Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Главная
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Силовой агрегат
  • Двигатель бензиновый V6 (DOHC)

Масляный поддон — снятие и установка

0

Снятие



Расположение нижнего болта крепления опоры двигателя





Расположение болтов крепления трубы масляного радиатора к масляному поддону





1. Снимите провод массы с аккумулятора.

2. Отвинтите болт и снимите трубку воздухозаборника.

3. Снимите кожух вентилятора радиатора.

4. Снимите нижний брызговик двигателя.

5. Слейте с двигателя моторное масло.

6. Снимите передний стабилизатор поперечной устойчивости.

7. С двух сторон двигателя отвинтите нижние болты крепления опор двигателя (см. рис. Расположение нижнего болта крепления опоры двигателя).

8. Отсоедините электрические разъемы от датчиков уровня и давления масла.

9. На моделях с автоматической коробкой передач отвинтите гайки и болты и снимите трубы с масляного поддона.


10. Отвинтите гайки и болты, крепящие трубы масляного радиатора к масляному поддону и кронштейну впускного коллектора и переместите их в сторону (см. рис. Расположение болтов крепления трубы масляного радиатора к масляному поддону).

11. Зацепите двигатель стропами грузоподъ емного механизма и приподнимите настолько, чтобы вес двигателя воспринимался грузоподъемным механизмом.

12. Снимите центральную рулевую тягу и амортизатор рулевого механизма.

13. Отвинтите два нижних болта крепления коробки передач к двигателю.

14. Для доступа к болтам крепления масляного поддона приподнимите двигатель.

15. Равномерно в диагональной последовательности отвинтите болты крепления масляного поддона. Отметьте расположение болтов, так как они имеют разную длину.

16. Опустите масляный поддон и извлеките его из-под автомобиля. Снимите прокладку.

Установка



1. Очистите сопрягаемые поверхности масляного поддона и блока цилиндров.

2. Установите масляный поддон с новой прокладкой на двигатель, ввинтите болты и затяните их требуемым моментом.

3. Дальнейшая установка производится в последовательности, обратной снятию. Залейте в двигатель моторное масло. На моделях с автоматической коробкой передач проверьте уровень масла в коробке передач.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
E-класс W124 / Двигатель бензиновый V6 (DOHC)
Следующие ▶

Головка блока цилиндров — снятие и установка
Проверка и регулировка положения распределительных валов
Распределительные валы и толкатели — снятие, проверка и установка
Механизм регулировки распределительного вала
Башмак механизма натяжения — снятие, проверка и установка
Успокоители цепи — снятие, проверка и установка
Масляный насос цепь и привода — снятие, проверка и установка
Замена уплотнительных колец
Масляный радиатор — снятие и установка
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Масляный поддон — снятие и установка Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Масляный поддон (бензиновый двигатель) — снятие и установка Мерседес W202 (1993-2000)
☛ Снятие и установка силового агрегата Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Снятие и установка двигателя Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Масляный радиатор — снятие и установка Мерседес W126 (1979-1991, бензин)
☛ Масляный радиатор — снятие и установка Мерседес Спринтер (1995-2000, дизель)
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 30 + 39 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Общая информация
  • Описание автомобиля
  • Условия работы и инструмент
  • Уход за автомобилем
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система управления
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Шины и колеса
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Освещение и сигнализация
  • Электрические схемы
W124 (1984-1995) 
  • Общая информация
  • Органы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Еженедельный уход
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Диагностика неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Двигатель бензиновый I4
  • Двигатель бензиновый V6 (SOHC)
  • Двигатель бензиновый V6 (DOHC)
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Отопление и вентиляция
  • Топливная система (карбюратор)
  • Система впрыска Bosch CIS-E
  • Система впрыска Bosch HFM
  • Топливная система дизеля
  • Система питания
  • Система запуска и зарядки
  • Система зажигания (I4)
  • Система зажигания (V6)
  • Предпусковой подогрев
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Переключатели
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
W123 (1976-1985) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Силовой агрегат
  • Устройство двигателей
  • Ремонт двигателей М102
  • Ремонт двигателей М110 и М123
  • Охлаждение и смазка (М102)
  • Олаждение (М110 и М123)
  • Система зажигания
  • Система питания Stromberg
  • Система питания Solex 4A1
  • Впрыск топлива K-Jetronic
  • Впрыск топлива L-Jetronic
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и задний мост
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2025 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz