Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Principală
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Grup motopropulsor
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Baia de ulei — demontare și instalare

Baia de ulei — demontare și instalare (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Cuprins: Demontarea ↡ Instalare ↡

Demontarea



Locația șurubului inferior de fixare a motorului



Locația șurubului inferior de fixare a motorului


Amplasarea șuruburilor care fixează conducta răcitorului de ulei pe baia de ulei



Amplasarea șuruburilor care fixează conducta răcitorului de ulei pe baia de ulei


1. Scoateți firul de împământare din baterie.

2. Deșurubați șurubul și scoateți conducta de admisie a aerului.

3. Scoateți carcasa ventilatorului radiatorului.

4. Scoateți apărătoarea inferioară de stropire a motorului.

5. Goliți uleiul de motor.

6. Scoateți bara stabilizatoare din față.

7. Pe ambele părți ale motorului, deșurubați șuruburile inferioare care fixează suporturile motorului (vezi fig. Locația șurubului inferior de fixare a motorului).

8. Deconectați conectorii electrici de la senzorii de nivel de ulei și de presiune a uleiului.



9. La modelele cu transmisie automată, scoateți piulițele și șuruburile și țevile din baia de ulei.

10. Scoateți piulițele și șuruburile care fixează conductele răcitorului de ulei de baia de ulei și de suportul galeriei de admisie și mutați-le în lateral (vezi fig. Amplasarea șuruburilor care fixează conducta răcitorului de ulei pe baia de ulei).

11. Agățați motorul cu curele mecanismului de ridicare și ridicați-l astfel încât greutatea motorului să fie susținută de mecanismul de ridicare.

12. Scoateți tirantul central și amortizorul de direcție.

13. Deșurubați cele două șuruburi inferioare care fixează cutia de viteze de motor.

14. Pentru a accesa șuruburile de fixare a baii de ulei, ridicați motorul.

15. Deșurubați șuruburile de fixare a baii de ulei în mod uniform, într-o secvență diagonală. Marcați locația șuruburilor, deoarece acestea au lungimi diferite.

16. Coborâți baia de ulei și scoateți-o de sub mașină. Scoateți garnitura.

Originalul poate fi găsit pe site: MercedesMan

Instalare



1. Curățați suprafețele de îmbinare ale baii de ulei și blocului cilindrilor.

2. Montați baia de ulei cu o garnitură nouă pe motor, înșurubați șuruburile și strângeți-le la cuplul necesar.

3. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării. Umpleți motorul cu ulei de motor. La modelele cu transmisie automată, verificați nivelul uleiului cutiei de viteze.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Levin Kirill Glebovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
E-Class W124 / Motor V6 pe benzină (DOHC)
Următorul ▶

Chiulasă — demontare și montare
Verificarea și reglarea poziției arborilor cu came
Arbori cu came și tacheți — demontare, inspecție și instalare
Mecanism de reglare a arborelui cu came
Pantof de întindere — demontare, verificare și montare
Lanț și transmisie pompe de ulei — demontare, inspecție și instalare
Înlocuirea inelelor O
Radiator de ulei — demontare și montare
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Baia de ulei — demontare și instalare Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Baia de ulei — demontare și instalare Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Înlocuirea uleiului de motor și a filtrului de ulei Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Înlocuirea uleiului de motor și a filtrului de ulei Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Baia de ulei — demontare și instalare Mercedes W126 (1979-1991, benzină)
☛ Verificarea nivelului de ulei Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 46 + 10 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Condiții de lucru și instrument
  • Îngrijirea mașinii
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Motoare benzină
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de control
  • Sistem de putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Anvelope și roți
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Încălzire și ventilație
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat si semnalizare
  • Scheme de cablare
W124 (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Comenzile vehiculului
  • Conducere și operare
  • Întreținere săptămânală
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Diagnosticare erori
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Sistem injecție Bosch HFM
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Preîncălzire
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
W123 (1976-1985) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Reparatie motoare M102
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Răcire (M110 și M123)
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul alimentare Stromberg
  • Sistem alimentare Solex 4A1
  • Injecție de combustibil K-Jetronic
  • Injecție de combustibil L-Jetronic
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Cardan și puntea spate
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.