 25
Боти маховика/планшайби
Ступінь 1:
- Стандартний маховик - 30
- Маховик "здвоєної маси" - 40
Ступінь 2 - Довернути ще на 90-100°
Боти корпусу задньої манжети колінчастого вала — 10
Болти кріплення правої та лівої опор двигуна до поперечної балки - 40
Боти кріплення двигуна до кронштейнів лівої та правої опор - 25
Гайка кріплення задньої опори силового агрегату до коробки передач - 65
Болти кріплення задньої опори силового агрегату до поперечної балки - 25
Болти кріплення поперечки задньої опори силового агрегату до днища кузова — 35
Задній регулювальний бот опори силового агрегату - 30
Болти кріплення амортизатора двигуна - 10
Болти кріплення обмежувача переміщень двигуна - 25
Регулювальний болт обмежувача переміщень двигуна - 130
Гайки підшипників шатунів:
Ступінь 1:
- Моделі випуску до листопада 1990 - 30
- Моделі випуску після листопада 1990 - 40
Ступінь 2 - Довернути ще на 90-100°
Болти кришок корінних підшипників колінчастого валу
Болти М11:
- Ступінь 1 - 55
- Ступінь 2 - Довернути ще на 90°
Болти М12 - 90
Пробка зливу охолоджувальної рідини в блоці циліндрів - 30