Demontarea
Locația fixare pătrată a cablului de accelerație
Amplasarea consolelor de fixare pentru elementul de fixare din plastic pentru fixarea mantalei cablului de accelerație
1. În compartimentul motor, deconectați cablul de accelerație de la maneta de comandă a clapetei de accelerație a carburatorului, scoțând mai întâi elementul de fixare pătrat (vezi fig. Locația fixare pătrată a cablului de accelerație). Scoateți cablul de accelerație prin orificiul din suportul pârghiei.
2. Strângeți suporturile de fixare a clemei de plastic și scoateți mantaua cablului de accelerație din suport (vezi fig. Amplasarea consolelor de fixare pentru elementul de fixare din plastic pentru fixarea mantalei cablului de accelerație).
3. În interiorul vehiculului, deconectați arcul de retur și scoateți cablul de accelerație de pe maneta pedalei de accelerație.
4. Deșurubați piulița de reglare și scoateți mantaua cablului de accelerație prin etanșarea mantalei compartimentului motor.
Atenţie! Nu îndepărtați garnitura cablului de accelerație din peretele compartimentului motor.
(Articolul complet este disponibil pe resursă: «MercedesMan»)
5. Pe partiția exterioară, îndepărtați garnitura de cauciuc a cablului de accelerație, apoi scoateți cablul în compartimentul motor.
Instalare
1. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Înainte de a conecta cablul de accelerație la pârghia carburatorului, reglați pârghia și cablul de accelerație.
Ajustare
Tija și pârghia carburatorului
A – șurub;
B – rolă
Deplasarea manetei de accelerație de pe carburator la limitatorul de accelerație
A – maneta de accelerație;
B – limitator de deschidere a clapetei
Amplasarea piuliței de reglare în suport
Amplasarea piuliței de reglare a jocului liber al cablului de accelerație pe partea pedalei de accelerație
1. Porniți motorul, încălziți-l la temperatura normală de funcționare și opriți-l.
2. La vehiculele cu transmisie automată, deconectați cablul de control al presiunii de la pârghia carburatorului.
3. La modelele cu carburator STROMBERG, deconectați cablul de accelerație de la pârghia carburatorului și slăbiți șurubul de pe tija atașată la pârghie (vezi fig. Tija și pârghia carburatorului). Mutați tija într-o poziție astfel încât rola să fie aliniată cu limitatorul de ralanti. Țineți tija în această poziție și fixați-o cu șurubul.
4. La modelele cu carburator PIERBURG, blocați pistonul actuatorului clapetei prin ciupirea furtunului de vid și lăsați motorul să funcționeze câteva secunde. Deconectați cablul de accelerație de la brațul de ghidare și reglați jocul liber al tijei astfel încât cursa să fie de 0,5 mm.
5. Conectați cablul de accelerație la pârghia de ghidare.
6. La vehiculele cu transmisie manuală, asistentul trebuie să apese pedala de accelerație până la capăt, iar la vehiculele cu transmisie automată pedala de accelerație trebuie apăsată până când ajunge în poziția forțată de schimbare a treptelor de viteză, dar nu o cuplează.
7. În acest caz, maneta de accelerație de pe carburator ar trebui să se deplaseze la limitatorul de deschidere a supapei de accelerație. Pentru reglare, rotiți piulița de reglare din suport (vezi fig. Deplasarea manetei de accelerație de pe carburator la limitatorul de deschidere a supapei de accelerație, poziționarea piuliței de reglare în suport).
8. Eliberați pedala de accelerație, iar rola de tracțiune ar trebui să se deplaseze la limitatorul de ralanti de pe brațul de ghidare.
9. În această poziție, capătul mantalei cablului de accelerație trebuie să se potrivească perfect cu arcul. Pentru reglare, mutați piulița de fixare de la capătul cablului de accelerație pe partea pedalei de accelerație (vezi fig. Amplasarea piuliței de reglare a jocului liber al cablului de accelerație pe partea pedalei de accelerație).
10. La modelele cu transmisie automată, conectați cablul de presiune și reglați-l.