В результаті виникло зовсім нове покоління 4-циліндрових двигунів з головкою блоку зі сплаву легких металів, що включає 4 бензинові двигуни серії М-166 і 4 турбодизельні серії ОМ-668.
Силова установка розташована під нахилом автомобіля безпосередньо за днищем простору для ніг, під педалями.
Звернена до салону поверхня силової установки виконана так, що у разі фронтального удару силовий блок йде під днище (див. ілюстрацію 1.0).
Бензинові двигуни
Розподільний вал, розташований на п'яти підшипниках в головці блоку циліндрів, виконаної зі сплаву легких металів, через коромисло впливає на обидва клапани циліндра.
Привід розподільного валу виконується від колінчастого валу за допомогою ланцюга, що не потребує обслуговування.
Дизельні двигуни
Дизельні двигуни мають чотири клапани на кожен циліндр. Привід клапанів здійснюють два розподільні вали, з'єднаних між собою зірочками.
Розподільний вал впускних клапанів приводиться в дію за допомогою дворядного роликового ланцюга від колінчастого валу (див. ілюстрацію 1.0а).
1.0 Передній міст та силовий блок автомобіля з бензиновим двигуном
1 - тяга вибору передач
2 - важіль перемикання передач
3 - амортизаційна стійка
4 - гальмівний диск
5 - супорт
6 - ліва піввісь
7 – механічна коробка передач
8 - стабілізатор поперечної стійкості
9 - блок котушок запалювання
10 - поперечний важіль підвіски
11 - двигун
1.0а Дизельний двигун з розподільною паливною магістраллю (CDI)
1 - випускний трубопровід
2 – коробка передач
3 - датчик рівня олії
4 - напрямна трубка штирьового покажчика рівня олії (щупа)
5 - стартер
6 - масляний фільтр
7 - кришка масляного фільтра
8 - паливний фільтр
9 - впускний колектор
10 - маслоотделитель
11 - шланг вентиляції картера
12 - вакуумний насос
13 - головка блоку циліндрів
14 - натягувач ланцюга
15 - кронштейн правої опори двигуна
16 - блок циліндрів
17 - водяний насос системи охолодження
18 - ремінний шків приводу допоміжних агрегатів на колінчастому валу
19 - кронштейн опори двигуна на масляному піддоні
20 - ролик натягу струмкового ременя
21 - генератор
22 - компресор кондиціонера
23 - пробка зливного отвору
24 - задня опора підвіски двигуна
[Матеріал запозичений з онлайн-ресурсу: www.mercedesman.ru]